电气专业技术工作学习学习计划.docx

专业技术工作总结 ****** 分公司 **** 厂 姓名： ****** 2011 年10 月20 日 工作总结 （****** 分公司 ****** ） 我叫 ****** ，于 200* 年 7 月顺利完成学业，从 ****** 大学电子信息工程专业毕 业，并于同年到 ****** 分公司工作。 200* 年 2 月，我取得了助理工程师的资格，并 于同月被聘用至今。下面就从专业技术角度，对我这 5 年来的工作做一次全面总结： 一、努力钻研专业技术业务，出色完成本职工作。 1）、本人于 200*年 8 月正式参加工作，作为 ERP项目实施的参与者之一，工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快 转变角色，适应工作的要求，我努力学习各种专业知识，尤其是ERP 方面的知识。 ERP（Enterprise Resource Planning）是企业资源规划的简称，是将企业所有资源进行 整合集成管理，将企业的三大流：物流、资金流、信息流进行全面统一化管理的系统。强调对企业内部至外部的资源进行优化配置，提高使用效率。在与项目实施单位神州数码的共同协作中，逐步提高自己的岗位技能，在不到一年的时间内，通过自己的努力及同事的帮助，掌握了公司的业务流程：采购、生产、销售的运行和管 理，能比较熟练地运用甲骨文（ Oracle）软件对 ERP进行操作，从而更快捷地对公司的各项业务进行后台运行服务和管理。 （ 2）、2007 年 8 月至今，本人一直在 ****** 厂设备科工作，由于公司停止 ERP 项目，因此我的工作又转入到 ****** 厂的全面设备技术管理和维护方面：包括环形 炉、热处理炉共 4 台大型加热炉的电气设备维护与管理工作，手持电动工具的季度校验管理工作，车间生产所用电机的维修管理工作，车间生产关键设备的定期检查工作，车间相关电气控制柜的原理图绘制、设计及现场安装、调试工作等。期间主 持和参加的重大项目是： 组织并参与、完成了 ****** 厂 MES（Manufacturing Execution System）制造执行管理系统的前期调研，车间各生产工部的资料收集及相关人员对 软件的需求了解，协调软件商与具体操作人员，使 MES 系统有条不紊的往前进行，并最终成功应用于钢锭库、 冷工部和检测工部， 为实现企业 CIMS信息集成奠定了良 好的基础。此项目在集团“讲理想、比贡献“竞赛活动中获得了 * 等奖。 （ 3）、而后又主持了 ****** 厂车间监控系统的设计及安装、调试； ****** 厂热 处理区 1#--3#热处理炉的电气原理图的设计、布线、安装及调试；于 200* 年 1 月份， 在年底大修独立完成热处理区 1#、2#炉的炉前、炉后、 18#机械手及淬火台的电气原 理图绘制、相关电缆的敷设及最终调试工作，实现热处理炉的炉门、台车、转轨车 及 18#机械手和淬火台运行的自动控制。 于 200* 年 3 月至 200* 年 5 月期间，分别参加 ?： ****** 厂车轮在线冷打印机 的电气改造，此打印机主要是用于车轮探伤抛丸检测线上，用于在线自动给车轮打 印标记，可在车轮内外轮辋、内外轮毂面等部位打印，实现了字符高度： 5～15mm 任意调整，和字符深度 0.3～0.6mm 范围内可调节，且对于同一打印设置，所有字符 的深度波动不超过± 20%，运行至今，实现了不低于 25 万件 / 年的生产能力；?：****** 厂在线磁粉探伤机退磁设备电气改造，主要是对于对精加工成品车轮全表面及扣表面缺陷探伤，使用连续荧光磁粉湿法探伤，采用交叉线圈加轴周磁化线圈的方式三 相复合磁化方法 （旋转磁场），符合 ISO6933-1986标准的推荐方法。 并保证了对车轮要求检测部位径向、轴向上各种方向缺陷的有效检测，确保车轮在探伤时能够至少 转动 180°的转角， 保证车轮各部位磁场均匀覆盖。 最终实现车轮表面任意位置磁通 量大于 4mT 和车轮表面任意位置磁感应强度的幅值至少应达到 3200A/m， 利用 CCD 成像技术进行探伤观察，探伤检查后退磁下料； ?：****** 厂制坯区起重机停电保磁 系统设计，由于使用频率很高，所以此系统设计完成后的通电持续率 75%左右，且 保磁时间为 20min，采用恒流、 限流充电方式， 并通过数字化无触点控制实现停电保磁，在缺相、过流、过压、过热等电子检测保护，出现故障报警延时等可靠性方面 有了很大的提高，最终提高了作业效率。 （ 4）、于 20** 年 5 月，本人主持 ****** 厂车间照明系统更换的设计及线路更换 的改造项目，使车间的照度较之前有了很大的提高； 201* 年 7 月，本人独立完成车轮在线温度监测系统的设计及调试， 实现对轧机轧制前车