副井提升机司机安全技术操作规程（word版）.docVIP

副井提升机司机安全技术操作规程 副井提升机司机安全技术操作规程 一、上岗条件 1. 司机必须经过培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。 2.有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。 3.熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一股陸故障。数控绞车司机还应能够进行计算机设备的一般操作。 4.没有妨碍本职工作的病症。 二、安全规定 1.上班前严禁喝酒，接班后严禁睡觉、看书和打闹。坚守工作岗位，上班时不做与本职工作无关的事情，严格遵守奉操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。 2.生产用主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人(不包括实习期内的司机)。实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。 3.提升机司机应遵守以下安全守则： ⑴严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车(连续作业除外)和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。 ⑵禁止超负荷运行(电流不超限)。 ⑶非紧急情况运行中不得使用保险阀。 ⑷司机不得擅自调整制动闸。 ⑸司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。 ⑹检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等各项试验。 ⑺操作高压电器时应戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一入监护。 ⑻维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢起动。 ⑼操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。 ⑽停车期间，司机离开操作位置时必须做到： ①将安全闸手把移至施闸位置； ②主令控制器手把置于中间“0”位； ③切断控制回路电源； 4.司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。做到： ⑴不得无信号动车， ⑵当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。 ⑶接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，原信号作废，重发信号，再进行操作。 ⑷司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。 ⑸若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同意，完毕后再通知信号。 5.提升机司机应遵守以下操作纪律： ⑴司机操作时应精神集中，手不准离开手把，严禁与他工人闲谈，开车后不得再打电话。司机不允许连班顶岗。 ⑵操作期间禁止吸烟，不得离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。 ⑶司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过l小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一名司机代替。 ⑷对监护司机的示警性喊话，禁止对答。 三、操作方法 ㈠常规开车 Ⅰ、开车前准备工作： 将各转换开关放在正常状态，主令控制器、工作闸手柄在零位，安全条件具备指示灯亮，按一下制动泵启动按纽，安全继电器指示灯亮，制动泵开启且指示灯亮；左旋或右旋45度开启润滑泵，润滑泵开指示灯亮。 Ⅱ、开车： 1、常规开车：当信号发出开车信号后，且信号已发指示灯亮，主令控制器慢慢向前推或向后拉，让高压换向接触吸合后，将工作闸手柄向前推到底，主令控制器向前推或向后到底，各调速级在延时继电器的控制下逐级吸合，绞车进入全速运行状态。绞车全速运行到减速点后，低频投入自动减速，当速度低于0.5m/s时低频爬行，到停车位置后，到位信号闭合后自动停车．司机将主令和工作闸拉到零位。 2、自动开车：备用。 3、手动开车：将开关转换到手动位置为低频验绳开车（0.4M/S）。 Ⅲ、紧急停车：当司机发现紧急情况需要紧急停车时，用右脚踏下右下角的脚踏开关，此时安全回路断电，高压馈电开关跳闸，提升机抱闸停车。 Ⅳ、低频制动开环的使用：下放重物时，可用左脚踏下左下角的脚踏开关，踏的行程越大，低频制动电流越大，可根据提升机速度来控制，无论在什么情况下，只要踏下此开关，低频接触器会吸合，进入电刹车状态。 Ⅴ、安全回路掉电后，恢复开车：如果安全回路掉电，查清原因后，将4AK（切除程序保护）按纽按一下，将1AK（解除语言报警）开关左旋90度再旋回来，安全条件具备指示灯亮了以后，将制动泵及安全继电器工作按纽按一下，使安全继电器指示灯亮，方可进入开车状态，当发生故障时，语言报警模块会准确地报出 安全回路故障原因（特殊情况例外），如果想要解除语言报警，必须将发生的故障处理好。 Ⅵ、为了确保提升机的正常安全运行，司机接班时应对各种保护作