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车载娱乐正当时 打开文本图片集 近年来，伴随着汽车消费的迅速增长，车载娱乐信息系统的发展显现出异常强劲的上升势头。据相关机构统计，我国车载信息娱乐信息系统的年增长率高达30%。就全球范围而言，车载娱乐信息系统的市场规模极有可能在202X年前突破360亿美元大关。面对车载娱乐信息系统的高速发展，很多车主会问，车载娱乐信息系统包括哪些内容？它的发展过程是怎么样的？ 收音机时代 收音机作为一件影响人类发展进程的发明创造，它也是车载娱乐信息设备的鼻祖。随着1923年美国首先出现了装配无线电收音机的轿车，一个全新的时代就此开启，人们由此进入了汽车娱乐的时代。应该说，在收音机未被安装到汽车上以前，无论驾驶者还是乘坐者，闲聊或是观看窗外风景是他们在驾乘时唯一可以选择的娱乐方式，而收音机的到来彻底改变了这样的状况，娱乐成为汽车生活中的重要组成部分。虽然车载娱乐信息系统几经变化，但它依旧是汽车不可或缺的部分。 卡座时代 1963年是一个里程碑式的时间节点，在当时荷兰飞利浦公司发明了盒式（卡式）磁带，作为一项对人类生活影响深远的发明，盒式磁带连同盒式磁带录音机已经成为人类生活中永不磨灭的印记。在盒式（卡式）录音机发明不久之后，车用盒式（卡式）收放两用机出现在轿车上，至此一个盒式（卡式）收放两用机及一对扬声器为基础组成的轿车音响成为了车载娱乐信息设备的标准配置，并且这样的状况一直延续到了20世纪80年代末。 数字时代 随着技术的发展，在上世纪90年代，人类迎来了数字时代，以CD、VCD等为代表的数字娱乐设备相继面世。由此，车载娱乐信息设备迎来了大发展时期。特别是近年来随着，DVD、GPS导航、蓝牙等多功能综合产品的出现，车载娱乐信息系统的发展正沿着多功能、网络化、智能化的轨迹推进，并且越来越高度整合。 作为梅赛德斯-奔驰人机交互体验的核心部分，COMAND APS多媒体系统配备于梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车、梅赛德斯-奔驰C级轿车和梅赛德斯-奔驰GLK上。 COMAND APS多媒体系统集导航系统、音响系统及电话系统于一身，提供了AUX-IN音频接口、PCMCIA带SD接口、8个扬声器、蓝牙免提功能、电话本备份、无线蓝牙音乐输入以及USB音乐接口等配备。 同时，梅赛德斯-奔驰C级轿车和长轴距E级轿车所配备的语音控制系统也拥有引以为豪的科技传承，并实现了中文语系的识别。该系统可以独特消除背景噪音技术，快速准确识别语音指令；独有学习功能，识别个人独特的发音、声调和节奏，通过学习可以甚至可以识别方言。驾驶员可通过语音控制CD、电台、车载电话及卫星导航系统，操作智能便捷。 以全新奥迪A6L为代表的奥迪车载娱乐系统的研发，更是创造了超越同级别标准的舒适新定义。 全新奥迪A6L信息娱乐系统舒适便捷的操作、全面直观的信息回馈、高品质的娱乐音效及画面，都将进一步扩大其舒适性优势。带汉语显示的增强型导航系统及带MMI touch触摸板的MMI多媒体交互界面系统，够提供中文繁、简手写输入，并能够识别超过*****个汉字，同时提供中、英、数字混合输入识别。另外，在不同MMI菜单功能下，MMI touch触摸板内置的光亮照明标识会自动开启并显示其快捷功能，诸如导航地图的快速卷动、媒体预设频道的快速选取等功能尽收于方寸之间。 在高档C级车细分市场中，全新奥迪A6L开创了专门针对后排成员的“后排娱乐系统”。通过集成在后排中控台的MMI系统，后排左右两位乘客都可以通过独立的视听系统，来决定自己前方10.2英寸超薄高分辨率显示器里显示的信息及娱乐内容，包括调频广播、数字电视，并可直接访问后排单碟DVD驱动器，提供3000首MP3格式音乐存储量的车载硬盘、双SD卡槽，以及AMI奥迪音乐接口。 互联交互时代 202X年，荣威汽车发布了inkaNet 3G智能网络行车系统。 如果说，收音机代表着过去，CD、DVD、MP3代表的是现在，那么互联交互则代表了未来。随着科学技术的不断发展，以3G网络为代表的新一代汽车娱乐信息系统已经成功地将计算机软件、无线通信、多媒体等技术手段融于一体，进而实现了多媒体娱乐、GPS定位导航、无线上网等功能的综合运用。应该说，互联网的资源融入不仅大大拓展了车载娱乐的范畴，更是在提高车主驾驶安全性和舒适性的前提下，引领整个车载娱乐信息系统走向未来。 应该说，inkaNet 3G智能网络行车系统诞生的意义不亚于收音机对于汽车的贡献，它让汽车成为移动信息平台，实现了与互联网的真正无缝衔接，将汽车由“个体的数字化”转向“群体的网络化”，真正开启了汽车信息化时代的大门。与传统车载娱乐信息系统相比，inkaNet不再局限于收音机、