现浇连续梁安全专项方案.docVIP

广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段【区间6标】土建工程 现浇连续梁施工 安全专项方案 中铁三局集团有限公司广州市轨道交通四号线区间6标土建工程项目经理部 2005 年 9 月 5 口 现浇连续梁施工安全专项方案 一、工程基本情况 广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段【区间6标】土建工程项冃 DZ1?DZ1F墩间设计为三联现浇预应力混凝土连续箱梁，起讫里程 YDK41+960. 38?YDK42+320. 30,孔跨布置为 3X30+5X30+(3X30+29. 92) m,总长359. 92mo现浇连续箱梁正线处梁面宽9. 3m,梁底宽4. 0m,采用 单箱单室结构；配线处梁面宽度13. 3m,梁底宽8?0m,采用单箱双室结 构；梁高1?7米，梁底至地面高7. 5米。箱梁全部采用C50混凝土，单 向预应力体系，纵向预应力筋采用?15.24钢绞线。 现浇连续梁第二联DZ4?DZ5廿墩之间一孔跨越官坦小河，其它各孔均 位于陆地。地面表层为人工填土层，厚约0.5米；人工填土层以下为淤 泥质土层。 DZ5?DZ13采用满堂支架，施工时首先处理软弱地基，采取在原有地 基上铺筑一层80?100cm厚的风化岩并按照每层30 cm进彳亍分层碾压处 理，地基处理完成后，采用10cm厚的C15磴进行硬化，然后在硬化好的 地面上拼装门式满堂支架施工现浇连续梁。 DZ1?DZ4采用梁柱式支架，施工时采用在跨中原地面打入两排① 500nim的钢管桩，跨越官坦河的DZ4-DZ5采用在河道内打入两排①500mni 的钢管桩，钢管桩上接相同规格的钢管柱，然后在钢管柱上铺设分配梁 和纵向贝类梁，施工现浇梁。 现浇混凝土连续梁底模及侧模均采用大块钢模板，内模采用木模， 箱梁混凝土全断面一次浇筑成型，混凝土输送泵泵送入模浇筑，根据设 计分跨施工，每跨浇筑一次，每跨浇筑时间计划为8?10个小时。 二、本工程安全生产控制的重点、难点、关键点 1、重点 本工程安全生产控制的重点是地基及支架的安全和稳定。由于现浇 梁施工时，梁体栓的重量及各种施工荷载全部传递到支架和地基，本工 程梁体高1.7米，梁体及各种施工荷载较大，如果地基承载力及支架的 强度等指标不能满足安全施工耍求，在梁体栓浇筑过程中或浇筑初期， 就会造成支架垮塌的重大安全事故，所以地基及支架的安全和稳定是本 工程现浇梁施工的重点。 2、难点 本工程施工安金控制的难点是地基的处理，由于本工程现浇梁范围 内的地质情况极其恶劣，除表层0. 5米左右的人工填土外，以下10?20 米全部为淤泥，地基承载力很低，在进行地基处理之前无法满足施工耍 求，而且由于淤泥层较厚，无法挖除。 3、关键点 本工程安全生产控制的关键点是在地基处理时能否保证地基处理的 质量，如果地基处理的质量不能保证，或者处理得不彻底、不均匀，局 部出现问题以后也会导致较大安全质量事故得发生。 三、安全保证体系及措施 1、安全冃标 无死亡、重伤事故，把轻伤事故控制在3%。以内。在施工中将各种变 形均控制在允许范围内，确保施工和周边建筑物的安全。 2、安全保证体系 本项冃工程成立以项冃经理为第一责任者，包括项冃部书记、项冃 副经理、项目总工在内的安全生产领导组，下设中心实验室、安全质量 环保部、机械物资部、工程技术部；各队队成立以队长为组长的安全生 产组织，下设专职安全检查员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全 生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。详见“安全生 产管理保证体系框图”及“安全生产管理组织机构框图” o 3、安全管理职责 （1）项目经理职责 安全生产管理保证体系框图 安全生产委员会项目经理项目副经理总工程师安检工程师 建立组织保证制度，做好职工安全思 想教育，把安全生产放在所有工作的 首位，经常了解安全生产情况，保证 监督作用，发现问题，有针对性地提 出加强工作的方法。 监督落实党团员在安全生产屮的模范作用，安排总结 月、季、年度思想政治工作要同时安排检查总结安全生 产中的思想政治工作，宣传报道安全生产屮的好人好事 好经验，批评揭露违章违纪的人和事，创造良好的安全 风气，搞好工地及驻地安全宣传，开展党员双带和党员 身边无事故活动，坚持党内团内评先安全有否决权。 1抓好安全日常管理； 5 2建立健全安全生产责任制； — 牟一 -3落实安全生产责任制； 1 4开展经常性的安全生产活动； 5既有线施工申报审批和事故报告制度。 施工过程中检查 1安全设计、安全技术措施是否人人明白 心中有数； 2安全操作挂牌制度是否落实； 3安全操作规程和安全技术措施执行情 况； 4现场事故隐患整改情况； 5现场违章指挥、违章操作监督检查； 6安全活动及班前讲话是否正常； 竣工检查 1总结施工生产过程中安全生产 经验，对于成功经验和控制办法 进行推广