全球船舶与海工市场现状及发展趋势分解.ppt

全球船舶与海工市场现状及发展趋势分解.ppt

  1. 1、本文档共42页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
全球船舶与海工市场现状 及发展趋势 中国船舶工业行业协会 目 录 一、世界经济展望 二、世界造船市场 (一)国际船舶市场指标 (二)国际船舶市场特点 (三)细分船型市场 (四)各国造船业发展 (五)造船供求平衡 三、国际海工市场情况及展望 一、世界经济展望 本次会议邀请了具有华尔街背景的经济学家 Christopher Thornberg 先生,其通过大量的数据说 明世界经济在 2012 年下半年将开始恢复, 2013 年的 世界经济情况将更好。他认为欧洲的债务危机将会 退潮,但美国经济的增长压力较大,虽然房地产和 信贷都出现了转好的迹象。消费和投资显示了增长 ,但贸易和财政仍不确定,政府支出依然是最弱的 一个环节。他认为中国及其他新兴市场仍然是世界 经济增长的引擎。 二、世界造船市场 (一)国际船舶市场指标 波罗的海干散货运费指数( BDI ) 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 2004.10 2005.10 2006.10 2007.10 2008.10 2009.10 2010.10 2011.10 2012.10 10 月干散货运费指数出现回暖攀升趋势 , 反映干散货航 运市场整体行情的 BDI 指数月初为 777 点,月末止于 1026 点,较月初上涨了 32.0% 。 12 月 5 日 BDI 指数为 1054 点 克拉克松海运综合指数变动趋势 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 2004.10 美元 / 天 2005.10 2006.10 2007.10 2008.10 2009.10 2010.10 2011.10 2012.10 10 月国际航运市场航运费小幅震荡调整,反映国际 航运市场行情的克拉克松海运综合指数月初为 9536 美元 / 天,月末升至 9652 美元 / 天,涨幅为 1.2% 。 2012 年 1 ~ 10 月份世界主要造船国家三大指标 指标 / 国家 万载重吨 2012 年 1 ~ 10 月 造船完工量 世 界 13666 中 国 5733 韩 国 4451 日 本 2635 占比重 % 万修正载重吨 占比重 % 万载重吨 占比重 % 万修正载重吨 占比重 % 100 4046 100 3522 100 1682 100 41.9 1642 40.6 1263 40.6 611 36.3 32.6 1242 30.7 1114 31.6 566 33.7 19.3 725 17.9 624 17.7 205 12.2 2012 年 1 ~ 10 月 新接订单量 万载重吨 2012 年 10 月底 手持订单量 占比重 % 万修正载重吨 占比重 % 26791 100 9434 100 11473 42.8 3420 36.3 7172 26.8 2901 30.8 5693 21.2 1529 16.2 (二)国际船舶市场特点 1 、新船成交量大幅下降 全球新船成交量大幅下降。据统计,今年 1-10 月份全 球共成交新船 876 艘, 3522 万载重吨, 1652 万修正总吨, 分别较上年同期下降 44% 、 51% 和 14% 。 2012 年 1-10 月订单成交量情况 三大指标 艘 万载重吨 万修正总吨 2012 年 1 ~ 10 月 2011 年 1 ~ 10 月 同比变化 876 1015 -13.7% 3522 5538 -36.4% 1652 2495 -33.8% 2 、手持订单大幅下降 手持订单持续下滑,船厂正常开工面临严峻考验。 截止到 2012 年 10 月底,全球手持船舶订单量降至 4721 艘、 2.7 亿载重吨,较年初累计下降 25% ,以年完工量 1.5 亿载重吨测算,现有手持订单不够 2 年的工活量, 但考虑到订单高度集中到少数船厂手里,绝大多数中 小型船厂开工面临不足局面。 3 、典型船舶价格继续下跌 船型(万美元) VLCC-32 万载重吨 苏伊士型 -1

您可能关注的文档

文档评论(0)

yusuyuan + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档