百勺洋大桥墩柱盖梁施工方案.pdf

  1. 1、本文档共27页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
百勺洋大桥墩台桩基、系梁 施 工 方 案 百 勺 洋 大 桥 桩基、系梁施工方案 1、工程概况 1.1 、工程部位 永武高速公路永安至武平 A3 标段 ZK33+595(YK33+595)百勺洋大桥 桩基、系梁施工。 1.2 、工程特点 百勺洋大桥横跨文川河,河道宽约 70 米,水深 2 米左右。河道两侧 坡角为农耕用地,山体自然坡度 30-35 °,最大相对高差约 50 米。左线 大桥中心桩号 ZK33+595,桥孔为( 4×40+4×40)米预应力砼刚构 T 梁, 桥长 328 米;右线大桥中心桩号 Y K33+595,桥孔为桥孔为( 4 ×40+4× 40 )米预应力砼刚构 T 梁,桥长 328 米。左右线桥均部分处于直线上, 部分处于半径 R=1000米的圆曲线及缓和曲线上。 桥孔 T 梁直梁设置, 通 过调整内外翼缘宽度来调整桥面宽度及线型,墩台基础均为径向布置。 设计水位 255.44 米,设计流量 1970 立方米 / 秒,流速 3.26 米/ 秒。预制 场地考虑设在永安 台后路基。 桥址属丘陵间沟谷地貌, 桥址河道及两侧谷地表层分布有第四系全 新统冲洪积成因的细砂及卵石层,两侧桥台山坡地带上覆坡残积粘性土 层,其表层坡积粘土具高液限特征,层厚 1.5-3.5 米,下伏岩层为燕山 早期侵入花岗岩,属硬质岩。 设计为双向四车道高速公路,设计行车速度为 80km/h,车辆设计荷 载为公路— I 级,桥面净宽 2×11m。设计洪水频率:大桥 1/100 。 1.3 、工程数量 1、承台 14 个,桩系梁 4 个,柱间系梁 6 个。 2 、承台钢筋加工: 186079.8Kg ,桩系梁钢筋加工: 4749.4 Kg 。 柱间系梁钢筋加工: 7458.0 Kg 。 3 3 3、灌注承台 C30砼 1400.0 m ,灌注承台 C25砼 469.9 m 3 3 灌注桩系梁 C25砼: 54.0m ,灌注柱系梁 C30砼 84.60m , 2、施工准备 2.1 、组织准备 施工负责人 1 人、技术负责人 1 人、质量负责人 1 人、安全负责人 1 人、环保负责人 1 人、挖孔及砼灌注人员 30 人、钢筋加工人员 15 人。 施工负责人 杨爱国 技术负责人 高 敏 质量负责人 迟富荣 试验负责人 孔令松 安全负责人 姜秀全 环保负责人 丁 铸

文档评论(0)

Lxq3610 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档