箱梁预制施工技术交.docVIP

箱梁预制施工技术交底 箱梁预制准备工作 1、 底座打磨：底座表面打磨光滑，并用蜡与柴油1： 3混合加热 后涂刷底座，底钢板边缘磨成一条线，宽窄一致，防止漏浆。 2、 模板拼装打磨：预制前在底座上拼装模板，发现问题立即整 修，使模板与底座严密结合。支磨施工前对模板进行打磨除锈并涂刷 脱模剂。 3、 钢绞线、连接器、锚具、夹片、张拉材料和器材都必须三证 齐全，且必须经有资质的检验机构检验合格。 4、 千斤顶油表必须经过标定、编号、一顶一表，一表一证。龙 门吊必须经过标定。 5、 外加剂经试验各项指标合格，严格使用试验外加剂。 6、 钢筋必须经抗拉、冷弯、可焊性试验合格。 7、 水泥各项常规指标必须经试验合格，且安定性好。 8、 试验龙门吊、电力开关、振捣设备、轻运输设备等机械设备 运转正常良好，张拉设备经过标定。 9、 殓原材料碎石、砂等抽检试验合格，储量大。波纹管、保护 层垫块等已制作釆购。 10、 施工工人经过技术培训，电焊工、吊车司机等持证上岗。 11、 详细核查桥梁各孔箱梁的类型、数量、梁长并进行编号，按 计划预制，以免发生错误。 12、斜交桥箱梁注意梁端斜度、方向，符合布置图要求。 箱梁预制施工 （一）钢筋与预应力管道 1、 箱梁钢筋骨架的绑扎与焊接要完全符合设计图纸及《公路桥 涵施工技术规范》要求，位置要准确，保护层厚度保证在规范要求的 误差范围之内。 2、 预应力管道坐标：在箱梁台座侧面按设计标出箱梁预应力管 道沿梁长方向各特征点位置相对应及梁高方向的管道坐标设计值，当 箱梁底板和腹板钢筋绑扎好后穿入波纹管,根据台座上标注的坐标用 钢尺量取管道的梁高及梁宽方向坐标值并用“井”字钢筋将其点焊固 定，“井，，字钢筋尺寸大小应能将波纹管卡死，中间段落采用加密“井 字定位钢筋并通过目测判断，确保波纹管线形园顺。安装箱梁侧模及 端模后应重新检查预应力管道的坐标，若预应力管道坐标不符合要求 时应重新调整至符合要求后方可安装内模，确保预应力管道不超出规 范允许的范围。 3、 波纹管要按设计准确定位，且曲线要平滑对称。轻浇注前要 在孔道内穿入硬塑料管，浇注中应做纵向抽动，以免管道漏浆堵塞； 浇注后再抽出，保证钢绞线顺利穿过。 4、 连续箱梁顶负弯距区的预应力管道安装位置准确且平顺流畅， 以利预应力筋的穿通和张拉，保证箱梁的受力不受影响。碇浇注前应 预穿废旧钢绞线或其它坚固填充物防止波纹管变形，浣注完成后再抽 出，以保证张拉时钢绞线能顺利穿通。 5、当跨桥所在曲线半径较小时，箱梁负弯距区的预应力孔道应 根据该桥所在曲线半径做适当调整。 （二） 碗浇注与养生 1、 边梁碇浇注前注意埋置护栏、伸缩缝预埋钢筋及预留泄水管 安装孔。 2、 箱梁浇注殓要按底板、腹板、顶板顺序连续不间断地分层浇 注，分层厚度不超过30cm,且注意确保各个层面殓的接合间隔不能 超过砒初凝时间，不能出现明显分层。殓振捣要到位，谨防漏振，过 振。要严格控制轻拌制质量和入模时间，要保证轻入模时的坍落度符 合设计要求，防止水灰比超过设计值而使碇强度降低或坍落度损失过 大而难以浇筑。 3、 要防止内模上移，确保顶板厚度符合设计及规范要求。 4、 预制梁板顶面预埋直径12mm螺纹钢连接筋、间距75 x 75cm 梅花型、高度高出梁板面5cm。连接筋沿梁板横向布设，下部与梁板 主筋焊接，桥面铺装横向钢筋横穿连接筋顶部，并与之焊接，以确保 梁板与桥面铺装结合牢固。具体详见下图： 5、 控制脱模时间（特别是芯模），勿过早拆模，以防粘膜和拉伤 箱室内銓面。 6、 及时洒水覆盖养生，洒水保湿养生至少7日以上。 7、 进入冬季施工采用蒸汽养生。 （三） 预制箱梁张拉与压浆 1、钢绞线必须编束，按2m分段用细铁丝绑环和固定以防扭缠， 确保钢绞线平行，然后穿入预应力孔道。 2、 张拉应在殓强度达到设计强度的90%,且达到相应龄期后进 行（并列条件），以保证殓构件后期具备规范所要求的抗变形能力。 张拉时尽量保持对称、均匀，不得集中张拉。一般经验视季节温度而 异。当强度达到90 %以上，且龄期达到4天以上即可张拉，过早则 变形（起拱）过大，过迟则不起拱，都不能达到理想效果。锚固时， 夹片要对称、均匀打入，严禁不对称强力打入。在张拉过程中严格控 制张拉实际伸长值不超过设计值的±6%,若超出该范围，查找原因进 行处理。 3、 钢绞线截取时要用砂轮切割，严禁用电弧烧断。 4、 张拉完成后，应在24小时内用真空辅助新工艺压浆。净浆稠 度宜控制在35秒左右。压浆前应用高压水清除管道内杂质，再用高 压空气吹干。浆体应从低的一端进入，从高的一端排出方可。 5、 压浆后应尽快用丝网包裹锚头，并用高标号砂浆封锚，以防 锈蚀。 6、 非连续端边梁，在梁端封锚完成后，按图纸要求用环氧树脂 贴减震橡胶块。接头碇强度达到