箱梁顶升施工方案.docVIP

城市快速内环西线南延工程 （纬八路至绕城公路段）四标段 B13-15钢箱梁增加净空施工方案 编制: 复核: 批准: 中铁二十四局集团江苏工程有限公司城市快速内环西线南延工程四标段项目经理部 城市快速内环西线南延工程四标段 B13-15钢箱梁增加净空施工方案 一、工程概况: 城市快速内环西线南延工程四标段纬九路立交B匝道与C匝道桥梁丄下交叉 段为钢箱梁结构,该联在半径为65. 75米的圆曲线上，该联长60米，宽9. 3米，该 联的下方放置了 8台公路盆式是橡胶支座，具体位置如图一所示,具体尺寸见表 表 支座编号 支座所在墩 桩号 支座型号 纵向尺寸 横向尺寸 设计位移量 Z1 B13 LYQ2500/500DX 840 645 e 纵 ±100 Z2 B13 GPZ(II)2. 5DX 460 505 e 纵 ±50 Z3 B14 GPZ(II)3. OGD 475 475 e 纵土 100 Z4 B14 GPZ(II)3. OGD 475 475 e 纵土 100 Z5 B15 LYQ2500/500DX 840 645 e 纵 ±100 Z6 B15 GPZ(II)2. 5DX 460 505 e 纵 ±50 根据增加净空设计方案，需将该联整体提升80mm,将80mm空间用预制的支 座垫箱垫入，焊接，并作防腐处理。 / 曇一 9?￡ 多点同步顶升控制系统工作原］ 本方案采用具有PLC多点同步顶升系统，该系统主要由液系统（油泵、油缸 等）计算机控制系统等几个部分组成，其示意图如下所示。液压系统由计算机控 制，可以自动完成同步位移，实现力和位移的控制、位移误差的控制、行程的控 制、负载压力的控制；误操作自动保护、过程显示、故障报警、紧急停止功能； 油缸液控单向阀可防止任何形式的系统及管路失压，从而保证负载有效支撑等多 种功能。 ? ⑦ ? ⑦ ? ? ? ? ? ? 1.液压泵,2. PLC控制屏,3?液压千斤顶,5?液压软管, 6.传感线,7.电磁控制阀, 图2. PLC同步顶升系统示意图 整个提升过程用位移传感器进行实吋动态监控。监测设备所示。型号为 MPZ-S-P-500-ABZ,行程为500mm的拉线式位移传感器及数据采集系统。 下而为实际施工小选用的四点同步提升系统的实物照片。 三、千斤顶的选用 顶升点位宜 型号 本体高度（mm） 顶升力（kN） 彳亍程（mm） 数量（台） B13 QF200T-12.5b 280 200T 125 2 B14 EDX-1504 220 150T 100 4 B15 QF200T-12.5b 280 200T 125 2 千斤顶的选用，首先保证有足够的安全储备，同吋也考虑何吋得木体高度，钢箱梁的 实际重量在400T以下，我们设置的极限提升力在1400T。提升吋液压系统的压强值在15MPa 左右,上下承压而积都大于千斤顶油缸的而积，届时，混凝土所受的压应力将小于lOMPao 四、千斤顶与传感器的布置 由于箱梁为弧形的设计，故根据设计要求顶升点为非对称设计布置, 如下图所示： 图3 B13、B15桥墩千斤顶与传感器布置 防落梁支 支座垫箱 拉线式位 移传感器 盆式橡胶支座 =1^ 1 图4 B14桥墩千斤顶与传感器布置 五、 支座的拆卸与支座垫箱的安装： 提升Z前，先将支座四周用5価的钢筋进行点焊简单连接，并将支座的下 支座板的4个连接螺栓进行松解，拆除。所有准备工作完成后再进行提升，提升 到位后，将预先加工好的支座垫箱安装到位。然后进行同步落梁，落梁结束后， 再将垫箱进行加固处理。 六、 桥梁顶升支座调整流程:  七、顶升加载流程: 表二 序号 顶升量(mm) 准备工作 备注 1 0 检竹系统 2 10 观测柱体和梁体的关键部 位有无异常 停留5分钟 3 20 观测柱体和梁体的关键部 位有无异常 停留5分钟 防落梁设宜 4 40 观测柱体和梁体的关键部 位有无异常 停留5分钟 5 60 观测柱体和梁体的关键部 位有无异常 停留5分钟 防落梁设置 6 80 观测柱体和梁体的关键部 位有无异常 停留5分钟 7 85-90 观测柱体和梁体的关键部 位有无异常 安装支座垫箱 防落梁设置 8 80 观测柱体和梁体的关键部 位有无异常 解除防落梁缓慢 同步落梁 9 到位 观测柱体和梁体的关键部 位有无异常 并检查支座状况是否工作 正常 卸载 八、 施工组织机构体系如下图所示 九、 质量保证体系如下图所示 项目经理 安全部质量部技术部施工部计调划度工1材料设备物 资 安全部 质量部 技术部 施工部 计 调 划 度 工1 材料设备 物 资 设 备 综合经营室 质 保 资 料 行 政 施工作业队 施工作业队 作业队质量总管 班组质量员 项 目副经理 项目总- 工程师 项目副经 :理 十、安全保证措力