重汽国五气助SCR诊断手册-2018年8月27日.docxVIP

重汽国五气助SCR 诊断手册 中国重汽济南卡车股份有限公司 2018.7 重汽气助 重汽气助SCR诊断手册 PAGE PAGE 4/70 目 录 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 概述 2 2 气助SCR系统简介 2 2.1尿素泵箱集成式系统 2 2.2尿素喷射单元 2 2.3NOx传感器 2 2.4排气温度传感器 2 2.5 DCU 2 3检修工具 2 3.1万用表 2 3.2空压机 2 3.3活口扳手 2 3.4 T20内六角螺丝起子、剪钳、扎带 2 3.5 重汽6合1，EOL工具 2 3.6带尿素含量测试的手持式折光仪 2 4 故障检修指导 2 5 故障码的排除 2 5.1排气温度传感器 2 5.2尿素箱温度传感器 2 5.3尿素箱液位传感器 2 5.4从ECU接收的数据无效 2 5.5NOx传感器 2 5.6系统电压故障 2 5.7尿素压力传感器 2 5.8. 混合腔压力传感器故障 2 5.9 尿素泵计量阀故障 2 5.10. 泄压阀电路故障 2 5.11 进气阀电路故障（稳压阀） 2 5.12 电控气阀电路故障（回吹阀） 2 5.13 尿素箱加热电路故障码 2 5.14 尿素管加热电路 2 5.15 通讯CAN类故障码 2 5.16 尿素泵建立压力失败 2 5.17尾气NOx排放水平超过3.5g/kWh 2 5.18尾气NOx排放水平超过7g/kWh 2 5.19解冻失败 2 5.20尿素喷嘴出液口堵塞及混合腔压力异常 2 6 SCR系统的安装与拆卸 2 6.1 尿素喷射单元的安装与拆卸 2 6.2 尿素泵箱在整车上拆装注意事项 2 6.3 排温传感器的安装 2 6.4 NOx传感器的安装 2 7 重汽EOL工具的使用 2 7.1 泵建压测试 2 7.2泄压阀测试 2 7.3 回吹阀测试 2 7.4稳压阀测试 2 7.5 计量阀流量测试 2 7.6 雾化测试 2 7.7 排空测试 2 重汽气助 重汽气助SCR 诊断手册 理） 概述 本手册适用于重汽国五气助SCR 后处理系统的故障诊断。 为了确保操作安全，在对车辆及零部件进行检修时，请确保已全面了解并严格遵守所有安全守则和警告。否则，可能导致人身伤害、财产损失和环境污染。 处理尿素水溶液安全须知： ?严格按照尿素水溶液的产品规格来进行操作！ ?尿素水溶液是无毒的、透明的、以合成方式制造的物质，它没有归类为有害品或危险品，属于危险等级为 1 级的水溶液。尿素水溶液浓度为 32.5%，应符合DIN70 070/GB29518标准。 ?穿戴保护衣服。 ?如果不慎溅入眼睛，请立即使用清水清洗并就医。如果溅到皮肤上，立即脱去湿的衣物并用清水清洗。 ?如果有皮肤有灼热感，请立即就医。 警告！ ?若尿素水溶液过多喷入催化器中，会产生氨气（氨气具有刺激性气味，对人的呼吸系统有损害）。 ?若有氨气泄漏： 请立即远离现场 停止发动机 保持通风 如果吸入氨气，请立即就医 系统诊断的基本前提： ?电池充电状况良好。 ?所有的插接件插接牢固，且不能相互接错。这一点对事故车和改装车尤其重要。 ?发动机、车身和电控单元（ECU）的搭铁良好。 CAN 总线上没有其他外接的CAN 负载或干扰。 2 气助SCR系统简介 中国重汽空气辅助SCR后处理系统是由中国重汽完全自主研发的一套系统，采用选择性催化还原装置(SCR)。该系统可靠性好，成本低、且完全符合国V/欧V排放标准，具备OBD2 功能。 本系统采用的是压缩空气辅助喷射系统，计量喷射泵内置控制装置，可控制内部计量阀和尿素泵及压缩空气电磁阀按照既定的程序工作。DCU通过CAN总线与发动机ECU通讯，获得发动机的运行参数，再加上排温传感器的信号，计算出尿素喷射量，然后控制计量喷射单元喷射适量的尿素到排气管中。压缩空气的作用主要是使尿素经喷嘴后尽可能的雾化。 尿素在排气管混合区遇高温分解成氨气（NH3），与排气充分混合后进入SCR催化消声器。在催化消声器里，NH3 和NOx反应生成氮气和水，排出到大气。 由于液体尿素在-11℃以下会结晶，因此行驶在寒区的车辆需要加热装置除霜解冻。需要加热的部分分别是尿素箱、尿素管和尿素泵，其中尿素管采用电加热，尿素箱及尿素泵使用发动机冷却液加热。目前加热系统为选配。 SCR系统由催化消声器、计量喷射单元、尿素喷嘴、后处理控制单元（DCU）及相应管路和线束构成，如下图所示。 2.1尿素泵箱集成式系统