无人机创业专题计划书.docVIP

篇一：hummingbird无人机创业计划书 hummingbird无人机企业创业计划书 第一章 概述 无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备程序控制装置操纵不载人飞机。包含无人直升机、固定翼机、多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机。广义地看也包含临近空间飞行器（20-100公里空域），如平流层飞艇、高空气球、太阳能无人机等。从某种角度来看，无人机能够在无人驾驶条件下完成复杂空中飞行任务和多种负载任务，能够被看做是“空中机器人”。 本文首先叙述了该商业计划产生背景和意义，然后利用战略管理理论对四旋翼无人机项目内、外部环境进行分析，认为现在中国无人机民用市场虽在导入期，不过含有广泛市场应用基础和很大发展潜力。确定目标市场和市场定位，然后制订营销计划。对项目财务决议指标进行评价，最终利用风险管理相关理论对项目可能碰到风险进行分析并提出对应风险对策和风险规避方法。本商业计划书为 hummingbird 企业资本融资提供决议参考，期望 hummingbird 企业能够吸收到所期望行业投资，以达成投资者、用户、职员乃至社会多赢目标。 第二章 项目背景 无人机最早在20世纪20年代出现，当初是作为训练用靶机使用。是一个很多国家用于描述最新一代无人驾驶飞机术语。从字面上讲，这个术语能够描述从风筝，无线电遥控飞机，到v-1飞弹从发展来巡航导弹，不过在军方术语中仅限于可反复使用比空气重飞行器。二十一世纪前十年，世界各国全部在大力发展多种用途无人飞机，现在世界上有32个国家已研制出了200多个无人机，有55个国家装备了无人机。无人机成为本世纪武器装备发展中最大亮点。据报道，1993-间，北约国家无人战斗兵器总数增加了1.7倍，这一数量达成了11万架具。 在中国，无人机发展相对滞后，早期无人机研发基础以满足军用靶机需求为主。不过伴随中国对无人机逐步认识，尤其是汶川地震发生后，无人飞行器得到了社会和各级政府部门认可，其技术得到了很快速发展。近十几年来，中国前后成立了70多家企业进入无人机行业，从事无人机研发、制造和产业化利用，形成了一个新兴产业。从产业发展现阶段来看，中国无人飞行器产业正处于市场导入期，鉴于市场巨大潜量，各类资本全部对该行业表现出浓厚爱好，纷纷进入或试水该行业，相关无人机企业也在中国快速大量涌现。伴伴随无人机市场发展而成立和壮大，中国民用无人机市场还处于从形成到发展阶段，hummingbird企业致力于民用无人机开发销售，期望能够尽早占领民用无人机市场，成为民用无人机行业龙头企业。 第三章 产品技术和服务 3.1无人机产品分析 3.1.1产品概况 hummingbird无人机属于小型多旋翼无人机，它是一个集空气动力学、自动控制技术、碳纤维复合材料技术等多门技术集成高科技产品。而且无人机也并不是一个单独无人机产品，而是一个由飞行器、微波链路、负载云台、地面站、遥控器及充电设备等组成无人机系统。和humminhbird无人机相比，中国多旋翼无人机普遍有多个特点： 1、因为中国厂商缺乏对碳纤维材料深入了解和多旋翼飞行器结构开发经验，所以普遍采取低成本通用成型材料制作飞行器结构件，这么做优点是成本较低，缺点是重量较重，防水性差。 2、中国厂商缺乏对飞行器电机深度研究，没有能力依据飞行器设计要求定制开发电机，普遍采取市场上成品航模电机，这类电机输出特征并不是针对多旋翼飞行器设计，全部是高转速电机。这种电机方案优点是成本低，缺点是功耗大，效率低，重量重，从而造成飞行器续航时间大为降低。在相同电池配置下，中国四旋翼飞行器续航时间通常只有md4系列四旋翼飞行器60-70%。 3、四旋翼飞行器飞行姿态优劣决定原因是飞控软件算法设计，中国现在各家四旋翼飞行器飞控软件有些是从直升机飞控软件转换而来，有些是从国外开源软件改善而来，和特定飞行器硬件设计缺乏相关性，功效单一，人机界面不友好，在复杂飞行环境下实际姿态控制表现和稳定性和a企业飞控软件有十分巨大差距。有业内研究者认为其差距最少有5年。 4、中国四旋翼飞行器厂商受技术实力限制，往往只重视飞行器本身，不重视全系统完整性，机载设备、地面设备、通讯链路、周围设备全部是东拼西凑而来，缺乏一致性设计。到用户手上无法实现开箱即用，返修率也很高。 5、中国四旋翼飞行器厂商技术背景大多是航模爱好者，缺乏真正产品批量生产能力，没有质量控制经验，产品一致性很差。 不过伴随四旋翼无人飞机市场看好，会有越来越多资本进入这一新兴行业，预期未来2-3年后，中国外有可能会出现有真正有竞争实力产品。所以，a企业必需立即降低成本，提升产能，加大市场推广力度，扩大销售规模，利用高技术门槛和产业化能力形成先发优势，最大程度地形成实际上市场垄断。 第四章 市场分析 4.1细分市场民用无人机市场在中国多个