天然气发动机不能起动的处理及原因分析.docVIP

PAGE 1 天然气发动机不能起动的故障 车辆信息 案例编号： 客 户 信 息 姓名： 电话： 故障发生地： 整 车 信 息 车辆型号：J6 整车厂家： 车牌号： 购车日期：2014年 月 日 行驶里程：228058 公里 整车类型：□牵引头 □自卸 □轻卡 □公交 □客运 □其他 发动机 信 息 发动机型号：6SN-39E4 发动机编号配车号（订货号）： 电控系统型号： 信 息反馈人 案例提交人： 电话： 处理时间：2015年 月 日— 月 日 车头和发动机铭牌照片： 故障现象 行驶中突然熄火，发动机不能起动 检查过程、诊断过程（相关图片） 1、连接笔记本电脑，没有故障码，气瓶和缓冲罐压力正常。 2、起动瞬间动态数据没有异常，怀疑天然气气路有问题。拆开二级减压器的燃气出口接头，打开气瓶，起动发动机，有燃气喷出，拆掉电控调压器出气管接头，起动发动机，有燃气喷出；拆掉混合器出气管接头，起动发动机，没有燃气喷出。故障范围锁定混合器。 3、拆掉混合器发现内部膜片爆裂，膜片压板破碎，更换混合气后发动机能起动。 4、连接笔记本电脑，读数据流，发现发动机怠速不稳，发动机转速从580-609转来回跳动，急加速时发动机有突突的声音，松开电子油门踏板，发动机几乎要熄火。怀疑气门间隙有问题。 5、于是调整气门间隙，发现六个缸的进气门间隙小，排气门间隙几乎没有。按照厂家的要求把气门间隙调整到正确的状态(进气门间隙：0.3-0.35，排气门间隙：0.4-0.45 单位：毫米,实际调整时，气门间隙要调大一些)。这时发动机转速在600转左右，运转平稳，声音正常，.故障彻底排除。 故障处理结果、及下一步需求（相关图片） 发动机正常启动，声音正常 需说明的（疑惑或处理心得） 此车20多万公里没有调过气门，排气门几乎没有间隙，排气行程很小，发动机排气不畅，废气滞留在气缸内，使得发动机进气阻力很大，进气不良导致气缸内的混合气过稀不能充分燃烧，发动机气门重叠角时，进排气门同时打开，进气门打开后，点燃了进气歧管内的混合气，进气管内气压迅速升高，导致回火。使得混合气膜片炸裂，膜片压板破碎。基于以上的原因，把气门间隙调大一些，减小气门重叠角，降低回火故障的发生，通过处理这个问题，告诉用户一定按照厂家的要求进行保养，减少故障的发生，提高车辆的出勤率。 天然气发动机由于气门密封环带和气门座圈之间润滑不良，产生磨损，使得气门上抬，气门间隙变小。尤其是排气门，因为排气门的工作环境恶劣，柴油发动机排出的废气中有油雾，能对气门和座圈润滑，而天然气发动机的燃烧产物主要是二氧化碳和水，就不能起到润滑作用，另外天然气中含有少量的硫化物，燃烧后会对气门及座圈腐蚀，会加速磨损，使得气门间隙变小，这也正是天然气发动机需要经常调整气门间隙的原因。