平临高速公路某合同段施工组织设计.docVIP

平临高速公路某合同段施工组织设计 1 工程概况 1.1 概述 平顶山至临汝高速公路，是交通部规划的西部开发通道上海至洛阳国家重点干线系统的重要组成部分，在河南省公路网中具有十分重要的地位。本路段为某合同段，长3.7公里，起止桩号K88+500～K92+200。 施工内容主要包括：特大桥一座，分离式立交桥一座，互通立交桥两座，涵洞和通道共8座，2.9公里路基及一处互通工程；其中,汝河特大桥为本项目施工的重点,同时也是本期工程施工的关键控制工程之一。 1.2 自然条件 1.2.1地形、地貌 路区处于豫西山地和淮河平原的过渡地带，西部以山地为主，东部平原为主，大致呈西高东低走势。沿线地形起伏不大，地势较平坦。 1.2.2 气候 路区属于温带大陆性半湿润半干旱季风气候区，四季分明。年平均气温14.94℃，元月份气温最低，平均为7.8℃,7、8月份气温最高，平均为27.79℃。年平均降水量701.9mm，年内降水量分配不均，多集中于6～8月（可达年降水量的50～60%）, 1.2.3 水文 路区水资源由地表水和地下水两部分构成，主要河流有汝河、沙河等，均属淮河水系。沿线地下水主要为山间河谷和平原区松散岩类孔隙水，埋藏较浅。沿线地表水及地下水对混凝土均无侵蚀性。 1.2.4 工程地质、地震 路区上部土层为第四纪中更新统硬塑至坚硬状的老粘性土和砾卵石为主。工程地质条件较好。 路区内地层主要为粘土、亚粘土、亚砂土、砂、砂卵石、卵石、泥岩。 路区抗震设防烈度为6度，地震基本烈度Ⅵ度。 1.3 主要技术指标 主要技术指标表 项目 指标名称 单位 指标 备注 一 综合指标 1 公路等级 四车道高速公路 2 计算行车速度 Km/h 120 二 路基指标 1 路基宽度 m 28 2 行车道宽度 m 2×2×3.75 3 中央分隔带宽度 m 3 4 左侧路缘带宽度 m 2×0.75 5 右侧硬路肩宽度 m 2×3.5 6 土路肩宽度 m 2×0.75 7 路基设计洪水频率 1/100 四 桥梁指标 1 桥面总宽 m 2×13.5 2 桥面净宽 m 2×12 3 桥涵设计车辆荷载 计算荷载：汽车—超20，验算荷载：挂车—120 4 桥涵设计洪水频率 1/100（特大桥为1/300） 五 路面指标 1 路面面层类型 沥青混凝土 2 路面横坡 % 2 3 路面设计标准轴载 BZZ-100 2 施工组织机构和主要职责范围 2.1 施工组织机构概述 为了便于科学地施工和管理，我们成立“平临高速公路第某合同段项目经理部”，项目经理部设置三部一室，即工程技术部、质检安全部、计划财务部和综合办公室。 2.2 主要职责范围 项目部施工组织机构框图，详见附图—1。 2.2.1 各部门分工职责 项目经理部管理职能部门设三部一室，具体部门及职能分工如下： 1、工程技术部：其主要职责为本标段工程项目的施工技术管理、技术控制、施工测量、现场试验、进度计划制定和控制、施工生产安排及人员、物资、机械设备等的协调与调拨等工作。 2、质检安全部：其主要职责为本标段工程项目的施工安全、质量管理、质检工作和办理质量检查的签证工作。 3、计划财务部：其主要职责为负责本项目的成本控制、验工计价、合同管理、财务管理等。 4、办公室：其主要职责是负责日常办公、后勤保障及对外协调等工作。 2.2.2 1、桥涵作业队：拟设置一个桥涵下部结构作业队，一个桥涵上部结构作业队，负责5座桥梁施工。 2、路基施工作业队：拟设置两个路基施工作业队，负责本标段路基土石方及路基防护与排水工程、6座涵洞和2座通道的施工。 3、综合施工作业队：拟设置一个综合施工作业队，负责本标段钢木结构加工、钢筋加工及本标段内施工机械维修、施工用电、临建设施的施工等工作。 4、砼生产运输作业队：负责本标段混凝土的生产搅拌、运输。 人员及动员周期 3.1 人员配备 3.1.1 根据本标段的工程特点和施工计划安排，施工人员实行动态管理,施工高峰期劳动力预计达460人，其中管理人员15人，技术人员20 3.1.2 3.1.3、管理和技术人员均有大专以上学历，政治思想好，业务素质高，具有丰富的工程施工管理经验和相关的资质证书。技术工人都有技术等级证书，普通工人均经过培训考核，持证上岗。 3.2 人员动员周期 管理人员：1～3天 测量人员2天 技术人员1～5天 试验人员3天 桥梁施工人员2～5天 路基及其它施工人员2～5天 4 主要工程项目的施工方案、施工工艺 4.1 施工场地布置及施工准备 4.1.1 施工场地布置 本标段本着先主体后配套，先重点后一般的顺序进行规划。在具体布置时严格遵循以施工实际需要为主，方便施工、永临结合、合理调配、节约占地、及时还耕恢复的原则，并结合考虑工