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风险评估方法 安全管理体系（ SMS ） 建立危险列表 ? 航空器运行 – 一般危险 – 类型特殊危险 – 公司特殊危险 – 运行特殊危险 – 位置特殊危险 ? 雇员健康 – 一般危险 – 类型特殊危险 – 公司特殊危险 – 运行特殊危险 – 位置特殊危险 ? 雇员安全 – 一般危险 – 类型特殊危险 – 公司特殊危险 – 运行特殊危险 – 位置特殊危险 ? 环境 – 一般危险 – 类型特殊危险 – 公司特殊危险 – 运行特殊危险 – 位置特殊危险 ? 保安 – 一般危险 – 类型特殊危险 – 公司特殊危险 – 运行特殊危险 – 位置特殊危险 “危险” “能够引起损失 和伤亡的任何 潜 在 事物 ” “危险” “任何可能导 致损失的事件、 条件和环境 . ” 危险 – 威胁 物理条件 – 天气 – 地形 – 机械故障 – 醉酒 / 生病的旅客 – 设计不完善的设备 – 疲劳 危险 – 过失 ? 看得见的或个人的懈怠 – 专家由于心不在焉所发生的 过失 – 其他人的外部差错 – 新员工或者任何员工超负荷 造成的差错 – 员工不知道可能造成安全问 题而发生的过错（“仅仅由 于不知道事件的重要性”） 你认为自己曾经被数据淹没 … 威胁和差错列表 ? 航空器运行 – 一般危险 – 类型特殊危险 – 公司特殊危险 – 运行特殊危险 – 位置特殊危险 ? 雇员健康 – 一般危险 – 类型特殊危险 – 公司特殊危险 – 运行特殊危险 – 位置特殊危险 ? 雇员安全 – 一般危险 – 类型特殊危险 – 公司特殊危险 – 运行特殊危险 – 位置特殊危险 ? 环境 – 一般危险 – 类型特殊危险 – 公司特殊危险 – 运行特殊危险 – 位置特殊危险 ? 保安 – 一般危险 – 类型特殊危险 – 公司特殊危险 – 运行特殊危险 – 位置特殊危险 安全状况 相对于 不安全状况 否认风险 “ 它不会在这儿发生 ! ” ( 请 ) 接受风险 但是我们 一贯采用 这种方法 工作 ! “风险” 根据可能性和严重性而测 定的危险产生的后果 用这张图进行风险评估 风险评估矩阵 事故征候的潜在后果 日益增加的可能性 环境 0 2 3 4 5 严重 损伤 多人 死亡 一人 死亡 轻度 损伤 特定地区 每年报告 超过 3 次 较轻的损失 < 5 万美元 局部损失 < 25 万美元 重大损失 < 1 百万美元 大范围损失 > 1 百万美元 大范围 影响 无损失 局部 影响 重要 影响 轻度 影响 1 财产 轻微 损伤 轻微损失 < 1 万美元 轻微 影响 无影响 B C D E A 无人 员损伤 航空业界 已知的 公司每年 报告超过 3 次的 . 无影响 国际影响 较大影响 国内影响 轻微影响 航空业界 还不知道的 公司以前 发生过的 有限影响 声誉 人员 等级 风险矩阵第一部分 - 严重 性 ( 事件潜在的后果 ) 等级 人 环境 资产 声誉 0 没有伤害 无影响 无损失 无影响 1 轻微伤害 轻微影响 轻微损失 轻微影响 2 较小的伤害 较小的影响 较小损失 较小影响 3 严重伤害 局部影响 中等程度损失 有限的影响 4 一人死亡 较大影响 较大损失 较大影响 5 多人死亡 重大影响 灾难性损失 破坏性的影响 风险矩阵第二部分 – 可能性 ( 事件 最坏结果会是怎样） 分级 可能性描述 1 航空业界不为所知 2 航空业界曾经发生过 3 业界该类运行曾经发生过 4 公司以前曾经发生过 5 我们公司曾经不止一次发生 所有危险事件风险评级 ( 使用 风险矩阵 ) 严重程度 可能性 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 6 2 3 4 5 6 7 3 4 5 6 7 8 4 5 6 7 8 9 5 6 7 8 9 10