[北京]首钢铁路跨线桥人工挖孔桩施工方案(20210205072352).pdf 27页

  • 0
  • 0
  • 0
  • 约2.05万字
  • 2021-02-24 发布

[北京]首钢铁路跨线桥人工挖孔桩施工方案(20210205072352).pdf

文档工具:
    1. 1、本文档共27页,可阅读全部内容。
    2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
    3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
    4. 文档侵权举报电话:19940600175。
    北京五环路二期工程 A5 合同 分项工程施工方案 挖孔桩施工方案 第一章 工程概况及施工准备 一、概述 首钢铁路运渣线立交桥位于五环路桩号 ZK4+415.8~ZK4+941.8 处,上跨首钢铁路运渣专用线。 主桥上部结构采用预应力混凝土简支 梁,跨径布置: 6*30+3*32+2*35+6*30 米。其中跨径 35 米梁高为 1.8 米,其余跨径梁高均为 1.5 米。下部结构边墩采用肋板式桥台, 承台、 桩基,为减少结构对永定河大堤的影响, A1#~A11号中墩采用盖梁, 墩柱, A7~A11承台接桩基。钻孔灌注桩采用 C25混凝土。 本立交桥共有 Ф120 桩基 12 根, Ф150桩基 44 根,共计 56 根。 A0 号台桩长为 12m,A1~A6号墩桩长为 12.5m,A7~A11号墩桩长为 17m, 采用人工开挖成孔。 二、准备工作 挖孔桩施工前准备工作的主要内容为: 桩位的测量放样、 场地的 准备工作、护壁模板制作、提升设备准备。 ( 一) 桩位测量放样 根据业主所提供的平面坐标系统, 进行线路控制桩的复测, 复测 成果经现场监理认可, 按照施工需要进行导线控制网的设置, 所有控 制点设置在施工作业范围以外, 控制点设置在位置高、 视线良好的位 置,每个控制点保证三个点以上的通视,控制点位置选定后,用全站 仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制坐标, 编制成果表报监理复 核,控制网定期进行复核,控制网的布置和复核均采用全站仪。 桥梁工程的桩基采用坐标法测定,为了确保下部结构测量精度, 测量时直接从控制点测设至墩位, 测设时应争取不设转点, 以避免转 点造成的误差。 1、桩基放样:测设墩台十字线,定出桩孔准确位置,设置护桩 并经常检查校核; 2 、标高测设 (1) 首先对水准点进行检查复测,并按照施工规范加密引测临时 水准点,定期复测。 (2) 根据施工图纸计算值测设桩基标高。 测设方法应按有关规定进行。 测设成果报监理工程师审核, 并在 其批准后方可使用。 ( 二) 场地准备 1、挖孔桩施工场地的平面图尺寸应根据桩基设计的平面图尺寸、 承台的埋深、施工方法及其它配合施工期的机具设备布置等情况决 定。 2 、清除坡面危石浮土,铲除松软的土层并夯实。 3、孔口四周挖排水沟,做好排水系统,并及时排除地表水,搭 好孔口雨棚; 4 、布置好出渣道路; 5、合理堆放材料和机具,使其不增加孔壁压力、不影响施工。 ( 三 ) 护壁模板及提升设备的制作准备 根据地质和水文地质条件以及安全施工的原则, 本工程拟采用外 齿式混凝土护壁(见图 -1 )。其模板采用角钢和钢板制作。提升设备 采用角钢焊制支架,自制绞车。 t d t h h h 图-1 外齿式护壁 第二章 钻孔桩的施工 一、劳力及机械配置和施工进度 1、桩基的劳力及机械配置

    文档评论(0)

    • 内容提供方:lm028102
    • 审核时间:2021-02-24
    • 审核编号:8135077026003051

    相关文档

    相关课程推荐