排水施工方案培训资料doc35.docx

第一节 工程概况 一、概述 1、项目情况 项目名称：增城市新塘镇东江大道南东幅市政道路工程施工总承包 项目地点：起点国道 G107 线,终点新塘大道 建设规模：全长 760m 工程造价： 1254.64 万元 建设单位：增城市新塘镇人民政府 设计单位：中机国际工程设计研究院 监理公司：深圳市合创建设工程顾问有限公司 施工单位：广州市恒盛建设工程有限公司 东江大道南东幅市政道路工程北起 G107 国道，南至新塘大道平交路口，道路全长 760.387m。城市II类主干道，设计时速为 50km/h。目前已经完成的东江大道一期已经 通车运营，本工程主要根据一期已完成的部分，进一步完善规划的东江大道全线的市政 道路及其他基础设施，从而实现全线通车。 2、工期 本工程工期： 120日历天（2011年 9月5 日~2011年 12月 31日）。 5、质量要求 本工程的质量目标为：必须一次验收合格，工程质量验收标准按国家颁发的《工程 质量检验评定标准》的合格等级。 工程特点 工程特点 （一）、施工内容 本工程的排水管主要为过路排水管，接原有预埋管，挖深最深一处为 2.05m。而本 工程中的污水管主要采用dn800 HDPE增强缠绕管，最深埋深为2.95m。 1、排污水管道工程 （1） 管材：本工程雨水管及其预留管均采用机制U级钢筋混凝土管；污水干管及 预留管均采用HDPE双壁波纹管。 （2） 管基：II级钢筋混凝土管采用120°混凝土管基；当管基遇液化土、软土等地 基应根据相关规范和规程另作处理。 （3） 管道接口 ： II级钢筋混凝土管采用承插口管柔性接口； HDPE双壁波纹管采用 不锈钢套箍橡胶圈连接。 （4） 沟槽开挖及回填：沟槽开挖时，应严格控制槽底高程，保留 20cm土应用人工 清槽，不得超挖，如若超挖应进行地基处理，填土压实后必须达到道路设计承载力。 （5） 检查井：II级钢筋混凝土管及HDPE双壁波纹管均采用圆形砖砌筑雨水检查 井；车行道上井盖采用重型钢纤维防盗井盖，人行道或绿化带上井盖采用轻型钢纤维防 盗井盖。 2、消防工程 本工程的消防供水管道主要采用 dn 160 HDPE管，最大挖深1.02m。 （1） 一个网状系统，为保证供水安全，且与施工预埋管结合，设 3个接水点，三 个接水点就近接水。本工程管线为单线供水，单线由预埋接水点联通成为在的道路交叉 口处，过路管采用钢管。由于原道路其他管线及现有井复杂，本次给水管按人行道内敷 设，配合道路改造的同时，采用人工挖槽安装，在安装的同时，要密切注意地下其他管 线。 （2） 管道敷设：沟槽开挖时，应严格控制槽底高程，保留 20cm 土应用人工清槽， 不得超挖；管道埋设在人行道内，管顶覆土 0.8m，管线在弯头、三通及堵板处均设混凝 土支墩。 （3）管材：给水用HDPE管采用热熔对接方式连接，钢管和附属设施的连接采用 承插和法兰连接。有钢制法兰连接处，其钢制法兰均设在井室中。 （二）、主要工程量 序号 项目名称 单位 数量 备注 1 雨水检查井 座 7 2 D800钢筋混凝土管 m 49 3 D600钢筋混凝土管 m 93 4 D300钢筋混凝土管 m 505 序号 项目名称 单位 数量 备注 5 污水检查井 座 34 6 dn800 HDPE增强缠绕管 m 680 7 室外消防井 座 7 8 无缝钢管 m 81 9 HDPE 管 m 633 三、施工条件 1、 施工场地 施工路段为原有道路拓宽升级。施工现场现状为荒地，不受环境和地形制约，施工 路段路段可以采用全封闭施工。 2、 施工用水、用电 施工用水由现场附近引用自来水解决。 施工用电主要由甲方提供接驳点并与当地有 关部门联系解决，并自备小型发电机，供现场使用。 3、 施工道路 施工期间车辆通行主要以原有道路为主，通过与交通部门联系，合理解决和疏解交 通，繁忙时期派专人进行指挥。 第二节组织机构 一、机构的形式 根据本工程的特点，我公司本着高标准、高质量、高速度、高效益、重合同、守信 誉的原则，组成项目经理部，调集具有丰富施工经验的施工队伍以及先进的机械设备和 试验设备投入本项目，以实现工程项目的施工目标。 具体施工组织架构见下 项目经理：林小雁 项目副经理：丁德高 项目技术负责人：萧国潮 质检组：童昕 材料组：郑雨钦 、联络协调系统 1、项目公共关系对象图 2、与业主的关系处理 1、 与业主的关系，项目部全体人员将明确树立“业主是顾客、是上帝”的观念， 把业主所期望的工期和工程质量作为核心，为业主建造一流的建筑产品，让业主满意。 2、 施工期间定时向业主报告工作进度，对于合同允许条件下的工程进度延误或超 合同条件下施工，必须及时请业主或监理书面认可。 3、与政府部门之间的关系处理 1、 自觉接受政府的依法监督和指导，随时了