连续梁考试题(选择50题).pdf

客专连续梁考试题 姓名 职务 成绩 选择题（每题 2 分共 100 分） 1、连续梁施工的方法有多种，哈大客运专线常用的施工方法有（ ）。 A 、支架分段现浇和悬臂浇注 C、移动模架 D 、顶推法 E、转体法 F、悬臂拼装 2 、在既有线、公路附近开挖承台前不可采用（ ）对既有路基边坡和基坑边坡防护。 A 、薄壁沉井 B、钻、挖孔桩 C、钢管、钢轨桩 D 、木桩 3 、在既有线、公路附近施工时下列做法不正确的是（ ） A 、钻孔桩施工应封闭作业，护筒顶应加盖或铺设安全网罩 B 、施工钻孔桩时护筒应加长，泥浆比重加大 C 、做好沉降、位移观测 D 、自行设置减速和警示标牌 4 、0 号块采用支架现浇、其他块段采用悬臂施工连续梁的工艺流程正确的是（ ）。 A 、主墩强度达到要求———支架基础处理——— 0 号块支架搭设———堆载预压———立底、外模 ———绑扎底、腹板钢筋、安预应力管道———立内模、绑顶板钢筋———混凝土施工且强度达到要 求———张拉、压浆、封锚———下一梁段循环———合拢段施工———支架拆除 B 、支架基础处理———主墩强度达到要求——— 0 号块支架搭设———堆载预压———立底、外模 ———绑扎底、腹板钢筋、安预应力管道———立内模、绑顶板钢筋———混凝土施工且强度达到要 求———张拉、 压浆、 封锚———支架拆除———各块段挂篮施工———合拢段挂篮施工———支架 拆除———解除约束完成预应力体系转换 C 、支架基础处理———主墩强度达到要求——— 0 号块支架搭设———支座安装———堆载预压— ——立底、外模———绑扎底、腹板钢筋、安预应力管道———立内模、绑顶板钢筋———支座临时 固结、混凝土施工且强度达到要求———张拉、压浆、封锚———支架拆除———各块段挂篮施工— ——合拢段挂篮施工———支架拆除———解除约束完成预应力体系转换 5 、连续梁跨越既有铁路公路时，跨越部位全部需要采用膺架（梁式支架）防护至路基坡脚以外，还 要考虑设置防护支架并挂网，不知在侧模外缘，高度不小于（ ）m 。 A 、0.5 B 、 1 C、2 D 、3 6 、支架地基处理压实度不小于（ ）。 A 、70% B 、80% C 、90% D 、 100% 7 、支架预压荷载不得小于梁体自重（含施工荷载）的（ ）倍。 A 、0.5 B 、 1.0 C、 1.2 D 、 1.5 8 、支架杆件强度安全系数应大于（ ），抗倾覆稳定系数应大于（ ）。 A 、 1.0 1.2 B 、 1.2 1.5 C 、 1.3 1.5 D 、 1.5 2.0 9 、墩高大于（ ）m 或跨越道路跨度较长，有净高限制时应首选梁式支架。 A 、 10 B 、 12 C、 15 D 、20 10、下列关于连续梁混凝土施工做法不正确的是（ ）。 A 、采用不大于 30mm 的振捣棒插捣分层厚度不大于 30cm B 、夏季合拢段混凝土施工应在一天中气温最低时施工 C 、合拢段混凝土强度宜高于梁体设计强度一个等级 D 、合拢段混凝土施工前将接茬湿润、凿毛处理，然后从接茬处向悬臂端施工 11、由于连续梁采用三向预应力体系， 梁体钢筋、 管道密集， 如果钢筋、 钢绞线、孔道相抵触时