减速器使用检查和维护管理要领.pdf

减速器使用检查和维护管理要领 为进一步加强减速器管理，规范减速器的使用、检查和维护，确保减速器安全运行受控，满足生产线 稳定运行的需要，根据减速器相关说明书和运行经验，特拟定减速器使用检查和维护管理如下要领： 一、减速器的使用 1.1 试运转 减速器使用初期要求先磨合，按满负荷的 25% 、50% 和 75% 分别运行 4 小时、 8 小时和 24 小时后再 按满负荷运行； 试运行期间要检查减速器稳定运行的各项性能：如振动、运行噪音、温度、泄漏、润滑等，做好记录。 发生任何可疑点，应查清原因并加以排除后方可重新运行。 1.2 加载检验 试运行和起动时，要检验规定的载荷，特别注意峰值负载，根据减速机实际运行状况加载。 1.3 启动前准备措施 将减速器外表面的抗腐蚀剂清除掉，要小心，不要损坏密封。清洁剂使用无芳香的炭氢化合物的溶剂， 它不会损坏橡胶密封。密封凸缘和表面不能用擦拭的方法机械清除。 如果减速器在使用之前已经存放了两年之久，要用减速器的自身润滑油系统进行无载转动 2 小时。 1.4 起动和控制 对新安装的减速机，启动前，技术主管要对减速机的找正数据进行复查，达到规范要求方可允许开机； 对起动压力润滑的减速器之前， 首先要通过试运转检查压力润滑系统的功能， 同时检查油泵电机的旋 转方向是否正确，过载继电器是否适当，驱动电机和油泵电机之间的互锁操作是否良好。确保监视装置连 接完好。启动是润滑的关键时刻，监视压力润滑系统的功能十分重要。 起动时要确保减速器正确的传动方向，起动之前转轴和联轴器要按规范防护。 二、减速器的检查 减速器投入运行后，为保证减速器安全运行，技术主管、设备管理员、维修工及巡检工应按公司设备 点检的要求进行动态和静态点巡检，对存在问题及时进行处理，并作好详细记录。 2.1 运行中检查 2.1.1 运行中主要由巡检工、设备管理员和技术主管按照各自规定时间进行点巡检； 2.1.2 运行中检查内容： ⑴减速器及其冷却系统等附件是否清洁； ⑵减速器高速轴、低速轴及轴承处壳体温度； ⑶油加热器是否误动作； ⑷减速器各处振动是否正常； ⑸减速器各处是否有异音； ⑹减速器各处是否有漏油现象，润滑油色泽是否正常； ⑺减速器冷却系统工作是否正常； ⑻减速器空气过滤器是否清洁； ⑼减速器各螺栓有无明显松动； ⑽减速器润滑油泵工作是否正常。 2.1.3 检查中发现问题做好记录并汇报分厂，对于影响减速器安全运行的问题需立即安排停机处理，对 于不影响减速器安全运行的问题可安排监控运行，做好检修准备，择机处理。 2.2 停机检查 2.2.1 减速器停机时，主要由技术主管、设备管理员及维修人员进行检查。 2.2.2 停机检查分外部检查和内部检查，对于正常运行减速器，停机内部检查可每半年一次，对于存在 隐患的减速器，当减速器停机时间超过 8 小时必须进行一次内部检查。 2.2.3 停机检查内容： ⑴润滑油油位是否正常，油质有无明显变化； ⑵各螺栓是否紧固； ⑶联轴器是否对中； ⑷空气过滤器是否清洁； ⑸冷却系统是否清洁； ⑹各轴承是否损坏； ⑺各油封是否损坏； ⑻各齿轮位置是否变化，轮齿是否损伤，啮合面积是否符合要求； ⑼减速器及附属设备是否清洁； ⑽手动盘车，有无异音及卡阻现象； ⑾检查加热器、测温测压装置是否正常； ⑿油槽中有无铁屑。 三、减速器的维护 3.1 加油 油的级别必须选择减速器使用说明书的推荐值，或者采用与推荐油完全等效的油。而且油量要正确。 每个减速器都带标明所推荐的油的级别和数量的标牌，还有一个油标指示器，它是一个带有刻度的玻璃， 上面标识着应达到的油位，当减速器停止以及泵和油管加满油时，按油位指示器加满油是非常重要的。在 标牌上给出的油量仅起指导作用。 3.2 正确加注油量的重要性 在飞溅润滑的减速器中，负载接近热功率时，正确加注油量特别重要。在某些情况下仅仅是由于多加 了 15 ％的油，运行温度有可能升高到正常温度以上 15 ℃－ 20 ℃。这可能引起油的润滑能力减少而使减速 器严重损坏。当油位低于箭头所表示的油位时，齿轮可能得不到油，造成齿轮缺油