2015年 全国研究生数学建模竞赛D题.pdf

2015年 全国研究生数学建模竞赛D题.pdf

  1. 1、本文档共11页,其中可免费阅读5页,需付费120金币后方可阅读剩余内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
面向节能的单/多列车优化决策问题 轨道交通系统的能耗是指列车牵引、通风空调、电梯、照明、给排水、弱电等设备产生 的能耗。根据统计数据,列车牵引能耗占轨道交通系统总能耗 40%以上。在低碳环保、节 能减排日益受到关注的情况下,针对减少列车牵引能耗的列车运行优化控制近年来成为轨道 交通领域的重要研究方向。 1. 列车运行过程 列车在站间运行时会根据线路条件、自身列车特性、前方线路状况计算出一个限制速度。 列车运行过程中不允许超过此限制速度。限制速度会周期性更新。在限制速度的约束下 列车通常包含四种运行工况:牵引、巡航、惰行和

您可能关注的文档

文档评论(0)

ljszhw1972 + 关注
实名认证
内容提供者

天津大学硕士、一级建造师,愿与大家共享经验与文档

版权声明书
用户编号:7153166103000005

1亿VIP精品文档

相关文档