山西省某段高速公路施工组织设计.docVIP

一、工程简述 山西省xx（省界）段高速公路xx段为分离式路基段，路基全宽24.5m，右幅路线起讫桩号为K9+000～K10+981,长1.981Km，左幅路线起讫桩号为K9+000～K11+000,长2.0Km。本标段主要工程项目包括：路基、涵洞和隧道，其中岩后隧道为本合同段最大构筑物，左洞长825m，右洞长785m，隧道单洞全长1610m；岩后过水隧道全长224m；路基单幅全长2.371Km，其中挖方280352m3,填方554787m3；石拱涵和钢筋混凝土拱涵4座，全长 岩后隧道是本标段重点、难点和控制工期的关键工程。该隧道设计为双洞双向四车道隧道，设计时速80km/h，建筑限界净宽9.75m，建筑限界净高5.0m。隧道晋城口左、右线均位于直线上；省界口左右线均位于R=835m，Lh＝160m的左转缓和曲线上，纵断面设计为约2.2%单向坡。隧道围岩为石炭系中统本溪组泥岩和奥陶系中统上马家沟组灰岩，Ⅱ类围岩占20.63％，Ⅲ类围岩占34.92％，Ⅳ类围岩占44.45％。隧道断面内轮廓采用单心圆曲结构R＝ 岩后过水隧道全长224m，采用半圆拱直墙衬砌，墙高3.0m，净宽4.0m，拱半径2.0m 四、质量目标、工期目标、安全目标 1.质量目标 按照国家颁布的公路技术标准、规范及技术文件进行施工，分项工程一次验收合格率达到100%，单位工程优良率达到95%以上，确保本合同段工程创“交通部优质工程”。 2.工期目标 确保本合同段在22.4个月内完成所有工程项目，即2005年1月18日开工，2006年11月30日竣工，比要求工期提前1.6个月完工。 3.安全目标 杜绝工程安全事故；杜绝重大交通安全责任事故；杜绝职工因工死亡事故；杜绝第三者责任事故；职工负伤率控制在0.5‰以下。 五、确保质量、工期、安全、保通、环保和廉政措施 1.质量保证体系、质量保证措施 1.1创优规划 为实现xx段创优目标，结合工程特点和创优要求，对各管理部门的工作进行分解，建立工程质量创优体系，详见“工程质量创优体系图”。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量。工程技术部门根据工程规模，制定创优计划和详细的创优措施，并成立创优攻关小组，定期或不定期举行活动，分析质量、工期、安全、成本存在的问题，查找原因，制定对策，不断提高工程质量。 (1)施工初期制定详细的创优规划，制定适合本项目的质量内控标准，严格各项工艺和操作程序。 (2)明确质量目标，开展行之有效的质量活动，严格按照公司质量体系文件操作，认真执行ISO9001质量体系标准，确保公司质量体系在本项目的有效运行，以全员的工作质量保证质量目标的实现。 (3)遵循“开工必优，一次成优，全面创优”的原则，确保本项目工程达到优良标准。 (4)现场做到文明施工。各种材料或半成品有明确标识。场内“五图一牌”齐全。进场人员佩戴胸卡。内业资料齐全，签证及时、规范。 1.2质量保证体系 1.2.1建立健全质量管理组织机构 成立以项目经理为第一责任人，各职能部门参加的质量管理委员会。遵循全面质量管理的基本观点和方法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系运行过程中不断完善。详见“质量保证体系框图”。各部门职责如下： (1)项目经理质量职责：对创优工作负全责，并进行组织、推动、决策，优化施工方案，推广应用新技术，提高工程质量。对工程质量实行终身负责制。 (2)总工程师质量职责：负责技术管理日常工作，对工程质量进行技术指导与监督，贯彻ISO9001质量认证文件，协助项目经理抓好工程的质量控制。 (3)安质部质量职责：具体落实拟定的质保措施，质量计划。 (4)施工队质检员质量职责：实施施工过程中本队工程项目全过的质量控制与检查，进行各分项工程的自检工作，填报自检表并在合格后填报监理工程师规定表格，上报项目部质检工程师，会同项目部质检工程师配合监理工程师进行检查。 1.2.2强化全面质量管理意识 对工程质量要高起点，严要求，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面都要紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，从每道工序开始，从分项工程做起，加强施工过程的控制，自始至终把好质量关，同时针对工程的重点、难点开展QC小组活动，确保整个工程质量处于受控状态，全面组织优质生产。 1.2.3建立工程质量奖励基金和质量保证金制度 建立质量创优激励机制，发挥经济杠杆的作用，每月验工计价中有2%作为奖励基金和质量保证金，由经理部掌握。其中1%奖励基金由经理部用于奖励在质量工作中做出成效的集体和个人；1%为各项目队质量保证金，本标段工程竣工验收达到质量规划指标时予以返还，达不到时扣减。 1.2.4建立质量检查制 建立各级