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国家高速公路网荣成至乌海公路东胜 ~ 察汗淖段( K0+000~K60+288 )
技术交底汇报材料
一、概述
东胜至察汗淖段 (K0+000~K60+288)高速公路是国家高速公路网荣成至乌海公路重要组成
段落,是内蒙古自治区 “三横九纵十二出口” 规划中的一条横线,是内蒙古公路的主骨架,
也是华北地区通往宁夏、四川等西部地区的重要干线。本项目的建设,将改善内蒙古西部地区
的交通状况,加强内蒙古与其它地区的政治、经济、文化交流,促进内蒙古地区的经济发展具
有极其重要的作用。
二、任务依据
东胜至察汗淖段( K0+000~K60+288)高速公路勘察设计依据以下文件精神:
国家高速公路网荣成至乌海公路东胜至四十里梁段高速公路工程可行性研究报告。
内蒙古自治区交通厅内交发 [2005]193 号交《关于国家高速公路网荣成至乌海公路东胜至四十里梁段工程可行性研究报告审查会议纪要》。
三. 技术标准及主要工程规模
《公路工程技术标准》 (JTGB01-2003)
《公路路线设计规范》 (JTJ011-94)
《公路勘测规范》 (JTJ061-99)
《公路路基设计规范》 (JTG D30-2004)
《公路沥青路面设计规范》 (JTJ014-97)
《公路水泥混凝土路面设计规范》
(JTG D40-2002)
《公路排水设计规范》
( JTJ018-97)
《公路工程水文勘测设计规范》
(JTG C30-2002)
《公路桥涵设计规范》
(1989
年合订本)
《公路工程抗震设计规范》
(JTJ004-89)
《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》
交通部办公厅发《工程建设标准强制条文 ·公路工程部分》 的有关规定(厅公路字 [2002]217
号)
全线采用双向四车道高速公路标准,路基全宽 26.0 米,推荐路线方案全长 60.288 公里,
设计行车速度 100 公里 / 小时,设计荷载为公路 - Ⅰ级,设有大桥 3 座、中桥 2 座、小桥 6 座、
内蒙古交通设计研究院有限责任公司 - 1 -
国家高速公路网荣成至乌海公路东胜 ~ 察汗淖段( K0+000~K60+288 )
涵洞 47 道、分离立交 8 处,互通立交 2 处,停车区 1 处,服务区 1 处。
泊江海子连接线长 21.2 公里,采用三级公路标准,路基宽 8.5 米,设计车速 60 公里 /小时,设计荷载为公路 - Ⅱ级。设有大桥 1 座、中桥 2 座、小桥 4 座、涵洞 40 道、跨越主线分离立交一处。
本段路线方案主要工程规模见表 1-2 :
路线主要工程规模表表
表 1-2
序号
项 目
单 位
数量
1
路线长度
公里
60.288
2
路基土方
千立方米
3972.3
3
路面工程
千平方米
1199.738
4
防护
浆砌片石
立方米
70054
工程
混凝土预制块
立方米
23605
大桥
m/座
719.8/3
桥
中桥
m/座
131.68/2
5
涵
工
小桥
m/座
93.0/6
程
涵洞
道
47
互通立交
座
2
交
7
6
叉
分离立交
座
工
程
通道
道
35
7
占用土地
亩
6931.27
8
拆迁房屋
平方米
1747.3
9
拆迁电力电讯
处
36
备注
不包括互通立交部
分
不包括互通立交部
分
其中上跨主线
分离立交 2 座
四. 占用范围
根据本地区自然地理特点, 土地类别,充分考虑环境保护 ,植树绿化的要求, 结合当地实际情况,确定该段高速公路用地范围为路基填方设路堤排水沟段占地范围为设路堤排水沟外侧
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国家高速公路网荣成至乌海公路东胜 ~ 察汗淖段( K0+000~K60+288 )
2.0m,不设路堤排水沟段为路堤边坡坡脚外 5m,挖方段为路堑边坡坡顶外缘 5.0m;桥梁上部构
造水平投影外缘外侧 5.0m 以内的土地为公路用地范围。
. 沿线自然条件
地形地貌
路线走廊总体地势由东向西倾斜,东部为坡梁起伏的鄂尔多斯高原台地,台缘发育放射状
沟谷,台间谷地开阔,发育串珠状内陆湖盆,多为间歇径流所沟通;西北部是毛乌素沙漠与毛
乌素沙地残丘区,海拔高度在 1100~1600 米之间。路线所经地区地貌基本可分为东部丘陵地貌
和西南部梁滩相间地貌两大类型,地表多为固定半固定沙丘。
工程地质及水文地质评价
路线所经地区地质条件较好, 大部分路段位于固定及半固定沙丘上, 主要生长植物有沙蒿、
柠条、沙柳、沙棘等耐旱植物,局部地段地表土质松散潮湿并有层间水存在,易对公路路基造
成侵袭和沙埋、冻胀、塌陷、翻浆等病害,部分低洼地段为湖相沉积区,土质较差,以细粒土
为主,地下水位高,存在积水及湿软地基等不良地质。但路线所经大部分地区工程地质、水文
地质条件良好。
六.
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