玉虹公路桥施工方案.docVIP

玉虹公路桥施工方案 、工程概况: 玉虹公路钢构桥里程DK343+458.20,为钢筋混凝土框架结构；净孔12 米，长73.34米。本桥为利用既有玉虹公路立交桥而设，为公路上跨 铁路。该桥位地质情况较好，为若风化灰岩夹白云岩。该桥右下边是 既有铁路，左上为既有公路，车辆密度大。管线众多，施工干扰大。 主要工程数量：开挖石方18189 m 抗滑桩3?11#桩，2月16日开工，3月 抗滑桩3?11#桩，2月16日开工，3月10日结束。 钢构桥施工准备两套模板，模板周转按下列顺序： 第一节 第三节 第四节 第五节 第二节 施工横道图见附表 1.5 抗滑桩 207m, C30 混凝土 627 nA 工计划 工计划 玉虹刚构桥由桥涵十队负责施工，投入劳动力共计140人。 开工日期:2005年2月16日 竣工FI期：2005年6月30 R 工顺序 工顺序 四、抗滑桩施工方案 1、抗滑桩施工工艺和方法 抗滑桩施工工艺流程图 2、施工准备: 测定桩位，平整场地，便于安装井架；桩区地表建好截排水及防护措施; 到雨季后，孔口要搭设雨篷。 安装井架，每个井口安设一台卷扬机作为提升牵引设备。 备好各工序所需的机具器材和井下排水、通风、照明设施，并设置观测 滑坡变形、位移的观测点。 3、桩身开挖方法: 根据桩身井口段土质情况将井口挖至1?3m深时，可立模灌筑第一节钢 筋栓护壁。此节护壁在井口 0.5?1.0m范围内加厚至50cm （即锁口），锁 口顶面平整，并略高出原地面。桩井采取边开挖边支护的方法。-般每节 挖深2?3m后，沿井壁主模灌注一节钢筋混凝土护壁。 //////////,*1△模板 //////////, *1 △ 模板 护壁支撑图 井内米用人工装磧，用井架作提升设备，将土斗吊到指定地点，将確土 集屮运至弃土场。 避免在土石层变化处和滑动面处分节。灌注护壁轻前，清除岩壁上的浮 土和松动石块，使护壁混凝土紧贴围岩。上下节护壁的竖筋相连以加强护 壁的纵向连接及整体性。 桩井挖至一定深度后，在井口设一台5.5~llkw轴式通风机，以直径 500mm的胶管向井下送风。井内排水，采用离心泵抽水。 4、桩身混凝土灌注方法: 灌注前，清除孔内及护壁上的朵物。 按设计尺寸绑扎钢筋笼，用井架滑轮起吊下放并在井I I接长焊接，主筋 骨架用长臂吊车配合井架放至孔内。 灌注混凝土时使用溜槽和串筒将混凝土送至井下，灌注栓连续进行，每 一捣固层厚以不超过30cm为宜，当滑体有滑动迹象或需加快施工进度时, 可采用早强混凝土。 5、施工方法要点与注意事项: 每桩定位采用经纬仪准确放样，桩身断面尺寸、中心位置、孔底高程、 护壁厚度等严格控制；井下爆破,主筋焊接和混凝土灌注必须严格执行有 关规范和规程。 每次井壁开挖及衬砌立模，均应从井口吊线，防止超欠挖及偏斜；竖筋 的搭接避免设在土面分界处和滑动面处。锁口必须浇筑平整，其顶面不得 低于原地面；护壁衬砌紧跟开挖。 灌注前做好充分准备保证连续灌注；当必须分节灌注吋，工作缝应避开 滑动面及竖筋接头范围内的薄弱环节。 桩身开挖及井下爆破严格遵守《安全爆破规程》:施工时四周必须设栅 栏，各种材料及施工器材距井口要有一定距离，以防落入井内伤人。 井上设专人指挥，各工序有安全员；井下作业人员佩戴安全帽，出磴斗 升落进作业人员靠边站立，土斗吊出井口后，井上及时用木板盖严。作业 人员上下井的升降吊笼须有安全卡，并经常检查钢丝绳及各连接部位。作 业时各电器部位要有接近装置，防止漏电；井下照明使用安全电压。 桩身施工前设置观测设施，专人负责观测，发现有滑动迹象，及时通知 作业人员撤离现场。 五、钢构桥工艺流程及施工方法 （一）、工艺流程 见下一页 钢构桥施工工艺流程 钢构桥施工工艺流程 （二）、施工工序 基坑开挖到设计标高后，测放出基础准确位置，女装基础 钢筋，同时搭设满堂支架，基础钢筋经监理检查合格后，安装模 板，经监理检查合格后浇筑基础混凝土，调整满堂支架，安装边 墙钢筋及内模板,经监理检查合格后,安装外模板及顶板钢筋, 墙钢筋及内模板, 经监理检查合格后, 安装外模板及顶板钢筋, 经监理检查合格后浇注混凝土。 （三）施工方法及注意事项 1、施工准备 作好防、排水工作，帮扎钢筋时保证基坑内没有水；各种 施工用工具、设备准备齐全；施工用水、电、道路保证畅通；进场材料进行检验；安全防护措施及设施齐全。 2、 基坑挖至设计标高后，用水泥沙浆找平。 3、 测量班测放出基础准确位置；注意要经换手测量复核后 方可进行下道工序。 4、 钢筋加工: 4.1根据钢筋设计长度及根数，仔细推算，并考虑钢筋接头在 一米宽同一截面上只能一个接头要求，搭配好钢筋下料长 度，以免浪费。 4.2钢筋接头均采用闪光对焊，并纵向打磨。 4.3钢筋弯制严格按设计及规范要