高速铁路桥梁工程(旧) 培训库 11悬臂法施工天津永定新河桥.pptVIP

高速铁路桥梁工程(旧) 培训库 11悬臂法施工天津永定新河桥.ppt

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1.结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时,梁体某些部位的弯矩方向发生转换。所以在拆除梁墩锚固前,应按设计要求,张拉部分或全部布置在梁体下缘的正弯矩预应力束,对活动支座还需保证解除临时固结后的结构稳定,如控制和采取措施限制单悬臂梁发生过大纵向水平位移. 2.梁墩临时锚固的放松,应均衡对称进行,确保逐渐均匀地释放.在放松前应测量各梁段高程,在放松过程中,注意各梁段的高程变化,如有异常情况,应立即停止作业,找出原因,也确保施工安全. 3.对转换为超静定结构,需考虑钢束张拉、支座变形、温度变化等因素引起结构的次内力.若按设计要求,需进行内力调整时,应以标高、反力等多因素控制,相互校核.如出入较大时,应分析原因. 4.在结构体系转换中,临时固结解除后,将梁落于正式支座上,并按标高调整支座高度及反力.支座反力的调整,应以标高控制为主,反力作为校核. 结构体系转换 Page: * 悬臂法施工 天津永定新河桥 天津永定新河桥施工 跨径组合:82+110+82m 桥 宽:12?2+2m 上部结构:变高度连续箱梁(单箱单室) 支点梁高:6.0m 跨中梁高:2.5m 箱顶板宽:12.0m 箱底板宽:6.0m 桥墩型式:空心墩(墩宽4.0m) A1-刚墩铰支连续梁; A2-柔墩铰支连续梁; A3-柔墩固结连续梁; B1-铰接悬臂梁; B2-连续框式悬臂梁; B3-挂孔悬臂梁; B4-框式挂孔悬臂梁; a-混凝土铰; b-钢筋混凝土摆座; c-橡胶支座; d-剪力铰 常用悬臂施工的结构体系 安装永久及临时支座 安装0#块模板 支承结构 支承结构 支承结构 浇筑混凝土 临时固结墩 1.将施工中实际结构状态信息如量测的标高,钢束张拉力,温度变化,截面应力,以及设计参数的实测值,如混凝土、钢材的容重和弹性模量,构件几何尺寸,施工荷载,混凝土的徐变系数等输入计算机程序。 2.通过对各种量测信息的综合处理,得到结构的误差。 3.对成果进行判断,决定是否要采取有效措施来纠正已偏离目标的结构状态。纠正措施主要是采用调整浇筑梁段的标高。其它如改变预应力束的张拉次序、改变张拉力等,在不改变结构承力的条件下也是可考虑的办法。 悬臂浇筑施工控制 1.1.一号块定位时按计算的悬臂挠度及需设的预拱度确定正确的定位位置,并仔细准确地进行定位; 2.其他块件胶接缝的涂层尽量减薄,并使在临时的均匀压力下固化; 3.悬拼过程中发现实际悬拼挠度过大时,需认真分析原因,及时采取措施。可采取的措施按上翘程度不同大体上有:通过多次涂胶将胶接缝做成上厚下薄的胶接层,以调整上翘度;在接缝上缘的胶层内加垫钢板,增加接缝厚度;凿打端面,将块件端面凿去一层混凝土,凿去的厚度沿截面的上、下方向按需要变化,然后涂胶拼接;增加一个湿接缝,即改胶接缝(或干接缝)为湿接缝,将块件调整到要求的位置。 如何解决悬臂拼装施工中的结构上挠 1)合拢段长度选择。合拢段长度在满足施工操作要求的前提下,应尽量缩短,一般采用1.5~2.Om。 2)合拢温度选择。一般宜在低温合拢,遇夏季应在晚上合拢,并用草袋等覆盖,以加强接头混凝土养护,使混凝土早期结硬过程中处于升温受压状态。 3)合拢段混凝土选择。混凝土中宜加入减水剂、早强剂,以便及早达到设计要求强度,及时张拉预应力束筋,防止合拢段混凝土出现裂缝。 4)合拢段采用临时锁定措施,采用劲性型钢或预制的混凝土柱安装在合拢段上下部作支撑,然后张拉部分预应力钢束,待合拢段混凝土达到要求强度后,张拉其余预应力束筋,最后再拆除临时锁定装置。 5)为保证合拢段施工时混凝土始终处于稳定状态,在浇筑之前各悬臂端应附加与混凝土质量相等的配重(或称压重),配重需依桥轴线对称施加,按浇筑重量分级卸载。如采用多跨一次合拢的施工方案,也应先在边跨合拢,同时需经大量计算,进行工艺设计和设备系统的优化组合。 合拢段施工

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