现浇面层专项施工方案.docVIP

第1章工程概况 1.1项目主要情况 1.1.1项目名称、地理位置和建设规模 扬屮港区西来桥作业区润华物流通用码头工程现浇码头、引桥及平台面层均为 C35混凝土。含上游码头面层278卅30m,共34个排架，分为4个分段；下游码头面层 337m*30ni, 35#v75#共41个排架。码头面层标高为6. 25^6. 20m,码头平台纵向布置两 条卸船机轨道，轨距10. 5m,前轨道距码头前沿3m,码头后延设15cm宽污水沟。上 游泊位设置1#、2#引桥两座，1号引桥12m*209. 3m,共13个排架其中6?7排架和10~11 排架为简支跨，两端设有D60伸缩缝。2号引桥为12m*94.8m。下游泊位设置3#和4# 引桥两座，3号引桥桥面宽度12m,全长118.6nuYc7号墩、Yc6号墩为简支跨两端设 置伸缩缝。4号引桥宽度12m,全长138.2m, Yd7号墩、Yd6号墩为简支跨两端设置伸 缩缝。另外下游码头后延站、4#引桥之间经变更增设综合平台一处，平台面层38m* 12m, 混凝土厚度1. 5m。 1.1.21程特点、难点 本项H设计为整体现浇而层，而层裂缝是大多数水工码头的质量通病；本工程将 面层防裂作为一个施工质量控制重点。 1.2相关单位情况 1.2.1业主:江苏润华物流有限公司 1.2.2勘察单位:江苏省水文地质工程地质勘察院 1.2.3设计单位:南京瑞迪建设科技有限公司 1.2.4监理单位:镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 1.2.5施工单位：中交二航局第三工程有限公司 1.2.6质量监督部门：镇江市港口建设工程质量监督站 1.3编制依据 1.3.1镇江港扬中港区西来桥作业区润滑物流通用码头工程施工图纸; JTS167-1-2010；JTS257-2008 JTS167-1-2010； JTS257-2008； JTS205-1-2008； (JTS202-2011)； (JTS202-2-2011)； (JTJ203-2001)； (JTS258-2008)；(JTJ297-2001)； 1.3.3《水运工程质量检验标准》 1.3.4《水运工程施工安全防护技术规范》 《水运工程碇施工规范》 《水运工程碇质量控制标准》 《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》 《水运工程测量质量检验标准》 《码头附属设施技术规范》 国家和地方政府颁布的相关技术规程和规范。 1.4项目主要施工条件 项H经理部抽调具有许多同类工程实践、经验丰富的工程技术人员、管理人员, 以及各工种人员，组成一支精干的施工队伍來完成本项H施工，组织机构如下图所示。 调度 张 明项目副经理：陈波总工程师：黄海华测 量 王建伟安机部 史国强合约部葛永伟财务部余 震办公室 宁佳质检部朱羽婷物资部郭正辉工程部朱允龙 调度 张 明 项目副经理：陈波 总工程师：黄海华 测 量 王建伟 安机部 史国强 合约部葛永伟 财务部余 震 办公室 宁佳 质检部朱羽婷 物资部郭正辉 工程部朱允龙 各生产工段 图1.1组织机构图 下表列出下游码头人员投入情况，上游码头计划2014年3月到4施工，人员按安排同下: 表1. 1下游码头及面层现浇施工按工程阶段投入劳动力情况（2013年） 8月 9月 r.种 8月 9月 项目总工 1 1 瓦工 5 5 技术人员 3 3 电工 1 1 T长 1 1 物资 1 1 电焊工 5 5 测量人员 3 3 钢筋工 6 6 实验人员 2 2 模板丁 8 8 专职安全员 1 1 混凝土工 10 10 专职质检员 1 1  充分考虑施工需求结合现场设备，拟配备施工设备如下: 表1.2施工设备表 序 号 设备名称 型号 规格 数量 国别 产地 制造 年份 额定功率 (KW ) 生产 能力 备注 1 拖地泵车 1 屮国 60m/h 2 振捣棒 50 4 中国 3 电焊机 30KVA 10 中国 2007 4 钢筋加工设备 1套 屮国 2007 5 打浆机 3 屮国 6 磨光机 2 屮国 7 混凝止罐车 12 m3 2 屮国 8 汽车泵 37M 1 屮国 第2章施工技术措施 2.1施工总体流程 现浇面层施工流程如下图所示: 图2. 1现浇而层施工工艺流稈图 考虑到汽车泵相对于拖泵泵管浇筑面层妊效率高，妊塌落度容易控制，决定尽量 使用汽车泵浇筑栓。相应的，当引桥满足通车要求后，先浇筑3#引桥及4#引桥喇叭 口处对应的码头后沿面层，待强度满足汽车泵及碇罐车通过后，汽车泵经3#引桥及 4#引桥停在已浇筑码头后沿面层上浇筑周围码头面层。考虑到码头分段整体面积较 大，一次浇筑施工困难，不便于质量安全控制，每个分段分次浇筑。结合图纸，码头 平台面层每个分段江岸方向以后沿轨道线为分界线，上下游方向以每个结构段屮部的 横梁边（即码头面层横向假缝位置）为分界线,将每分段