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注塑模具结构设计流程与技巧【建筑工程类独家文档首发】 首先我们拿到了一个产品后， 先不要急着分模， 最重要的一件事就是先检查 产品结构，包括拔模，厚度等模塑型问题。当然这些对于一个刚刚从事模具 结构设计的人来说，可能是比较困难的。因为他们可能不知道如何才是比较 适合模具设计用的产品，这些没关系，只是自己日常积累的一个过程。当你 分析完产品的拔模，壁厚，以及在出模方向有倒扣的地方后，你基本上已经 知道了模具分型面的走向，以及浇口的位置，当然这些最终还是要跟客户确 认的。 有人说， 是不是我分析好了产品结构后， 就可以开始设计模具了呢， 答案当 然是 NO。要想在设计时少走弯路， 一些关于影响模具结构的项目是一定要确 认好的。 具体内容如下： 1、客户用来生产的注塑机的吨位及型号类型。 这个确认不好，你就没法确认你模具的浇口套的入口直径以及定位圈的直 径，顶出孔的大小跟位置，还有注塑机能伸进模具内的深度，甚至模架的大 小，闭合高度等等。你辛辛苦苦的设计好了一套用油缸抽芯的模具结构，你 也颇有成就感，可模具到了客户那里没法生产，因为客户那里只有电动注塑 机，而且没另外加中子，估计那时你会有种欲哭无泪的感觉。 2、客户注塑机的码模方式。 一般常用的是压板码模，螺丝码模，液压码模，磁力码模等等。这个确认好 了，你才知道你设计模具时，到底需不需要设计码模螺丝过孔或者码模槽。 3、刚才我们分析后的产品的问题点，以及产品夹线，产品材料及收缩率。 不要想当然的认为 PP的塑料收缩率就一定是 1.5%，这个一定要跟客户确认 好，要知道他们最终用于生产的材料是什么牌号的，有没有添加什么改性材 料等等。 有条件时， 最好能熟知产品的装配关系以及产品的用途等等， 这些信息对于 将来的模具结构设计是非常有帮助的。因为了解了这些，你就知道哪些是外 观面，哪些是非外观，哪些地方的拔模角度是可以随便加大的，哪些地方是 不能改的。甚至包括一些产品的结构，如果你了解了产品的实际装配关系以 及用途，你就知道哪些倒扣结构是可以取消或改成另外一种简单形式的。 一定要牢记， 做模具的过程就是把复杂问题简单化的过程。 常看到一些人以 做了一套多么多么复杂的结构而感到骄傲自豪，我觉得那是非常得无知。因 为很多产品工程师可能会由于自身的经验问题，设计了一些不太合理的结 构，如果作为下游工序，不能帮他们指正的话，他们可能永远都觉得那样设 计是没问题的。那我们产品工程师的进步就会非常的缓慢。 模具水路外接参数，油路外接参数，电路外接参数，气路外接参数。只有在 设计之前了解了客户这些要求之后，你才能有预见性的设计水路油路气路， 别到时辛辛苦苦设计好了模具，后来发现客户需要在模具内部串联油路，那 时你再改动，估计会累个半死，因为你水路，顶杆，螺钉什么的都好不容易 排好了位。像这四路的设计顺序一般是先保证油路，因为油路要分布平衡， 特指需要油缸顶出的模具结构，如果油路不平衡的话，油缸顶出的动作就会 有先后， 容易顶出不平衡。 当然也可以采用齿轮分油器， 但那样就更复杂了。 其次是水路，因为水路要保证冷却效果，分布不均会影响产品质量及模具寿 命。最后才是气路跟电路。在模具上的放置顺序是，最靠近 TOP方向的是电 路，然后是水路，气路，最下面的是油路接头。结语：任何一个人，都要必 须养成自学的习惯，即使是今天在学校的学生，也要养成自学的习惯，因为 迟早总要离开学校的！自学，就是一种独立学习，独立思考的能力。行路， 还是要靠行路人自己。努力学习，勤奋工作，让青春更加光彩。 本文由王 敏老师编辑整理，感谢大家的支持！然后再根据实际情况调整水路顶杆，使 两者达到平衡。加顶出的原则就是抱紧力大的地方，另外要加在产品的楞， 台，边等强度结构比较好的地方，以免顶白或顶出不平衡。排水路的原则就 是加顶出的原则，因为一般来讲，产品抱紧力大的地方也就是产品的热点， 需要加强冷却的部位，这个矛盾需要调节好。至于到底是用顶杆还是用顶块 或者推板， 就需