我国汽柴油质量标准变化及预测.docVIP

生产清洁油品是我国炼油工业发展的重点。在发展低碳经济、循环经济、实现可持续发展的大形势下，受环保法规要求和汽车行业对燃料质量要求趋严的推动，近年来我国油品质量升级步伐明显加快。继1997年中国实现汽油无铅化之后，2000年在全国范围内执行了新的汽、柴油国家标准，将汽油硫含量从2000ppm降到800ppm，柴油硫含量从5000ppm降到2000ppm，对汽油中苯、烯烃和芳烃等杂质含量首次提出了限制要求。从2005年7月1日起，我国汽油硫含量进一步降至500ppm。2008年3月，北京率先实施了相当于欧IV标准的汽油DB11/238-2007标准、柴油DB11/239-2007标准，车用汽柴油硫含量均降至50ppm，达到超清洁燃料水平。为了迎接世博会，上海已从2009年10月23日起将车用汽油标准从现行的国Ⅱ直接过渡到沪Ⅳ。根据国家的要求，2009年底国内车用汽油全部达到国Ⅲ标准，2010年车用柴油全部达到国Ⅲ标准，预计2014年前后全国达到国IV标准。具体见下表。 我国汽油质量变化情况 标准号 GB17930-1999 GB17930-2004 DB11/238-2007 GB17930-2006 实施时间 2000年 2005年 2008年 2009年底 预计2014年左右 区域范围 全国 全国 北京 全国 全国 对应排放标准 欧Ⅰ 欧Ⅱ 京Ⅳ 国Ⅲ 国Ⅳ 硫含量，ppm，≯ 800 500 50 150 50 苯含量，%，≯ 2.5 2.5 1 1 1 烯烃含量，%，≯ 35 35 25 30 28 芳烃含量，%，≯ 40 40 35 40 40 我国柴油质量变化情况 标准号 GB252-2000 GB/T19147-2003 DB11/239-2007 GB/T19147-2009 实施时间 2000年 2005年 2008年 2010年 预计2014年左右 区域范围 全国 全国 北京 全国 全国 对应排放标准 欧Ⅰ 欧Ⅱ 京Ⅳ 国Ⅲ 国ⅢⅣ 硫含量，ppm，≯ 2000 500 50 350 50 十六烷值，≮（0#） 45 49 51 51 51 芳烃含量，%，≯ — 35 11 11 11