LNG加气站设计标准规范.docVIP

摘要：经过对GB 50028—《城镇燃气设计规范》和GB 50156—《汽车加油加气站设计和施工规范》()和LNG和LPG关键特征这两方面比较，确定进行LNG加气站设计时所依据规范。分析并确定了LNG加气站储存规模和等级划分探讨了LNG加气站总图、工艺、公用工程及消防设计。 关键词：LNG加气站；规范选择；储存规模；等级划分；设计 Code Selection and Design of LNG Filling Station ZH0U Chun Abstract：Through the comparison of Code for Design of City Gas Engineering(GB 50028—)and Code for Design and Construction of Automobile Gasoline and Gas Filling Station，()(GB 50156—)as well as the key features between LNG and LPG，the code used in design of LNG filling station is determined.The storage size and grade level of LNG filling station are analyzed and determined.The design of general plan，process，public projects and fire control of LNG filling station is discussed. Key words：LNG filling station；code selection；storage size；grade level；design LNG汽车和LNG加气站在国外尤其是美国，已经得到了长足发展，而在中国发展时间还未超出20年，还处于发展早期。所以，中国还未颁布专门适适用于LNG加气站设计规范。在进行LNG加气站设计时，国外设计人员关键遵守NFPA57—97《汽车用液化天然气(LNG)供气系统标准》，中国已建成并正在示范运行LNG加气站遵照设计标准也是NFPA57—97。但因为多种原因，尤其是中国外行业发展水平、设备制造水平、管理水平差异，中国行业主管部门及消防部门对国外规范认可程度不高。依据以往成功经验，采取大家更为熟悉中国相近设计规范，更轻易得到主管部门认可。比如LNG气化站发展早期，GB 50028—93《城镇燃气设计规范》中还未有相关LNG气化站要求，设计时均参考了该规范中LPG气化站要求。所以，笔者认为在进行LNG加气站没计时，首选中国已颁布实施和国外规范相近设计规范。 1 LNG加气站设计规范选择 通常认为，LNG加气站设计可参考GB 50028—《城镇燃气设计规范》中LNG气化站相关要求和GB 50156—《汽车加油加气站设计和施工规范》()中LPG加气站相关要求[1]。前者理论依据是LNG加气站和LNG气化站物料均为LNG，仅二者厂站形式及建站地点不一样。后者理论依据是LNG含有比LPG更安全特征参数，且LNG加气站和LPG加气站同为加气站，建设地点全部在城市建成区内。 ① 规范比较 GB 50028—关键适适用于LNG总储存容积小于m3城镇LNG供给站工程设计。 该规范对LNG气化站储罐及天然气放散总管和站内外建、构筑物防火间距、消防系统均作了明确要求。 GB 50156—()关键适适用于汽车加油站、LPG加气站、CNG加气站和汽车加油加气合建站工程设计和施工。该规范对LPG加气站规模，LPG储罐、卸车点、加气机、放散管管口和站外建、构筑物防火间距，LPG加气站内设施之间防火间距及消防系统均作了明确要求。 GB 50028—关键适适用于LNG气化站，而LNG气化站通常建于城市建成区之外。所以，该规范中LNG储罐及放散总管和站外建、构筑物防火间距比GB 50156—()中LPG储罐及放散管和站外建、构筑物防火间距大。GB 50028—对卸车点、加气机等和站外建、构筑物防火间距和加气站内设施(储罐和加气机、站房、放散管等)之间防火间距均没有包含，而GB 50156—()对此有比较洋细要求。 GB 50028—和GB 50156—()相同点：a.对储罐消防设施要求一致，均要求储罐单罐容积大于20m3或总容积大于50m3时，储罐应设置固定消防冷却系统。b.对移动式消防用水量要求基础相同。c.对公用工程设计基础一致，但在工艺设计方面，因为LNG加气站和LNG气化站物料均为LNG，所以GB 50028—中相关LNG气化站部分更含有针对性。 ② LNG和LPG特征比较 LNG是以甲烷为关键组分烃类混合物，LNG