对于认识的实习的心得体会范文.docx

--------------------------------------------------------------- 范文最新推荐 ------------------------------------------------------ 关于认识的实习心得体会范文 心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。语言类读书心得同数学札记相近； 体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字， 近似于经验总结。以下是小编整理关于认识的实习心得体会，以供参考。 转眼间，短短一周的认知实习已悄然过去了，在这次实训中，我们都真正把课堂所学的理论知识运用到实际业务中， 掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。 这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大！ 虽然是短暂的一周认知实习， 但不仅让我们对港口基本情况、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解， 并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基础。 与此同时，此次认知实习还让我深刻感觉到自己的专业知识还不够扎实，佛航系统、货代系统的操作还不够熟练。总的来说，在此次认知实习中，我无论是专业知识还是操作技能上得到了很多的进步。 认知实习的第一天， 在老师的指导下， 我们由开始接触到转变为逐步熟练佛航系统的上机操作。 要想完整的完成佛航系统的上机操作， 首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。 而在阅读船舶进出口舱单时， 我们除了要认真细心之外， 还要求我们要具备一定的专业英语知识。 可想而知，英语对于我们这个行业来说 1/29 是多么的重要！ 可以说是我们港航专业的一个不可缺少的部分。 接着 就是进行进口流程各角色工作的分配， 而进口流程各角色工作的内容 大概如下： 一、 经理： 录入基础数据、 公司信息、船舶资料、工作人员（搬运班、拖车司机）车辆机械管理（记工号）等资料，依办单员需要，进行反确认操作， 记录箱位。 二、 船代： 船单资料录入，包括舱单表头和货物明细录入，存盘，提交。 三、 港口办单员： 审核船代提交的舱单录入内容， 如需要变更，则请示经理进行反确认，然后修改船单数据，最后确认舱单；进入船舶动态计划界面，新建船舶动态资料，录入船舶动态计划；确认船舶清关，提交作业申请。四、 港口调度员： 确定集装箱的堆存箱区，提交，待箱控员工作完毕，确认该次卸船作业完毕，并会同闸口管理员完成提重箱作业和收空箱作业。 五、 港口箱控员： 确定集装箱箱位， 包括卸船作业放置的重箱箱位， 收箱作业空箱的位 置；记录新增集装箱箱体状态。 六、 闸口管理员： 设备交接单的制作； 进出闸口的登记管理， 协同作业人员完成最后进出闸口的提箱和收箱作业。 通过这次的上机进行贸易模拟训练使我 --------------------------------------------------------------- 范文最新推荐 ------------------------------------------------------ 们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾， 又在训练中对佛航系统的流程及操作有了更加深刻的体会， 这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。 再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃， 这为未 来的实际工作敲响了警钟： 做贸易一定要仔细谨慎， 否则将会给个人和公司带来很大的损失。 当我们完成了佛航上机系统的操作后，在老师的带领下，我们还参观了船艺实训室，在船艺实训室里面，我们了解到船舶的信号灯的类型以及功能，船舶信号灯根据用途可以分为： (1) 航行用－－号灯、号型、号笛和雾航锚泊时 用的号钟及号锣。 (2) 通信用－－通信信号灯、白昼信号灯和信号 旗。 救助用－－烟雾用信号 ( 红光火焰、白光火焰、 橙色灯雾 ) ，声响信号 ( 声响火箭、声响榴弹 ) ， 红光降落伞信号。 除此之外，我们还了解到一些船上救生的方法，例如，学习如何利用绳子来救生；学习如何穿好救生衣；了解防毒面罩的作用及用法等等。 第二天，在指导老师的带领下， 我们参观了华南最大内陆港口——新沙港。新沙港现已建成 3.5 万吨级泊位 10 个， 最大可停泊 11 万吨 级轮船，设备先进，装卸、仓储、疏运快捷便利，年吞吐量达4000 万吨以上，占整个广州港集团的五分之一强。在港口里面，我们见识 3/29 了很多港口设备， 其中包括堆料机、 取料机、堆取料机、皮带输送机、龙门起重机、正面吊、轮胎式龙门起重机，吸粮机等等。并且看到轮胎式起重机一次完整的作业过程。 这可是让我进一步