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浅谈秦皇岛港口跨越式发展中港口铁路的作用 港口城市在发展过程中，拥有海、陆、空三位一体的交通基础，有着得天独厚的优势。以秦皇岛为例，作为我国北方地区的重要的港口城市，毗邻渤海，又是大秦铁路枢纽线东段终点，并且紧邻北京、天津等国内大都市，其港口生产有着无与伦比的优势。港口铁路作为港口交通运输中极为重要的运输方式，是具有特殊意义的生产环节，与港口的生存与发展有着十分紧密的联系。因此，秦皇岛港口在发展过程中一定要重视港口铁路的战略性作用，通过各种有效手段大力发展港口铁路，并促进港口的快速发展。 二、秦皇岛港口的基本情况介绍 1.秦皇岛港口。秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然不冻港。这里海岸曲折、港阔水深，风平浪静，泥沙淤积很少，万吨货轮可自由出入。秦皇岛港是世界第二大能源输出港，是我国“北煤南运”大通道的重要枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应。 与其他港口相比，秦皇岛港最大的优势在于煤炭集港优势。秦皇岛是大秦线东段的终点线，而大秦线是我国主要的煤炭产区——大同直达秦皇岛港的煤炭铁路运输专用通道，每天都会有万吨以及2万吨煤炭专用重载单元列车在此区间往复运行。秦皇岛港的扩能，如果能够与大秦铁路实现同步，这一优势将会更加充分地体现出来。 随着社会经济的快速发展，我国煤炭市场的需求不断增加，秦皇岛港的煤炭吞吐量和市场份额也将保持稳定，而且在我国各煤炭中转港口中增量最大。 2.港口铁路与传统铁路的区别。港口铁路由于自身的特殊性，与传统铁路存在一定的区别，主要表现在以下几个方面：首先，港口铁路服务的对象更加多元化。传统铁路的服务对象主要是货主，港口铁路除了要对货主服务之外，还需要对港口的装卸作业服务，必须满足装卸公司的作业要求。其次港口铁路的发展不仅关系到自身，还关系到周边货场，这方面与传统铁路存在一定的差异。最后，港口铁路最大的配合主体为港口，港口的发展是港口铁路生产运行的最大目标。 三、港口铁路在秦皇岛港口跨越式发展中的作用 从上述论述中，不难看出，在秦皇岛港口近些年的跨越式发展中，港口铁路在其中发挥着十分重要的作用。接下来，笔者在参考相关文献资料的基础上，结合以往的研究和工作实践，从港口铁路是秦皇岛港口生产的关键一环以及港口铁路是港口装卸车生产的基础所在的两个方面，较详细探讨港口铁路在秦皇岛港口跨越式发展中的作用。 1.港口铁路是秦皇岛港口生产的关键一环。有研究认为，如果港口是以铁路运输为货物主要陆路集输散方式，货物从其进入港口，到卸货地点，再到货物出港，这一整个过程就得都依赖港口铁路的服务。作为世界第二大能源输出港，现如今，秦皇岛港口在机车数量的配置上可满足日常生产需要，除了需要完成货物进港以及出港的工作任务之外，还要承担将货物从库场位置运输到码头位置的重任。从中不难看出，在秦皇岛港口的日常生产运行中，港口铁路在其中发挥的作用十分明显，占据着非常重要的地位。 从当前秦皇岛港口的实际情况出发，石油产品的运输任务是以管道运输的形式为主，其他任务的完成，如煤炭运输，都是通过铁路运输的方式来实现，汽车运输仅仅在其中占据着很小的一部分。与此同时，以秦皇岛港口的生产来看，因环渤海地区环保压力巨大和公路治超进一步严控，公路运输限制愈发加大。相关资料显示，近五、六年的时间内，秦皇岛通过公路运输完成的货物吞吐量占到总货物吞吐量的5%以下，通过这一数据能够明显看得出港口铁路在港口生产中所发挥的作用愈加突显。 秦皇岛港口的主要货物对象是煤炭、矿石等散杂货，承担着大秦铁路山西煤炭、内蒙管外装车煤炭的的大部分运输任务，港口铁路在整个环节中，重要性不言而喻。从开港以来，秦皇岛港口一直都是我国经济发展过程战略性非常高的港口之一。尤其是改革开放以来，为了让秦皇岛港口的在能源运输中的作用更加凸显，秦皇岛港进一步加大了对秦皇岛港口的铁路建设力度，同时还逐步开展了对港口铁路各调车场以及码头分车场的技术改造工作，增加了线路总里程，还在东港区实现了电力机车直接进港、在西港区部分调车场和东港区全部调车场实现了调车指挥微机联锁等，这对于港口铁路运输效率及能力的提升意义重大。另外，自“十二五”以来，国家对秦皇岛港口的重视程度越来越高，在港口铁路建设方面的投入效果逐渐显现，秦皇岛港口的铁路通过能力、总里程、机车数量都有了非常明显的提升，使得秦皇岛港口的日常生产运输更具保障，对秦皇岛港口的生产运行起到了重要的支撑作用。 2.港口铁路是港口装卸车生产的基础所在。在上述论述中，笔者提及到秦皇岛港口货物总吞吐量中的大部分都是通过港口铁路运输的形式来实现的。据此不难发现，港口铁路在港口装卸生产方面发挥着保障性的基础作用。简言之，如果港口铁路运输方式出现问题或者受到