二灰碎石路面基层施工.docx

二灰碎石路面基层施工 施工准备 : 二灰碎石混合料采用厂拌法生产、 摊铺机铺筑。 在拌合场还准备了足 够的堆料场地，并进行了“硬化”处理。以防集料被泥土污染。对不 同规格集料分开堆放，已拌和好的二灰碎石混合料实行覆盖闷料措 施。获得二灰碎石混合料的铺筑方案和施工工艺， 在铺筑试验段取得 成功后，进一步修改完善施工工艺，确定二灰碎石的施工配比，为大 面积施工提供了依据。 充分做好大面积施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条 件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。 原材料检验 : 二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石， 对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。 机械设备选配 : 为保证二灰碎石基层的质量和进度，除保证 各种机械设备配套外， 还应有足够的数量， 其中二灰碎石混合料拌和 设备及摊铺机是关键设备，必须有良好的使用性能。 稳定粒料拌和设备是关键设备之一， 由经验丰富的机械专业工程师 负责进行安装、调试；使拌出的二灰碎石混合料符合设计要求。 二灰结石摊铺机。技术性能良好 , 其他处于正常使用中的各种类型压路机、 装载机及运料自卸车、 洒 水车等投入基层施工的机械设备，也需进行维修、保养，并经机械工 程师检查，使之处于良好的工作状态。 技术准备 认真进行试验路段铺筑 复核施工配合比； 检验施工方案、施工工艺、操作规程的适用性； 确定二灰碎石采用摊铺机铺筑的松铺系数； 探讨摊铺机铺筑二灰碎石基层的性能； 检测拌和设备的性能和生产能力； 摊铺机铺筑二灰碎石时标高和厚度的控制方法； 施工中二灰碎石混合料最佳含水量的控制方法； 压实机具的选择和组合，碾压顺序、碾压速度和碾压遍数； 探讨使运料、摊铺、碾压三道工序施工机械相互协调与配合方法； 探讨二灰碎石基层接缝的处理方法； 8.3.2 路段铺筑方案 二灰碎石混合料试验路段铺筑采用了集中厂拌、 汽车运输、现场查核、 分层摊铺、总量控制的铺筑方案。 二灰碎石基层由摊铺机分二层铺筑， 采用基准钢丝调平。 为了取得较 准确的技术数据，试验路段的二灰碎石混合料采用总量控制的方法， 即先计算试验路段需用二灰碎石混合料总重量， 二灰碎石在拌和场装 车后，逐车过秤，秤出每车料的净重。根据现场测得的实际含水量， 算出相当干混合料的总重量， 再折算成最佳含水量状态下的混合料重 量，按照 98％的压实度及铺筑厚度，确定每车混合料应铺筑的长度， 直至运够总重量为止。 下层经过各项技术指标的检测， 并经驻地监理 施工方案 : 8.3.3.1 采用分道铺筑、交叉作业、全宽碾压、半幅接齐的方案。 纵向接缝的重迭宽度为 5?10cm上下层纵缝位置应错开 50- 60cm。 在铺筑基层的路段，宜事先培填部分土路肩，并适当夯实。这样一 方面能节省二灰碎石混合料，另一方面有利于碾压。 下承层准备 : 二灰土底基层顶面， 应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净， 应尽量露出二灰土的硬面。 下层二灰碎石顶面， 应清除表面松散的集料， 清理表面的泥块和污 染物，尽量使骨料暴露出来。在有条件时，可用空压机配合清理，能 取得良好的效果。 上层开铺前，下承层表面应适当洒水润湿，以增强上下层的结合。 测量放样 : ②本工程采用基准钢丝法调平， 因此必须设置支撑杆， 敷设基准钢丝， 并用专用工具，使其张紧力不小于 lookN钢丝挠度不超过规定值。 二灰碎石混合料的拌和 每天上、下午各测一次原材料的含水量，调整原材料的进料数量, 使混合料中含水量略大于最佳含水量 2 个百分点左右。 混合料的检测 ①应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性， 使出厂的混合料色泽均 匀，无离析、成团块现象。 试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、 灰剂量及含水量 的检测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况 （ 如故障等 ） 应由试验监理工程师确定。 二灰碎石混合料的运输 ①装料经过拌和的二灰碎石混合料， 在贮料场闷料 24h 后，由装载机 装车，装料时应视混合料情况重新翻拌 2~3次后再装车，防止产生 离析。 ②卸料自卸车卸料时， 严禁碰撞摊铺机， 防止混合料卸在摊铺机前层 二灰碎石混合料的摊铺 ①开始摊铺前， 先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面， 或将 接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。 摊铺机就位后， 熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好， 熨平板下 垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按 2％横坡将熨平板调整好，自动调 平系统进入工作状态。 摊铺机铺筑时， 应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器 中轴以上，避免发生两边缺料现象。 根据二灰碎石混合料的铺筑实践， 开始时摊铺速度为 2~ 2.5m/min ， 正常后为3~5m/min,这样铺出的平整度较好。因此在上层铺筑时， 用 4