沪宁变电受电启动专项方案丹徒.docVIP

沪宁城际铁路丹徒牵引变电所受电开启方案 新建上海至南京轨道交通工程沪宁城际铁路牵引变电工程在各级领导及相关运行单位大力支持下，经过全体参建人员日夜奋战，现已建成准备送电投入运行,为了确保受电开启工作安全有序、质量良好顺利进行，特制订开通方案以下： 受电开启范围 丹徒牵引变电所受电开启。丹徒牵引变电所且220kV进线侧接线为线路变压器组，设置4台单相牵引变压器（40MVA），两两组成V/v结线，此次开启时一组变压器运行。 220KV母线采取双母线双分段接线，接入线路采取同塔双回架设，牵引变压器2×27.5kV侧母线为单母线分段接线方法。 受电开启时间 通信调试时间：3月20 远动、保护对调时间：3月23 开启投运时间：3月25 投运后变电所运行方法 1#、3#主变运行。 调度方法 地调 地调 上海调度所 丹徒变电所 送电开通组织机构： 成立送电开通指挥组 组 长：张继红 副组长：吴胜翔、郭伟、石军、张建兴 成 员：吴生祥、赵永前、吕朝、吴向阳、刘波、穆长春、安朝栋 李东武、关鑫 值班和抢修人员 值班人员：杨文博、麻红昌 抢修人员： 吴生祥、董建忠、杜俊卿、崔玉强、穆长春、冯荣生、于艳涛、王新良、张晓建、王鹏远、陈爱永 通信联络方法 序号 姓 名 职 务 手 机 办 电 备 注 1 张继红 常务副经理 2 张建兴 总工程师 3 石 军 项目副经理 4 吴胜翔 试验组主任 5 郭 炜 经 理 　 6 吴生祥 副经理 　 丹徒至南京　 7 奚金柱 副经理 丹徒东至上海 8 赵永前 总 工 　 9 冯荣生 综合部长 10 穆长春 安质部长 11 崔玉强 物资部长 12 黄朝英 调度 13 李东武 宝华作业队队长 　 14 关 鑫 技术主管 　 　 15 麻红昌 丹徒牵引所工长 16 杨文博 丹徒牵引所技术员 开启开通程序 1号命令：变电所1#线路受电 （1）撤消牵雩25443（1011GK）外侧临时接地线 （2）合牵雩25443（1011GK） （3）合牵雩2544（101DL） 2号命令：受电准备 （1）确定全所全部开关处于分位。 （2）确定2111、2121、2131、2141隔离开关分位2111D.2121D.2131D.2141D接地开关在合位。 3号命令：1YH受电核相。 （1）合牵雩25445（1012GK）。1YH受电，检验220KV一号进线母线电压，并作统计。 （2）在 1YH二次侧核相。 4号命令：1#、3#主变第一次冲击受电 合牵雩2544（101DL），1#、3#主变进行第一次冲击受电，统计冲击电流，观察变压器运行有没有异常，10分钟后分牵雩2544（101DL），分牵雩25443（1011GK）。 5号命令： 1#、3#主变第二次冲击受电 （1）合牵雩2544（101DL），1#、3#主变第二次冲击受电。 （2）5分钟后分牵雩2544（101DL），分牵雩25443（1011GK）。 6号命令： 1#、3#主变第三次冲击受电 合2544（101DL），1#、3#主变第三次冲击受电，5分钟后模拟1#主变重瓦斯保护跳闸（分2544（101DL）） 7号命令： 1#、3#主变第四次冲击受电 （1）分D、2021D、2031D、2041D接地开关。合201、203断路器 （2）合2544（101DL）， 1#、3#主变第四次冲击受电。 8号命令： 1#、3#主变第五次冲击受电 5分钟后模拟4#主变压力释放保护跳闸，自投至1#、3#主变，1#、3#主变第五次冲击受电。 9号命令：中压柜55KV母线受电 （1）断开201，203 （2）合上. 2031开关,合上2511、2512、2513、2514隔离开关； （2）合上201，203DL ，11YH、12YH受电，检验母线电压并作统计。 10号命令：27.5KV所用变冲击受电 （1）分开2611D，合上2611GK，261DL,所用变受电，观察所用变有没有异常。 （2）检验所用变二次侧电压。 16号命令：冲击馈线断路器，馈线电缆。 （1）分开网上馈线开关3111，3121，3131，3141。分别在3111，3121，3131，3141馈线隔离开关上网侧加挂临时接地线。 （2）分开2111D,2121D,2131D,2141D接地开关 （3）合上2111，2121，2131，2141开关 （4）合上211，212，213，214DL运行10分钟 （5）分开211，212，213，214DL （6）分开2111，2121，2131，2141开关 （7）合上2111D,2121D,2131D,2141D接地开关 17号命令准备向接触网送电 （1）确定接触网上网开关3111，3121，3131，3141隔开临时接地线撤消。 （2）将1号馈线保护屏