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古武高速公路武平县城连接线（武平大道工程） 摘要:福建武平古武高速公路县城连接线（武平大道工程）设计桩号为K0+000? K3+420. 354,全长3420. 354Kmo武平大道位于武平县城的西南部，其北起沿河西路与 育才路、平川路交叉口，途径武平县实验屮学、武平一屮、武平屮医院、南通和谐小 区、城厢屮心小学、始通村、上东村等，南与古武高速互通出口顺接。沿线与在建的 省道205线和城区主要规划道路交叉。它是贯穿武平县城西南部的主要过境通道及市 政通道。因此，武平大道对解决武平县城通往古武高速公路，构筑武平县城区路网骨 架，提高公路通行能力，促进武平县经济发展，加快武平县城西南部片区发展起到积 极的推动作用。 关键词:武平大道 路基路面 路基路面施工 第一章工程概况与自然 1.1工程概况 1.1.1概述 本标段为古武高速公路武平县城连接线（武平大道工程）段落起点位于武平一屮 门口，顺接沿河西路，与已建平川路和育才路平面交叉，经过新屋下、路下岗、上岗、 刘屋、老屋下、溪子背、赖屋凹与古武高速相连接。 本段落包括路基工程，路面工程，桥涵工程，雨水、污水管线工程排水，交通标 志、标线工程及其他配套工程等分部工程。道路沿线跨越新建205线、民房等。 1.1.2主要技术指标 道路等级：城市II级主干道 设计车速：50km/h 机动车道数：双向6车道 4?路面类型：沥青混凝土路面 5?道路标准横断面:63m二2. 5m （人行道）+2. 5m （非机动车道）+1. 5m （树池）+7. 0m （辅 11）+3. 5m（绿化带）+11. 5m（机动车道）+6. 0m（中央分隔带）+11. 5m（机动车道）+6. 0m （中 央分隔带）+11.5m（机动车道）+3. 5m（绿化带）+7. 0m（辅道）+ 1.5m （树池）+2. 5m （非机 动车道）+2. 5m （人行道）。 起点桩号K0+000-K0+200道路采用51m,道路标准横断面：51m二2. 5m （人行道）+2. 5m （非机动车道）+1.5m （树池）+7. 0m（辅道）+2. 0m（绿化带）+& 0m（机动车道）+4. 0m（中 央分隔带）+8?0m（机动车道）+2. 0m（绿化带）+7. Om（辅道）+1. 5m （树池）+2. 5m （非机动 车道）+2. 5m （人行道）。 道路宽度在桩号K0+200-K0+280道路宽度由51m过渡为63mo 1.2自然条件 1.2.1地理位置 武平县位于北纬25° 06 T0',东经116° 05 '32，,为低山丘陵地区，平 均海拔274米，最高峰为梁野山主峰（海拔1538.4米），县域面积2630平方公 里；属亚热带季风湿润气候，天气温和，雨量冲沛。武平有17个乡镇，214个行 政村；境内拥有丰富的农林资源、矿产资源、水力资源和旅游资源。 1.2.2气候及气象 武平县属于小亚热带海洋性季风气候，气候温和、雨量充沛，夏长冬短，春季受 冷暖空气交替影响，雨多潮湿，夏季多东南风，气温高，湿度大，多暴雨，秋季受台 风影响带来局部大雨，历吋短，冬季受北方寒冷空气影响，气温低，雨量少，出现阴 寒天气，一般有霜冻、冰冻或下雪。年平均气温17?20。C,最冷月份1-2月，月均气 温为9. 4。C,极端最低气温在-6.3° C,最热月份为7-8月，月均气温在27.4° C, 年均气温在15.7° C,极端最高气温在38.0° C,年无霜期约282天。全县多年平 均降水量1684?8mm。 降雨集屮在4?9刀，刀降雨量以5、6月居多，12刀最少，该刀的降水量占全年 降水量的35%左右。 1.2.3工程区域道路与交通现状 武平大道位于武平县城的西南部，其北起沿河西路与育才路、平川路交叉口，途 径武平县实验屮学、武平一小、武平屮医药、南通和谐小区、城厢屮心小学、始通村、 上东村等，沿线与在建的省道205线和城区主要规划道路交叉，南与古武高速互通出 口顺接。 1.2.4主要建筑现状对工程的影响 本工程为新建工程，公路红线内各种电杆（电力、电讯等）较多，根据道路规划, 这些建筑将需拆迁。 1. 3?1交通 本工程为新建工程，本标段的材料、设备运输主要以公路为主，便道为辅，公路 运输加便道直接到现场。我标段地处县城城郊，交通条件非常便利。 3. 2通讯 本标段位于城镇内，移动电话网络，固定电话可直接进行国际、国内的电话交流。 1. 3. 3材料与料场 1、 砂 低标号殓及换填砂热层采用沿线路用砂料，高标号殓采用江西砂。 2、 石料 项FI建设区域内石料丰富，多以花岗岩为主，可开采成块、片、碎石，满足施工 要求。 3、 路基填筑材料 除利用于挖方剩方量，其余填方及换填均需外运借土、碎石、砂砾、碎石土等材 料。 1.3.4水源 本标段经过地区主要水源供应地