旋挖桩桩基综合项目施工专项方案.doc

新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站站房及相关配套工程 双水站房及相关配套工程 桩基础施工方案 编 制 单 位：广州建筑股份 单 位 主 管： 技术责任人： 审 核 人： 编 制 人： 编 制 日 期： 年 月 日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 4 二、工程概况 4 2.1、工程简况 4 2.2、站台灌注桩设计具体情况 5 二、 工程水文和地质情况 11 三、 试桩安排 18 3.1、施工人员配置 18 3.2、施工现场环境和条件 19 3.3、混凝土材料供给 19 3.4、钢筋材料 20 3.5、施工临时用电 20 3.6、施工用水 21 3.7、施工测试 22 四、各关键施工工艺关键点 22 4.1、钻孔桩关键施工工艺（旋挖法） 22 4.1.1、场地平整 22 4.1.2、施工测量 23 4.1.3、钢护筒埋设 26 4.1.4、泥浆制备和处理 27 4.1.5、旋挖钻机成孔 27 4.1.6、地质情况统计 29 4.1.7、成孔检验及清孔 30 4.1.8、钢筋笼制作、安装 31 4.1.8、导管安装、二次清孔 34 4.1.9、水下混凝土灌注 35 4.1.10、导管法施工时注意事项 38 4.2、钻孔桩常见问题处理及预防方法 39 4.2.1、坍孔 39 4.2.2、钻孔偏斜 40 4.2.3、扩孔和缩孔 40 4.2.4、钻孔漏浆 41 4.2.5、首批混凝土封底失败 41 4.2.6、灌注过程中坍孔 42 4.2.7、导管拨空、掉管 42 4.2.8、灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆 43 五、施工进度计划安排 43 六、 施工关键设备及作业人员配置 44 6.1、施工关键设备 44 6.2、施工关键作业人员 44 七、施工各项方法 45 7.1、质量确保方法 45 7.2、安全确保方法 54 7.3、进度确保方法 58 7.4、旋挖钻机施工安全控制关键点及相关控制方法 59 7.4.1、钻机施工安全控制关键点 59 7.4.2、钻机施工安全控制方法 60 7.5、钢筋制作、运输、安装和水下混凝土灌注施工安全控制关键点和相关控制方法 61 7.6、水保、环境保护方法 63 7.7、文明施工确保方法 65 一、编制依据 深茂铁路江茂段初步设计文件、施工图设计文件和其它相关技术资料。 勘察设计协议、协议有效组成文件和地质勘察汇报。 施工组织调查及现场踏勘相关文件资料。 双水站站房及站台雨棚施工图设计说明文件. 《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行要求》 (铁建设[] 41号) 《铁路工程基桩检测技术规程》(TB 10218-) 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[]241号 《铁路工程基础作业施工安全技术规程》（TB10301－） 《铁路工程测量规范》（TB10101-） 深圳至茂名铁路江门至茂名段站房及站场工程协议文件。 《建筑桩基技术规范》JGJ94- 《建筑基桩检测技术规范》JGJ106- 《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ/T27- 《砼质量控制标准》（ GB50164-） 《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-） 二、工程概况 2.1、工程简况 双水站在江门市新会区双水镇，车站中心里程为DK139+631。工程有车站站房、站台雨棚、站台铺面、旅客地道装修、旅客活动平台等室外场地。站房总建筑面积1500m2，一层部署有售票厅，候车厅，出站厅及设备办公用房等，局部为半地下室，部署有消防泵房；站台雨棚面积7700m2；该站设置8 米宽进站公用地道一座。 双水站中心里程为DK139+670，站场设2座站台4条到发线，550m×7m×1.25m基础站台1座，550m×7m×1.25m岛式中间站台1座，8m宽旅客进出站地道1座。站台雨棚按站台立柱，和站台岛式中间站台1座，8m宽旅客进出站地道1座。站台雨棚按站台立柱，和站台等长、等宽。 站房在铁路站台一侧居中部署，设置旅客活动平台和站前广场，广场中部为步行空间，两侧部署公交车场、社会及出租车停车场，各车流互不干扰，和站前交通有机连接。 依据资料显示，本站台、站房采取钻孔灌注桩基础，桩基础桩径分别为600mm、800mm。 2.2、站台灌注桩设计具体情况 站台灌注桩平面范围、整体剖面及上部截面设计大样具体见下图： 双水站站台灌注桩平面示意图 承台和桩关系大样图： 灌注桩施