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市政公用工程施工技术
道路分级：快速路（必设分隔带）、主干路、次干路、支路，交通功能依次下降，服务功能依次增强
( 一)城镇
道路路面分类：(1)结构强度分类：沥青路面、水泥混凝土路面和砌块路面。(2)力学特性分类：柔性路面、刚性路面
道路分类
结构组成：面层、基层（承重层）、垫层。其中，面层为直接受力层，高等级路面包括磨耗层、面层上层、
面层下层、或称上（表）面层、中面层、下（底）面层
沥青混凝土路面适用位置：特粗式/粗粒式沥青混凝土—二层或三层式面层的下面层；
( 二) 沥青路面 中粒式沥青混凝土—三层式面层的中面层或二层式的下面层/二层或三层式面层的上面层；
细粒式沥青混凝土—二层或三层式面层的上面层 / 沥青混凝土面层磨耗层（上层）或沥青碎石等面层的封
层或磨耗层；
砂粒式沥青混凝土—自行车道与人行车道面层
水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。
章 一 第
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎
( 三) 水泥混凝土路面
石基层,中、轻交通宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区，繁重交通
路段宜采用排水基层。
在城镇道路的填土工程、城市桥梁的桥头接坡工程中常用到重力式挡土墙、衡重式挡土
( 四) 不同形式挡土墙的结构特点 墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙和钢筋混凝土扶壁式挡土墙。
程 工 路 道 镇 城 三种土压力中，主动土压力最小；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。
土质路基处理方法：土质改良、土的置换、土的补强
( 五) 不良土质路基处理
路基处理方法分类：碾压与夯实；换土垫层；排水固结；振密、挤密；置换及拌入；加筋
石灰稳定土类基层：干缩、温缩特性明显。严禁用于高级路面的基层；只能用作高级路面的底基层
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