2016年干部学习答案1分解.docx

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从高铁到大飞机 ——中国高端装备制造业突破之路 (下)试卷 [考试时限]:60分钟 00 27 25 [分数]:95分 1、 根据国际铁道联盟定义,高速铁路是指新建铁路营运速度达 250km/h以上,改建铁 路营运速度在200km/h以上的铁路系统。 正确 r II 错误 2、 我国高铁在突破过程中首先是自主设计。 正确 错误3、全国集中统的铁路市场,成为中国引进高铁技术的谈判筹码。正确 错误 3、全国集中统 的铁路市场,成为中国引进高铁技术的谈判筹码。 正确 错误 4、和国外相比,我国高铁的建设和制造成本较高。 I r 正确 错误 5、我国高铁工程技术的突破性进展极大地带动了我国相关产业的发展。 正确 r_I 错误 6、我国已经掌握了先进的路轨建设技术,能够运营全球最高速度的列车,但是对大多 数地质条件下的路轨建设研究却还未走在世界前列。 r 7、 武汉还没有被纳入北京的 四小时城市圈”。 正确 gT1\ 错误 组建铁路局并入交通部,8、 2013年3月,在新一轮大部制改革中, 中国铁道部被撤销, 同时组建中国铁路总公司。 组建铁路局并入交通部, 正确 r [] 错误 9、 中国还未成为掌握制造 100吨级喷气式飞机的国家。 C I “ 正确 10、 我国飞机制造业的市场空间非常大。 I n 正确 r II 错误 11、 我国的支线客机 ARJ21-700已经通过了适航认证。 正确 r II 错误 12、 “ C919使用了到目前为止单通道干线飞机中的一些最新技术。 1 a 正确 L r 错误 13、 “ C919还未确定机体构造的国内外供应商。 I j r 正确 I i嘗 错误 14、 我国已初步建成了民用飞机供应链。 I 正确 rfl 错误 15、 高铁产业和大飞机产业都属于高端装备制造业。 错误 16、市场化改革并没有为我国高端装备制造业的发展增添活力。 正确 错误 ,只有大国才能发展的产业(可17、大国产业是指作为大国必须发展的产业(必要性) 能性)。 ,只有大国才能发展的产业(可 正确 错误 18、我国已经开发出了一套考核国有企业效率的科学标准。 I a 正确 错误 19、 高端装备制造业的发展关乎国家核心战略利益。 I 正确 C 错误 20、 我国完全有能力在高端装备制造业领域占据世界制高点。 (T-0 正确 r II 错误 21、 我国大型客机 “ C9佃的项目目标包括构建民机自主研制体系。 L *正确 错误 22、 根据比较优势理论,一国的产业结构和技术结构内生决定于政府的引导。 正确 r~I 错误 23、 根据比较优势理论,一国的发展战略能否充分利用本国的比较优势将决定其短期 绩效。 r 24、2012年4月份我国独立自主设计了一款 8万吨锻压机。 正确 错误 a25、根据当前的国际形势,我国要趁早发展大国企业。 a 错误正确 错误 26、咼铁领域允许有质量差异和价格差异。 正确 错误 错误 27、大飞机领域允许有质量差异。 正确 错误 28、从国内市场看,高铁行业是高度垄断的。 正确 错误 29、 我国高铁产业的前景并不表现为风险高。 正确 u a 错误 30、 我国大飞机产业的优势不包括技术积累厚。 I r 正确 I . 错误 31、 根据(),中国的资本相对稀缺而劳动力极为丰富,因此最佳路径是利用丰富的劳 动力资源,大力发展劳动力比较优势的产业,以最快速度缩小同发达国家差距。 r 体制优势理论 I—— r 后发优势理论 I5* 比较优势理论 以上选项都不正确 32、后发优势不包括()。 投入能力 技术积累 路径依赖 市场发育 33、后发劣势不包括()。 路径依赖 技术升级 行业标准 市场发育 34、下列选项中不属于我国发展高铁和大飞机产业的优势的是() 国力空前雄厚 市场容量巨大举国体制优势 市场容量巨大 举国体制优势 技术积累不足 技术积累不足 35、 35、 波音之父”指的是()。 田长焯 田长焯 冯如王助乔——萨特 冯如 王助 乔——萨特 36、我国第一飞机设计师指的是()。 冯如 王助 徐舜寿 吴光辉 37、大飞机需要通过国际市场的()° 资格认证 适航认证 技术认证 以上选项都不正确 以上选项都不正确 38、()面临着国际寡头垄断。 支线飞机产业 通信产业 高铁产业 大飞机产业 39、我国复杂的地形要求高质量、大吨位的快速通达能力,这是我国发展大国产业的 ()° 空间 可能性 可能性 必要性 以上选项都不正确 40、发展高端装备制造业()° 要完全依靠政府指导 不应该鼓励民间资本进入 不应该鼓励民间资本进入 要在全社会倡导科学精神 以上选项都不正确 41、世界上首条高速铁路为( 德国咼速铁路 日本新干线 美国高速铁路 加拿大咼速铁路 42、() 标志着 中国动车设计制造水

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