隧道出口明洞施工技术交底.pdf

隧道出口明洞施工技术交底 施工单位名称：中建股份渝黔铁路 9 标四工区项目部 交 底 日 期： 2015 年 3 月 14 日 编号： 工程名称 隧道工程 里程/ 桩号 / 设计图号 渝黔隧附 MD 施工部位 隧道出口偏压式明洞 技术交底内容： 一、编制依据 1、 《铁路隧道工程施工质量验收标准》（ TB10417-2003） 2、 《客货共线铁路隧道工程技术指南》 (TZ204-2008) 3、 《铁路隧道工程施工安全技术规范》 (TB10304-2009) 4、 已批复的镇隆隧道实施性施工组织设计。 5、本交底用于镇隆隧道出口偏压式明洞施工技术交底。 二、施工工艺流程 1、测量放样 根据《渝黔隧附 MD》和《镇隆隧道进口变更设计图》为依据，对原地面 进行放样。确定开挖线，按 1:1.25 坡比进行放坡，坡脚标高与洞身侧沟槽盖 板标高一致，与洞外侧沟水平距离 160cm。 2、边坡开挖 根据测量放好的开挖线进行开挖， 及时将弃土运至弃土场， 严禁乱堆乱弃， 保证施工现场安全环水保可控。 3、施做边坡防护工程 边坡开挖完成，现场按 1:1.25 坡比刷坡后，应施做边坡防护工程。采用 挂网喷锚支护。 4、仰拱 4.1 、开挖： 洞口仰拱开挖采用凿岩风镐配合挖机进行开挖（凿岩风镐配合）。施做仰 拱时应分段进行，每次开挖长度不大于栈桥长度（不影响车辆通行和洞内施 工）。在开挖基岩时，注意做好防排水措施，防止基岩由于受水的侵泡造成基 地岩层承载力降低， 当开挖至设计标高时， 经检测基底岩层符合设计要求 （地 基承载力≥ 200KPA），及时进行仰拱与矮边墙基础施做。 仰拱基底标高、 岩层承载力、 几何尺寸经检查合格后， 及时进行钢筋安装， 在，钢筋安装之前，清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，超挖部分采用同级混 凝土回填。 4.2 、钢筋施工 仰拱主筋 N3采用 HRB400Φ25 螺纹钢，纵向间距上层按 20cm布置，下层 钢筋桩径前后各 1 米范围内按 20cm间距布置，其他位置按 10cm间距布置， 仰拱主筋 N5采用 HRB400Φ25 螺纹钢，横向间距上层按 20cm布置，下层 钢筋桩径左右各 1 米范围内按 20cm间距布置，其他位置按 10cm间距布置， N[4] 、N[6] 钢筋为弯起钢筋， N[4] 钢筋纵向布置范围为桩径及桩径外前后 各 1 米范围内， N[6] 钢筋横向布置范围为桩径及桩径外左右各 1 米范围内按 20cm间距布置。 N11钢筋自隧道隧道隧道中线自两侧各间隔 314cm纵向间隔 20cm布置， 与底板钢筋夹角为 45 °， 由于仰拱与二衬分两次浇筑，考虑到钢筋绑扎连接， N2 预埋钢筋自施工 缝截面环向缩短，长度分别为 37.5D 与 0D 交错布置， N1预埋钢筋自施工缝截 面环向延伸，长度分别为 37.5D 与 75D交错布置 . 洞口段仰拱钢筋施工图详见《 D2K224+483.5 镇隆隧道洞身明洞段变更设 计衬砌钢筋设计图（二）》 （1）钢筋加工： ①：钢筋表面必须干净，严防锈蚀。钢筋必须进行试验取样，经检测合格方可 使用。钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状