trim修边pierce冲孔工序工艺设计标准.docx

TRIM 修边 PIERCE 冲孔工序工艺设计标准 概要 TRIM （修边）工序是 DRAW （拉延）成型后只留下有必要的部分，其余部分都切割掉的工序； PIERCE（冲孔）工序是在 PANEL （制件）的必要的部分穿孔的工序。 做 TRIM （修边）及 PIERCE（冲孔）的最重要的条件是角度。刃部的制品角度太尖 或太钝， INSERT STEEL（镶块）或焊接育成的刃部就会破损，或者制品上留下铁 渣，或者在制品末端会发生不良现象（ BURR ：毛刺， TURN UP ：折起等）。 3) 刃部的制品形状无法满足 TRIM （修边）条件时，需要安装 CAM （斜砌），使实际 加工方向满足 TRIM （修边）条件。 制品取出后剩下的 SCRAP（废料）因为只穿了中间所以无法处理。于是需要安装为 了分割切 SCRAP（废料）的 SCRAP CUTTER （废料刀）， SCRAP CUTTER （废料 刀）的位置要让 SCRAP（废料）的落下自然而快速的完成。预计 SCRAP（废料）不会自然的掉落时， 需要安装强制落下装置 （上模 PLUNGER PIN ：活塞销，KICKER ：卸料， EJECTOR：弹顶销等） 。 SCRAP CUTTER （废料刀）要充分确保强度。 1) 为了做 TRIM （修边）及 PIERCE （冲孔）需要确保充分的 STRIPPING （卸料）力。 STRIPPING （卸料力）力不足，或 PAD（压料芯）形状没能充分压到 TRIM （修边）或 PIERCE（冲孔）刃部的末端时容易发生 BURR （毛刺），TURN UP （折起）等不良现象。 一般情况下汽车用大型 PRESS PANEL（冲压件）因上述所说的 TRIM （修边）条件 以外在工序上或加工上的各种原因，在一个工序上加工全部的 TRIM （修边）及 PIERCE（冲孔）比较困难的情况比较多， 但是尽可能在一个工序当中做全部的加工，或在后一个工序上加工剩余的一部分才能减少模具数量。并且所耗的费用比较多的 CAM （斜砌）工序，最好是只适用在加工上没其他办法时，或者为了减少工序而必 3)  须的情况。这种情况也是单独做 CAM （斜砌）工序的情况很少见，最好是与一般 TRIM （修边），PIERCE（冲孔）或 CAM PIERCE （侧冲孔）同时做比较好。 TRIM （修边）或 PIERCE（冲孔）要仔细检讨是否需要以 OPTION 加工。批量生产 模具上的刃部要利用 AIR （汽缸）装置，在 PRESS（冲床）内迅速替换，所以比一 般 TRIM （修边）， PIERCE（冲孔）安装上制约条件更多。 TRIM （修边） , PIERCE （冲孔） CONDITION （条件） 1) 倾斜面上能做 TRIM （修边）的条件是倾斜面角度是外板时是±15°，内板时是± 25°以内，但实际最小 TRIM （修边）角度容许到钝角时是 30°，锐角时是 20°。 2) 被 TRIM （修边）的面以 2 个方向以上倾斜着时的最大容许 TRIM （修边）角度如下。 ■ 是钝角时：对 TRIM （修边）面容许到 120°，满足容许的角的条件如下。 A 2 Θ 平面图 Θ A 侧面图 1 120。 以内 1 和 Θ2的关系式 Tan 60。 × Sin Θ 1 = Tan Θ 2 截面 A-A ■100是锐角时：对 TRIM （修边）面容许到 110°满足容许的角的条件如下。 2  90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Θ1 A Θ 2 Θ 1 平面图 侧面图 3) 被 TRIM （修边）的面接近直角时，要竖着做 TRIM （修边），这时需要的最小倾斜 角如下。无法满足下记条件时就要树立对 TRIM（修边）刃部的强度加强及发生 BURR （毛刺）时的对策。 Θ 3mm 下模 TRIM（修边）刃 上模 TRIM （修边） 刃 1mm 材料厚度 (mm) 角度Θ 0.6 5.7 0.7 8.0 0.8 9.2 0.9 10.3 1.0 11.5 1.2 13.9 1.4 16.2 1.6 18.6 1.8 21.1 2.0 23.5 在倾斜面上 PIERCE（冲孔）需满足以下条件。 HOLE 直径 D 最大容许倾斜角度 D ≤ 6 Θ≤5。 6＜D ≤12 Θ≤10。 D＞12 Θ≤15。 ■ 以两个方向倾斜着时的最大容许角度如下记。 5。 限界线 10。 限界线 Θ2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Θ1 1 1.41 2.24 3.16 4.12 5.10 6.08 7.07 8.06