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【汽车行业】汽车专业试题
XXXX 年 XX 月 XX 日
、填空题
《汽车构造》
1、 汽车一般由 发动机、底盘、车身、电器设备四大部分组成。
2、 汽车在行驶过程中,受到的阻力有: 滚动阻力、空气阻力、加速阻力、爬 坡阻力。
3、 四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转 二_周,进、排气门各开启 丄次,活 塞在上下止点间移动 4次。
4、 发动机的动力性指标主要有: Pe和Me ;经济性指标主要有_ge_。
5、 曲柄连杆机构的主要组成分为 机体组、曲柄连杆机构、曲轴飞轮组三部分。
6、 下置式凸轮轴的偏心轮是驱动 汽油泵 的,螺旋齿轮是驱动 机油泵 和 分电器 的。
7、 汽油机燃料供给系一般由 空气供给装置、汽油供给装置、可燃混合气形成装
置、和可燃混合气供给和废气排除装置 等装置组成。
8、 柴油机的燃烧过程分为 滞燃期、速燃期、缓燃期、后燃期四个阶段。
9、 现代汽车发动机润滑多采用 压力润滑和飞溅润滑相结合的复合润滑方式。
10、 汽车行驶系由 车架、车桥、悬架、车轮等四部分组成。
11、转向桥由 前轴、 转向节、 主销、 轮穀 四部分组成。
12、车轮定位有主销后倾(丫)、主销内倾
12、车轮定位有主销后倾(丫)、主销内倾(B)、前轮外倾(a)和前轮前束( A-B )
12、车轮定位有主销后倾(丫)、主销内倾
12、车轮定位有主销后倾(丫)、主销内倾(B)、前轮外倾(a)和前轮前束( A-B )
四个参数。13、悬架主要由 弹性元件导向装置、减振器 三部分组成。14
四个参数。
13、悬架主要由 弹性元件
导向装置、减振器 三部分组成。
14、汽车制动系一般至少装有
行车制动装置(脚制动) 和驻车制动装置(手制动)
两套制动装置。
15、 评价制动性能的主要指标: 制动距离、制动减速度、 制动时间。
16、 JAC卡车采用发动机前置,后轮驱动,采用边梁式_车架。
1、车轮制动器主要由 旋转部分、固定部分、张开机构、调整机构等四部分。
2、 液压制动装置主要由 制动主缸、制动轮缸、制动调节器、车轮制动器四部 分组成。
3、 电控汽油喷射系统按喷射部位分类可分为 缸内喷射 和 缸外喷射 。
4、 对三个输出轴式分动器而言,因其换入低速档时,输出扭矩较大,为避免中、后桥
超载,要求操纵机构必须保证,非先接上 一前桥一 ,不得换入 低速档_ 。
5、 柴油机燃料供给系由燃料供给、 空气供给、燃烧室 及— 废气排出装置
四部分组成。
6、 顶置式配气机构的气门传动组由 正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂 和 摇臂轴等组成。
16
16、汽油机的燃烧过程分为 点火落后期 速燃期、补燃期 三个阶段。
7、 制动传动机构按制动力源分为 __气压 制动传动机构和__液压 制动传动
机构。
8、 进气门为了获得大的__进气量______而往往采用较小的气门锥角,排气门因 _降 低排气阻力而用较大的气门锥角。
9、 氧传感器将废气中的 _氧含量_ 反馈给EW,形成了闭环控制回路。
10、 为降低冷却风扇的功率消耗、减少噪声和磨损,多采用 风扇离合器 来控制风扇
的转速,当其处于―分离_状态时风扇转速极低或为零, 当其处于—结合 状态时风扇转
速迅速提高。
11、 柴油机齿杆式油量调节机构工作时,与齿杆相啮合的齿扇通过 ■柱塞
带动 可调齿圈 相对于柱塞套筒转动,从而调节供油量。
12、 柴油机柱塞式喷油泵供油拉杆位置不变时,喷油泵每一循环供油量随转速变化而
变化,实际上每一循环供油量随转速的升高而 增加_ _ 。
13、 离合器接合时,发动机的转矩经 —飞轮_ 及—压盘 通过磨擦面
传至 从动盘,再向传动系输出。
14、 半轴内端用 花鍵 与 半轴齿轮 连接,外端与_轮毂
接。
15、 车架的纵梁与横梁用 铆接 法或 焊接 法连接,一般用 低碳
合金 钢冲压而成。
17、 曲轴箱通风方式有 自然通风 和 强制通风 两种。
18、 发动机的冷却方式一般有 水冷、风冷 两种。
19、 连杆小头用来安装 活塞销以连接活塞。
20、 在水温高于86 C时,节温器主阀门开启,使冷却水进行 大循环,冷却水全部流 经、一冷却强度强。
21、 汽车转弯时,差速器行星齿轮既 公转又自转,起差速作用。
22、 传动轴多用薄钢板卷焊而成,其两端的连接件装好后应进行 动平衡试验,在质 量轻的一侧补焊平衡片。
23、 曲轴主要由 曲轴前端 、 若干个曲拐 和 曲轴后端 等组成。
24、 化油器五大装置是指 主供油装置、怠速装置、加浓装置、加速装置、启 动装置。
25、 从功能上看,EFI装置是由 供油系统、供气系统 和 电控系统 三部分组成。
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