城市轨道交通既有运营线路设施设备改造技术条件-全文及编制说明.doc

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Q/LB.□XXXXX-XXXX PAGE 2 ICS FORMTEXT 点击此处添加ICS号 CCS FORMTEXT 点击此处添加CCS号 北京市交通标准化技术文件 FORMTEXT BJJT FORMTEXT ????? 城市轨道交通既有运营线路设施设备改造技术条件 Technical conditions for reconstruction of facilities and equipment in Urban Rail Transit FORMTEXT XXXX - FORMTEXT XX - FORMTEXT XX发布 北京市交通委员会 发布 FORMTEXT XXXX - FORMTEXT XX - FORMTEXT XX实施 ` STYLEREF 标准文件_文件编号 GB/Z XXXXX—XXXX STYLEREF 标准文件_文件编号 BJJT PAGE 6 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 为推动本市轨道交通网络高质量运行,实现安全、服务和效益协调可持续发展,提升轨道交通形象,在轨道交通既有运营线路设施设备改造工程立项管理中,做到科学判断、经济合理,根据有关法律法规和标准规范,结合本市实际情况,编制本文件。 本文件由北京市交通委员会提出并归口。 本文件由北京市交通委员会公共交通设施设备管理处组织实施。 本文件起草单位:北京城建设计发展集团股份有限公司 本文件主要起草人:张月坤、林飞、李玲、蓝晓丹、游旻昱、郝森、秦存何、孟欣、孙浩、韩嵩、吴婧、潘建杰、何军 (待补充) 城市轨道交通既有运营线路设施设备改造技术条件 范围 本文件规定了北京市轨道交通既有运营线路设施设备改造的技术条件。轨道交通既有运营线路设施设备改造包括更新改造及提升安全服务改造,目的是不断提升运营服务品质。更新改造是指用新的设施设备替换到期、报废或损坏的旧设施设备,或者为复原设施设备原功能而对其进行修复的改造;提升安全服务改造是指为提升运营安全和服务水平,或按照有关法律法规要求,需对既有设施设备进行的扩展功能、提高性能的升级改造。 本文件适用于北京市轨道交通既有运营线路设施设备改造必要性的技术判别,技术可行性及经济可行性需另行论证。 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 北京市轨道交通运营安全条例 京交函〔2017〕1496号 北京市轨道交通设备设施更新改造管理办法 交运规〔2019〕8号 城市轨道交通设施设备运行维护管理办法 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50157 地铁设计规范 GB 50763 无障碍设计规范 GB 51298 地铁设计防火标准 DB11/690 城市轨道交通无障碍设施设计规程 DB11/995 城市轨道交通工程设计规范 DB11/T 718 城市轨道交通设施养护维修技术规范 JT/T 1218 城市轨道交通运营设备维修与更新技术规范 一般规定 轨道交通既有运营线路设施设备改造项目应符合北京市轨道交通规划要求。 轨道交通既有运营线路设施设备改造的必要性,按照重要程度和紧迫程度分为A、B、C、D四个等级。 为消除重大安全隐患,经论证须限期启动的改造,其必要性为A级。 为提升安全与服务水平,经可行性论证后,应尽快实施的改造,其必要性为B级。 为提升安全与服务水平,经可行性论证后,宜在具备条件时或结合设施设备寿命周期实施的改造,其必要性为C级。 为提升经济效益、降低运营成本,具备条件时可实施的改造,其必要性为D级。 同一项目所涉及到的设施设备的改造,其必要性级别相同。 更新改造技术条件 达到使用年限的设施设备,且经评估认定设备设施状态不能满足运营需求的,应进行局部或整体更新改造。 未达使用年限,但符合下列条件之一的设施设备,在进行充分的技术经济及社会影响论证后,可提前进行更新改造: (一)故障率较高,严重影响运营安全和客运服务的;   (二)存在重大安全隐患,经维修后仍无法消除的;   (三)原设计功能、性能与当前运营要求严重不符的;   (四)产品或设备供应商已退出市场,无法保障备品备件供应或服务质量的;   (五)法律法规或强制性标准规定淘汰或功能需要提升的;   (六)遭受事故或自然灾害破坏,不具备维修价值的。 更新改造的必要性级别根据设施设备所具备的功能及在运营中所发挥的作用而确定。 提升安全服务改造技术条件 提升运能 当早晚高峰小时最大断面列车满载率常态化超过12

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921495502
该用户很懒,什么也没介绍

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