经销商服务能力分析图表解析 .pptx

熟练工人 独立完成各种维修工作的工人，按工种不同分为一般维修及钣金/油漆维修 半熟练工人 仅能完成技术难度小的工作的工人，按工种不同分为一般维修及钣金/油漆维修 学徒工 分配给熟练工人接受培训，或在指导下完成工作的工人，按工种不同分为一般维修及 钣金/油漆维修 非生产性人员 从事管理工作和后勤工作的员工，例如，服务经理、服务顾问、会计、清扫工等 业务接待 属于非生产性人员 ;带举升机工位 带有举升架的工位，分为一般维修及钣金/油漆 停车位 服务站内供停放车辆的位置 ?;维修工时 生产性C-工时 维修用户车辆（不包括索赔）的实际时间，单位为小时 生产性G-工时 维修用户索赔车辆的实际时间，单位为小时 生产性I-工时 维修经销商其它部门车辆的实际时间，单位为小时 非生产性W-工时 生产性工人在车间却不产生工时收入的时间，单位为小时 W1：设备维修保养、清洁 W2：待工 W3：维修车间的车辆 W4：二次返修 W8：其它，如维修工人做业务接待的工作 缺勤小时 生产性工人未上班，但依照规定付薪的时间，单位为小时 W5：休假 W6：培训 W7：病假 ;工时收入 （均不含税） 工时收入C 当月维修用户车辆的工时收入. 工时收入G 当月维修用户索赔车辆的工时收入 工时收入I 当月维修经销商其它部门车辆的工时收入 工时费定额 每一个卖出小时的工时收入，单位为元/小时 ;月营业额（均不含税） 备件零售额 当月备件销售的收入 维修备件收入 当月维修用备件销售的收入 备件库存金额 当月备件库存金额 备件零售采购成本 当月备件销售的成本 维修备件材料成本 当月维修用备件的成本（除重复维修外） 备件库存品种 当月备件库存品种的数量 备件订货次数 当月向一汽-大众备件科订货的次数 其它收入 当月除工时收入及备件收入以外的其它收入，如：汽车美容用品等;成本 正常维修的直接成本 当月支付给所有生产性人员的工资总额 可变成本 返修成本 二次维修的成本总额，包括备件成本及工时成本 工具设备易耗品 工具、设备等易耗品的成本 固定成本 开工成本 当月发生的能源费用，水???电费 邮件及电话 当月的邮件及电话费用 差旅培训费 当月支出的差旅费及培训费用等 各种税 地皮税、城建税、教育附加税、所得税等 保养及折旧 当月车间仪器、工具设备等的保养及折旧费用 租金 当月服务站租用他人设备、厂房等的费用 管理费用 当月发生的应酬费、办公用品、清扫材料费 广告费用 当月的广告宣传费用;人员费用 非生产性人员工资总额 当月支付给所有非生产性人员的工资总额 社会开支总额 当月为全体员工上交的社会开支总额，如医疗保险、养老保险等 ;其它信息 负责区域市场保有量 经销商本地区大众产品的市场保有量 现有用户档案 经销商已有大众产品的用户档案数 本月参加FAW-VW培训状况 服务组织培训 当月参加一汽-大众举办的管理培训的人数，如2人参加则表示为2人/次 索赔及计算机培训 当月参加一汽-大众举办的索赔及计算机培训的人数，如1人参加2期培训则表示为2人/次 备件培训 当月参加一汽-大众举办的备件培训的人数 技术培训 当月参加一汽-大众举办的技术培训的人数 外出服务 当月外出服务次数 跟踪服务 当月跟踪服务次数 销售FAW-VW 整车数 当月销售一汽-大众生产的车辆数目 ;工作小时（生产和非生产小时）（CGIW）/（工作小时＋缺勤小时）=出勤工时/付薪工时(如果过低，应注意降低带薪缺勤时间（其中W7：因病缺勤时间）);劳动效率＝售出工时/实际生产性工时*100％ 售出工时＝工时收入（C+I）/工时费定额＋工时收入G/索赔工时费定额 注：售出工时>=实际生产小时(实际生产小时近似等于生产性工时) 劳动效率反映了售出工时与实际生产性工时的比例。如果效率<100%，说明在产生赤字；反之则获得更多的收入。;劳动利用率＝生产性工时/出勤工时 生产率=售出工时/出勤工时 出 勤 工 时＝实际生产性工时＋非生产性工时 说明：体现了企业内部生产性员工的平均效率;;工时收入/工作日;备件收入;生产性人员＝熟练工人＋半熟练工人/2＋学徒工/3 总人数＝生产性人员＋非生产性人员;;日维修台次;日维修量/业务接待人数;工位利用率＝维修台次/工作日/工位;生产性时间（C、G、I）/总维修台次;工时收入、备件收入及其它;毛利率＝（工时收入－生产性工人工资）/工时收入;用户档案数/市场保有量（分捷达、宝来和高尔夫）;大众品牌的首保、常规、正常维修的比例;回访率(不低于50%,不大于100%);维修台次/工作日/有效性生产人员;C:正常维修