箱涵首件工程施工设计方案.docx

箱涵首件工程施工技术方案 一、 首件施工的目的 （一）工程概况 吉舒高速公路02标段起于兴隆沟东南侧，与吉舒高速公路01标段顺接。本 标段起点桩号K11+800,即金珠互通起点，路线在兴隆沟东侧山坡设置金珠互通 出口。路线经曹家沟、下汗沟，穿过三门刘家村，在四间村东北侧设置吉林北服 务区，经石砬子一社，在K23+700穿过垭口后，在柳条沟西侧切过山包，过柳条 沟分离立交后设置二道河互通。路线跨过团山子河，到达本标段终点 K29+200, 与吉舒高速公路03标段顺接，路线全长17.4km。金珠互通设单喇叭出口通过金 珠连接线与五新公路；二道河子互通设单喇叭出口与五新公路连接。 本工程箱涵首件拟在二道河互通立交 AK0+375箱涵，交角90度，跨径 2.6*2.6，涵长54.24米，混凝土数量191.78m3，进口型式：锥坡式。 根据现场施工条件和总体工期要求，二道河互通立交AK0+375箱涵施工计划 安排在2016年4月19日一2016年5月20日期间进行。 （二）进行首件施工的目的 通过在首件施工中的实验与检测，目的是为了选定工艺流程，确定最佳的 施工机械及人员组合，将作为以后指导箱涵作业和施工检测、检测的依据。 二、 人员及设备组织 1、 人员配备 首件工程箱涵配备管理人员2名、施工员1名、技术员1名、作业人员： 钢筋工4名、木工6名、振捣工2名。 2、 机械设备配备 三、 原材料 1、 水泥 选用吉林亚泰水泥，每进一批进行自检，自检合格后连同质保书报试验监 理工程师，抽检合格后方可使用。 2、 砂石材料 碎石选用舒兰市孟平石场碎石，砂选用大口钦镇沿龙砂场，碎石材料要具 有良好的级配，每批砂石材料进场都需要进行抽检、进行筛分，压碎值、含泥量 等试验，不同的砂石材料进场要分批堆放并挂标识牌。 3、 钢材 钢筋采自抚顺新钢铁有限责任公司。钢材进货严格把关，按照规范频率进 行自检，做拉伸、冷弯及焊接试验，合格后将试验报告连同质保书报监理工程师， 抽检合格后方可使用。 四、施工流程 箱涵箱身混凝土浇筑分两次浇筑，第一次浇筑至底板以上箱身 30cm,第二 次浇筑箱身及顶板。 施工工艺流程：施工准备f施工放样f开挖基坑f铺设砂砾垫层f浇筑基础 混凝土一绑扎底板钢筋及立模一浇筑底板混凝土一搭设支架、 立箱身内模f绑扎 箱身钢筋f立箱身外模f浇筑箱身混凝土f混凝土养生f台背回填f洞口、 锥坡 施工。 1、施工准备 箱涵工程开工前，由项目部组织全体施工人员进行技术交底，学习熟悉图 纸及技术规范，包括施工方案、技术措施、质量要求及其他需要说明的事项。 清除结构物施工两次的杂草、树木，平整场地。 2、 测量放样 测量放样前，首先对箱涵设计坐标进行复核，无误后用全站仪按箱涵中线坐 标进行基础放样，轴线及边角打设控制桩，并保护桩，以便在施工过程中可以很 好的控制箱涵位置。控制桩及保护桩均采用木桩，桩长不小于 50cm桩顶钉铁 钉以精确控制。 3、 基坑开挖 为确保箱涵基坑开挖质量，开挖前按照 1:1的坡率进行放坡，采用挖掘机 进行基坑开挖，至基底标高以上 20c m后，由人工挖出剩余土方，并整平至复核 规范要求。基坑开挖平面尺寸控制在基底比砂砾垫层宽度每边各宽出 50cm 基坑开挖到位后，检查基底承载力是否满足设计要求，对基底平面位置、尺 寸大小，基底标高；检查基底土质均匀性，地基稳定性及承载力，基底排水，和 试验资料等等进行自检，合格后保监理验收。 4、 铺设砂砾垫层 基坑开挖验收合格后，除洞口部分铺设150cm砂砾垫层，其他部分铺设80cm 砂砾垫层。砂砾垫层分两层铺设，采用平板振动夯振压密实。 5、 浇筑基础混凝土 对砂砾垫层平面尺寸、轴线、高程自检，报请监理验收，合格后立模浇筑 基础20cm厚基础混凝土。 基础混凝土采用集中拌合，严格控制混凝土质量。施工前检测砂石材料的 含水量，调整好施工配合比，并做好各种材料的计量工作，做的准确控制用量， 严格按照施工配合比进行拌合，同时控制好拌合时间。混凝土罐车运送至现场进 行浇筑，严格控制好基础混凝土顶面标高，浇筑过程中用平板振动器来回拖振， 结合人工喂料，保证基础顶面的平整度。基础混凝土浇筑好后及时进行养生。 6底板绑扎钢筋及立模 在基础混凝土达到一定强度后，在基础上恢复轴线，对平面尺寸、轴线、 高程自检，合格后报请监理工程师验收，在根据轴线确定箱涵底板的边线， 并在 基础上弹出墨线，根据弹出的墨线及施工图进行钢筋绑扎。 主筋下部设置混凝土 保护层垫块，底板顶标高用钢筋做标记。钢筋尺寸严格按设计图控制，焊接、绑 扎按设计尺寸和技术规范要求进行。 钢筋原材料和焊接事先自检合格后，报请监理抽检，钢筋制作根据设计图 进行下料、现场制作，制作时的接头采用双面焊，接头位置错开，满足规范要求， 合格后再进行绑扎。