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10.5 万吨 /年双加压硝酸装置化工投料试车方案 <试行)
编制:朱青山
校 核:
一厂厂长:李建设
生产厂长:高庆福
审 核:
批 准:
河南神马尼龙化工有限公司
二 00 九年八月
目 录
一、 装置简况及试车目标
二、 试车组织与指挥系统
三、 试车应具备的条件
四、 试车程序与试车进度
五、 试车符合与原料平衡
六、 工艺技术指标、联锁、报警值
七、 开停车与正常操作要点及事故处理措施
八、 环保措施
九、 安全、防火、防爆措施及注意事项
十、 试车保运体系
十一、 试车的难点及对策
一、装置简况及试车目标
1.装置简况
1.1概述
1.2本装置是以液氨和空气为原料,采用中压氧化,高压吸收的工艺
流程生产硝酸的装置,由化学工业第二设计院与神马集团签定了合
同,其生产能力为 350 吨/天双加压硝酸装置,其核心的设备是“四
合一”机组,采用的是由陕西鼓风机厂生产的机组。
1.2.1 各系统的简况
单元名称
介质名称
专利商
氨系统
液氨、气氨、 CW、DW 、LS
化二院
氨氧化系统
Pt 网、气氨、空气、 NOX
化二院
锅炉系统
MS、DW、LS、LC 、MC
化二院
酸吸收系统
HOX 、HNOX 、DW
化二院
机组系统
LS、LC 、MC 、MS、空气、 NOX 、尾气、油
化二院
1.3设计能力
装置的设计年运行时间为: 7200 小时 <即 300 天)
设计的生产能力: 350 吨/天
2.试车的目标
2.1 在投料试车过程中,主要的工艺参数、控制点指标达到,连续运
行并产出合格产品,一次投料试车成功;
2.2 检验装置的设备、管线、阀门、电器、仪表、计算机等的性能和
质量是否符合设计与规范标准;
2.3 不发生重大设备、操作、火灾、爆炸、人身伤亡及环保事故;
二、试车组织与指挥系统
1、在公司统一试车办公室的领导下,建立 2#硝酸装置的化工投料
试车领导小组,负责领导和组织化工投料试车工作;
2、在公司的总体领导下,组成由设备制造厂 <陕西鼓风机厂)、设
计单位代表 <化二院),施工单位、试车技术顾问等,具体以硝酸硝
酸工程部为主,以及各位专家的试车队伍,由试车领导小组统一领
导;
3、硝酸工程部负责编制方案,操作人员负责整个试车期间的设备开
停、检查等各项操作,并做好试车记录;
4、指挥部负责提供试车所需的各种物料;
5、设计单位派出代表的现场服务组,负责处理试车过程中出现的设
计问题;
6、由试车技术顾问,分析试车中机组存在的难点,并提出相应的对
策,由硝酸工程部组织技术过硬、经验丰富的生产骨干组成开车
队,检查确认投料试车条件,在试车过程中操作指导;
7、组织保运体系,负责试车的保运工作;
7.1 组织总承包、施工、设计等单位参加的,强有力的保运领导班
子,统一指挥试车期间的保运工作;
7.2 本着“谁安装谁保运”的原则,在中间交接后应与施工单位鉴定
保运合同,施工单位应实行安装、试车、保运一贯负责制;
7.3 保运人员 24 小时现场值班,工种、工具齐全,做到随叫随到、
“跟踪”保运。
8、参加试车的人员要熟悉试车方案,各岗位操作人员要齐备,操作
熟练;
9、设备、电器、仪表、工艺专业技术人员要亲临现场,参与试车;
10、参加试车的人员要填写完整的试车数据、运行参数,为今后的
化工投料做好准备。
三、试车应具备的条件
1、工程中间交接完成
1.1 工程质量初评合格;
1.2“三查四定”的问题整改消缺完毕,遗留尾项已经处理完毕;
1.3 影响投料的设计变更工程已经施工完毕;
1.4 工程已经办理中间交接手续;
1.5 装置区施工用临时设施已经全部拆除;现场清洁无杂物,无障
碍;
1.6 设备位号和管道介质名称、流向标志齐全;
1.7 系统清洗、吹扫、气密性实验已经完毕。
2、联动试车已经完毕
2.1 铂催化剂、氨还原剂已填装完毕、 DCS、PLC 仪表系统等已调校
完毕并经确认;
2.2 设备处于完好的备用状态;
2.3 在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件;
2.4 仪表、计算机的检测、控制、联锁、报警系统调校完毕,准确可
靠;
2.5 岗位工具已经配备齐全
3、人员培训已经完成
3.1 国内同类装置培训,实习已经结束;
3.2 已经进行岗位练兵、模拟练兵活动,参加试车人员达到“三懂六
会” <三懂:懂原理、懂结构、懂试车方案规程;六会:会识图、会
操作、会维护、会电脑、会联系、会排除故障),提高“六种能
力” <思维能力、操作能力、作业能力、协调组织能力、自我保护能
力、自我约束能力);
3.3 各个岗位人员已经考试合格,并取得上岗证;
4、各项生产管理制度已经落实
4.1 岗位分工明确,班组生产作业制度已经建立。
4.2 各级试车指挥系统已经落实,试车人员已值班上岗,并已建立例
会制度
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