电力用油的性质及其使用性能选编.ppt

? 形成乳化液的主要条件是： ? 必须有互不相溶（或不完全互溶）的两种液体； ? 两种混合液体中应有乳化剂存在； ? 要有形成乳化液的能量，如强烈的搅拌、循环流动等。 ? 从这三个条件分析，运行的汽轮机油容易形成油 - 水乳化液。特别是当油品本身氧化较厉害，有较 多氧化产物生成或受外界污染较严重时，油的乳 化特别突出，且不易分离。 2. 乳化液的危害 ? 乳化较严重的汽轮机油将造成许多危害。乳状油 进入轴承润滑系统，有可能析出水分，破坏油的 正常润滑作用，增大部件的摩擦，引起局部过热， 严重时会损坏机件。严重乳化的油有可能沉积于 调速、循环系统的管路中，致使运行油不能畅通 流动，起不到良好的润滑、调速作用，若不及时 处理可造成重大事故。油 - 水乳化液还会锈蚀有关 金属部件（如汽轮机的调速机件、轴和轴瓦的光 滑表面等），锈蚀严重时，危害极大。 ? 为保证机组的良好润滑、正常调速，要求循环的 汽轮机油能在油箱停留的时间内使乳化液自行分 离，分离后的水可沉降至油箱底部被排出，油可 继续使用。 四、乳化液的稳定性和破乳化方法 1 ．乳化液的稳定性 ? 乳化液的稳定性主要取决于以下几个因素： ? 乳化液保护膜的强度 ? 水相分散程度 ? 油品的粘度和温度 ? 形成时间 2 ．汽轮机油的破乳化方法 ? 物理方法：加热沉降、离心分离、机械过滤、高 压电脱水等方法皆能起到破坏汽轮机油乳化液的 作用，达到油 - 水分离的目的。 ? 加热沉降：乳化液受热时，因其中油和水的膨胀系数 不同，密度差会增大，从而加速了乳化膜的破坏；受 热时还可降低其粘度，有利于水珠的聚结和沉降，使 得油 - 水分离。 ? 离心分离：乳化液在离心机中会受到较大的离心力的 作用，从而使乳化膜变型直至破坏，油 - 水得到分离。 ? 机械过滤：预热的乳化液在较高的压力下通过各种过 滤器的滤料，乳化膜被破坏，从而达到油 - 水分离的目 的。 ? 高压电脱水：乳化液在高压电场的作用下，油中水滴 感应带电，并发生电泳现象。乳化液将发生位移、碰 撞、变形等，从而破坏乳化膜，达到油 - 水分离的目的。 ? 化学方法：在乳化的汽轮机油中加入适当 的破乳化剂后，可减小或破坏乳化液的稳 定致使油 - 水分离，起到破乳化的作用。 ? 目前在发电厂常用的破乳化方法是化学方 法，即添加破乳化剂。 ? 常用的破乳化剂是聚氧乙烯聚氧丙烯甘油 硬脂酸脂（ GPE 15 S-2 ） 第二章 电力用油的性质及其使用性能 第一节 密度和平均分子量 第二节 粘度和粘温性 第三节 倾点、凝点和低温流动性 第四节 油品的闪点 第五节 油品的表面张力和抗乳化性能 第六节 油品的酸碱组分和抗腐蚀性 第七节 油品中的杂质 一、油品的密度和相对密度 1. 油品的密度 2. 相对密度 单位体积油品的质量称为 油品的“密度”。其单位 为 g/cm 3 或 kg/m 3 , 以 ρ 表示。 油品密度受温度影响较大， 使用中应标明温度。在温 度为 t ℃时的油品密度用 ρ t 表示。我国统一规定，石 油及其产品 20 ℃时的密度 为“标准密度”，以 ρ 20 表 示。 指油品在一定温度下 的密度与参考温度下 纯水密度之比，是无 量纲的。 第一节 密度和平均分子量 表示油品相对密度的方法，主要有三种： （ 1 ） （ 2 ） （ 3 ）密度指数（ API ? ）： 又称比重度， API ? 与之间的换算关系为： 20 4 d ） （ 60F 60F 6 . 15 6 . 15 d d 指 20 ℃时油品的密 度与 4 ℃时纯水密 度之比。 指 15.6 ℃时油品的密 度与 15.6 ℃时纯水密 度之比。 5 . 131 5 . 14 API 6 . 15 6 . 15 ? ? d ? 混合油品密度的计算： 式中， ρ 混 、 ρ i —— 分别为混和油品和组分 i 的 密度， g/cm 3 ； W i 、 V i —— 分别为组分 i 的质量分率和体积 分率。 ? ? ? ? n i i i n i i i W V 1 1 1 ? ? ? ＝ ＝ 混 二、影响油品密度的主要因素 1 ．化学组成 油品的密度与其烃类和非烃化合物的含量 密切相关。同碳数烃类的密度是：烷烃最 小，芳香烃最大，环烷烃居中。非烃化合 物的密度较大。