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洞室隔墙施工
作者:
日期:
中国跌逢
中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第二项目部
技术交底书
工程名称
新建沪昆铁路客运专线长沙至昆明段
(贵州)站前工程
交底编号
部位名称
隧道工程
工序名称
洞室隔墙
施工单位
中铁二十二局集团有限公司沪昆客专贵 州段工程指挥部第二项目部
日 期
2015.7.1
交底内容:
洞室隔墙施工
、编制依据
1、 高速铁路隧道工程施工技术指南(铁建设[2010]241号)
2、 高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB10753-2010)
3、 隧道洞室隔墙设计图
4、 类似工程施工经验
、适用范围及工程量
本交底适用于设置隧道洞室隔墙段,隔墙布置如下:
洞室隔墙
隧道名称
隔墙类型
里程
位置
咼旁隧道
综合洞室隔墙
DK934+720
右
咼旁隧道
综合洞室隔墙
DK935+720
右
咼旁隧道
综合洞室隔墙
DK936+720
右
咼家屯隧道
综合洞室隔墙
DK937+660
右
咼家屯隧道
综合洞室隔墙
DK938+660
右
咼家屯隧道
综合洞室隔墙
DK939+660
右
咼家屯隧道
综合洞室隔墙
DK940+660
右
咼家屯隧道
综合洞室隔墙
DK941+660
右
咼家屯隧道
综合洞室隔墙
DK942+660
右
六竹子隧道
综合洞室隔墙
DK948+215
左
咼家屯隧道
变压器洞室隔墙
DK938+520
左
咼家屯隧道
变压器洞室隔墙
DK941+520
右
单个变压器洞室隔墙:钢筋339.13kg, C35混凝土 3.67m3。
单个综合洞室隔墙:钢筋315.69kg , C35混凝土 4.18m3, ? 100镀锌管1m
二、施工交底
2.1 施工要求
2.1.1、防护门隔墙墙厚50cm门洞采用钢筋混凝土门框,在门洞周边设置 C35钢筋
混凝土梁柱,其余非门扇位置设置为 50cm厚C35混凝土,隔墙钢筋净保护层厚度 50mm
梁柱钢筋均应锚入洞室衬砌及底板,■以加强与洞室的连接,隔墙与衬砌设置双排 ①25接茬 钢筋,锚入洞室衬砌长度不小于 20cm锚入隔墙长度不小于30cm,间距20cm隔墙与洞 室壁接触面需进行凿毛处理。
2.1.2、 隔墙上预留进风孔及排风孔,进风孔及排风孔面向行车线路侧设置的风口外 设置钢筋网固定,靠室内侧设置防鼠网,钢筋网采用 ①14钢筋网,网孔尺寸10cmX 10cm 钢筋网钢筋插入隔墙不少于15cm
2.1.3、 设置无线通信设备的综合洞室隔墙预留电缆引入条件,电缆引入引出采用 ? 100mn镀锌钢管2根,管口设堵头。
2.2、施工方法
2.2.1、钢筋绑扎
隔墙主筋为①25,箍筋为? &隔墙与衬砌设置双排①25接茬钢筋,锚入洞室衬砌长 度不小于20cm锚入隔墙长度不小于30cm间距20cm隔墙与洞室壁接触面需进行凿毛 处理。靠室内侧设置防鼠网,钢筋网采用 ①14钢筋网,网孔尺寸10cmX 10cm钢筋网钢 筋插入隔墙不少于15cm详细钢筋绑扎见下图:
图1 :变压器洞室隔墙钢筋图
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u00图2:综合洞室隔墙钢筋图
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2.2.2、模板安装
模板采用现有平模进行加工,模板具体加工尺寸详见《隧道洞室隔墙设计图》 。模板
为双侧进行支立,在隔墙顶预留 50cmX 50cm浇筑孔道,隔墙排风孔安装图纸设计位置进
预留。模板需加工稳固,两侧模板采用支撑杆件进行加固。隔墙结构见下图:
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声
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图3:变压器洞室隔墙结构图
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编制
接收
审核
日期
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图4:综合洞室隔墙结构图
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2000
223 混凝土施工
隔墙均为C35混凝土。混凝土浇筑统一采用集中拌合站拌制,混凝土罐车运输,首盘 车浇筑和浇筑过程中应检查砼塌落度、入模温度等指标,符合要求后方可灌注,如发现塌 落度不足时,由试验人员进行调整,严禁擅自往砼中加水。
混凝土通过自制溜槽进行浇筑。在浇筑时,通过随车吊配合料斗吊装混凝土,在溜槽 边搭设简易人工操作平台进行放料。振动棒振捣过程中,应快插慢拔,不得在砼浇筑仓内 平托。振捣时间以为10?30s,应避免漏振和过振。
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