某山滑坡治理工程施工组织设计.docVIP

PAGE 湖北省 公路 合同段 坡治理工程 施工组织设计 湖北地 程承包集团有限公司 二〇〇五年四月 湖北省十漫 公路SME1合同段 四方 治理工程 施工组织设计 编 写 人：曾 数字制图：熊 总 经 理：黄 单 位：湖北地矿 包集团有限公司 PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 工程概况 1 1.1 项目概况 1 1.2 工程地质条件 1 1.3 水文地质条件 1 1.4 滑坡体基本特征 1 2 编制依据及施工总目标 2 2.1 编制依据 2 2.2 施工总目标 2 2.3 施工要点及难点 3 2.3.1 施工要点 3 2.3.2 施工难点 3 3 施工组织部署 3 3.1 施工部署总体指导思想 3 3.2 施工进度计划 3 3.3 施工总平面布置 4 4 抗滑桩施工 4 4.1 概述 4 4.2 施工组织 7 4.3 施工工艺方法 8 4.3.1 施工流程 8 4.3.2 施工方法 8 4.4 质量保证措施 10 4.5 安全保证措施 11 5 挡土墙、排水沟施工 11 5.1 概述 11 5.2 施工组织 12 5.3 施工工艺方法 12 5.3.1 施工流程 12 5.3.2 施工方法 13 5.4 质量保证措施 13 5.5 安全保证措施 14 6 施工监测 14 6.1 概述 14 6.2 监测项目 14 6.3 监测技术要求 14 6.4 监测方法 15 6.5 信息法施工要求 15 6.6 监测预警警戒值 16 6.7险情警报方法 16 7 雨季施工措施 16 7.1施工措施 16 7.2雨季险情预案 17 8 文明施工措施 17 8.1文明施工措施 17 8.2 文明施工奖罚办法 17 1 工程概况 1.1 项目概况 四方山滑坡位于湖北省十堰至漫川关段高速公路K9+880～K10+045段，前缘高程242m，后缘高程328m，南北宽100-200m，东西长约360m，上宽下窄，滑坡面积5.74×104m2，体积8.6×105m3，总体呈现为圈椅状凹缓地形，平均坡度12°，前部较陡，约为15°，中上部坡角小于10°，呈现为缓坡平台。滑坡周界上部有少量住户，滑坡前缘为一住宅小区，并直对公路、铁路，拟建高速公路从滑坡中前部通过。 四方山滑坡治理工程以该滑坡体为治理对象，通过治理工程的实施达到保证滑坡体整体稳定，从而达到确保高速公路路基稳定和滑坡区城镇重要设施、居民生命和财产安全的目的。 治理的主体工程为抗滑桩、挡土墙、地表排水沟等。 1.2 工程地质条件 四方山滑坡滑体为第四系残坡积碎石土、粘土，厚度5-25m，前部较薄，后部较厚，富水。滑带处于上部堆积体与基岩接触带间，层厚0.3-0.8m，滑带土为黑灰色碎石土，可见明显擦痕。基岩主要为中元古界武当山群中组（Pt2wd2）白云钠长片岩。滑体周边出露基岩产状为60-80°∠55-70°，岩层倾向与滑坡主滑方向近似平行。由于受构造作用及后期地质营力作用，基岩中节理、裂隙较为发育，风化严重，片理发育成为主控结构面，对滑坡的稳定性构成一定的影响，基岩出露对滑坡边界起控制作用。滑坡区地层时代和岩土性质详见：西部开发省际公路通道银武线湖北省十堰至漫川关段高速公路SME1合同段K0+000～K10+100两阶段施工图设计。 1.3 水文地质条件 场地区地处亚热带季风气候区，降水丰富，四季分明。年平均降雨696.1~900.0毫米，降水主要集中在夏季，占全年降雨量的39~43%。 滑坡区地表水主要为大气降水、滑坡后上部山体泉水及居民饮用水和灌溉用水，地下水以孔隙潜水、上层滞水为主，基岩地下水类型主要是以裂隙水为主。受降水影响，区内地下水季节性变化较大，旱季滑体处于半饱和状态，雨季处于饱和状态，滑坡滑动相应表现为旱季缓、雨季快的特点。 1.4 滑坡体基本特征 四方山滑坡于2003年7月由于连续降雨，滑坡发生滑动，现处于缓慢滑动中。设计现场踏勘发现，滑坡后缘出现了拉裂缝，滑坎高度0.5-0.6m，缝宽0.1-0.2m，可见深度0.5-1.5m。在高程305m处，滑坡水平位移约1.1m，滑体上的民房大部分破裂变形，部分发生坍塌。滑坡中部及前缘地表出现诸多拉张裂缝，存在明显滑动、错动迹象。根据当地居民自己观测，滑坡最大滑动速率20mm/天（强降雨时），从2003年10月15号至2004年01月03号时间内，滑坡水平方向位移约为50mm，可见