抚河桥防撞墙技术交底.doc

技术交底记录附页 单位：南昌市胡惠元堤延伸段道路工程项目经理部 主送单位三工区桥梁队工程名称防撞墙、检修道2014年 主送单位 三工区桥梁队 工程名称 防撞墙、检修道 2014年2月24日 内容: 本技术交底适用于抚河特大桥防撞墙、检修道施工。防撞墙、检修道作为桥梁附属结构, 不仅要求结构牢固，实现安全防护，更重要的是线性美观、圆顺，要求施工队首先进行15m 试验段施工，树立模板工程，经项目部、监理以及业主评定合格后方可批量生产。 、施工工艺 1、施工流程 二、操作工艺 1、测量放线 施工前桥面直线段每10米、曲线段每5米布置防撞墙、检修道平而控制点，相同 里程断面分别布置防撞墙、检修道内边、外边以及桥面中心线，并用墨线弹在桥而上以作为 模板支护的控制线。 每隔8米在桥面预埋钢筋上焊接一根钢筋，测放出其顶面高程线并用红油漆标 编制者: 接收单位:批准A： 年 月 日复核者: 接收负责人: 编制者: 接收单位: 批准A： 年 月 日 技术交底记录附页 主送单位 三工区桥梁队 编 号 丁程名称 防撞墙、检修道 日 期 2014年2月24日 单位：南昌市胡惠元堤延伸段道路工程项目经理部 第2页共?页 注在钢筋上，作为钢筋绑扎时的标高控制点。 2、钢筋加工及绑扎 （1） 严格按照施工图设计要求准确下料，随时检查大样尺寸的准确性。 （2） 钢筋安装前做好除锈工作（包括预埋钢筋）对预埋钢筋位置不准确的及时纠正或多 加扎丝纠偏，安装时注意保护层预留准确，现场绑扎必须挂线施工，严禁钢筋超出混凝土顶 面高程。 （3） 预埋件位置严格按照设计图纸上给出的数据控制，技术主管进行现场确认 （4） 施工时应严格按照技术交底要求准确定位，安装过程中及时检查，以免造成不必要 的返工。 （5） 钢筋绑扎和安装完毕后及时自检，自检合格后由现场监理工程师检查，合格后方可 转入下道工序施工。 3、模板加工及安装 （1） 定型钢模待第一次调整完毕后严格按照编号统一拼装，要求模板表面光滑平顺、尺 寸准确、接缝严密、无错台，具有足够的强度、刚度及稳定性。 （2） 模板使用前应充分打磨彻底，除锈干净，经验收合格后方可涂抹脱模剂，要求脱模 剂涂刷均匀，以保证浇筑混凝土以后护栏的外观颜色一致。 （3） 接缝处理时纵向模板双面压双面胶，模板与梁面之间立模前采用砂浆施工找平层， 编制者:复核者:批准A 编制者: 复核者: 批准A： 技术交底记录附页 单位：南昌市胡惠元堤延伸段道路工程项目经理部 主送单位三工区桥梁队工程名称防撞墙、检修道2014年 主送单位 三工区桥梁队 工程名称 防撞墙、检修道 2014年2月24日 确保模板与梁顶之间缝隙使用砂浆堵塞严密。 （4）每块模板子以加|古|,采用拉杆，拉外侧加夹片、螺丝紧間。内侧间距5米布置紧线 器，浇筑前调整模板线性平顺。 （5）模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程（模板上标记）、模板垂肓度（垂线测 量）、模板接缝、支撑加固、模板线性等进行全面检查，并报监理工程师合格后，方可进行 下道工序施工。 模板安装允许偏差 项目 允许偏差（mm） 检验方法 相邻两板表面高低差 2 钢尺 模内尺寸 +3,?6 钢尺 轴线偏位 8 全站仪 支撑而高程 +2,?5 水准仪 预留孔洞 8 钢尺 4、混凝土浇筑 （1）混凝土入模时应注意减少混凝土崩溅对模板的污染，浇筑速度不宜过快，水平分层 厚度控制在200?300mm,便于混凝土振捣密实及引出气泡。 （2）振捣过程中要求振捣均匀，每次插入下层混凝土 100mm左右，振捣时间以混凝土 编制者:复核者:批准A 编制者: 复核者: 批准A： 技术交底记录附页 单位：南昌市胡惠元堤延伸段道路工程项目经理部 第4页 共?页 复核＜：批准 复核＜： 批准A： 主送单位 三工区桥梁队 编 号 工程名称 防撞墙、检修道 日 期 2014年2月24日 表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜。 （3）混凝土坍落度控制在160mm?180mm,严禁现场施工人员私自加水，避免影响混凝 土强度及外观质量。 5、拆模养生 混凝土浇筑完毕后应根据混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可 拆模，对护栏表面进行清理后土工布覆盖洒水养牛。洒水养生应派专人负责，养护时间不应 小于7天。 三、预埋件要求 1、 防撞墙除在伸缩缝断开外，还需在桥梁墩顶处及跨中设一道假缝，缝宽2cm,变形 缝外露侧内嵌弹性密封膏，嵌深2cm,中填泡沫板。 2、 扶手预埋钢板采用300*230*20mm钢板，钢板锚固钢筋与钢板保证12.8cm双面焊接， 确保焊接质量，钢板纵向布置间距2米一个。 3、 路灯基础施工前需测量人员准确标注路灯基础中心里程，严格安装设计要求预埋路 灯基础内穿线管及配电盒位置，准确布置路灯基础预埋螺栓及钢板位置，保证穿线管通