箱梁预制施工方案.docVIP

中铁大桥局集团林州至长治（省界）高速公路第6合同段 项目部标准 NO. 6—FA— 箱梁预制施工方案 编 制： 复 核： 总工程师： 2010年5月发布 2010年5月实施 林州至长治（省界）高速公路第6合同段发布印号: 一、 工程简介 二、 施工工艺 三、箱梁预制场平面布置建设方案 四、主要工序的施工步骤及方法 四、 主要工序的施工步骤及方法 五、 五、 预应力施工六、 施工要点 七、质量检验标准 七、 质量检验标准 八、质量保证体系及措施 八、质量保证体系及措施 九、预应力施工质量保证措施 九、 预应力施工质量保证措施 十、安全保证体系及措施 一、工程简介 林长高速第六合同段起点桩号ZK32+400,终点桩号ZK354-268,全 长2.868公里，全线位于太行山区。本标段桥梁工程1056. Om/4座， 其中尖庄b大桥左右线均为156. 0m,露水河大桥左右线均为596. Om, 左线口家庄中桥64. Om, 口家庄大桥左线为189. Om,右线为303.0m。 ⑴尖庄2#大桥设计概况 尖庄2#大桥为双线大桥，桥跨尖庄沟谷。设计桥跨布置方案为： 一联6X25m,上部结构釆用预应力栓（后张）小箱梁，先简支后连 续，下部结构桥墩采用柱式墩（柱径为4）140cm）.桩基础（桩径为4） 150cm、4）120cm）,桥台采用座板台、桩基础，U台、扩大基础。 ⑵露水河大桥设计概况 露水河大桥为双线大桥，桥跨磨石辿峡谷，两岸地形主要为陡峭 的悬崖悄壁。设计桥跨布置方案为：5X30m预应力磴（后张）先简 支后连续小箱梁+ （90+170+90） m预应力栓连续刚构箱梁+3X30m预 应力轮（后张）先简支后连续小箱梁，桥梁全长590米。下部结构桥 台采用U型桥台、扩大基础，桥墩采用圆柱墩、矩形薄壁墩（5#、8#）、 空心薄壁墩（6#、7#墩）、桩基础（主墩柱径为4）240cm＞其它为e 150cm）o ⑶白家庄屮、大桥设计概况 白家庄中、大桥桥跨摩寺迪山谷，左线为2X30m白家庄中桥+6X 30ni白家庄大桥组合，右线为10X30m白家庄大桥，白家庄中桥上部 结构均为预应力牲（后张）小箱梁，先简支后连续，白家庄大桥为现 浇箱梁，下部结构釆用圆柱墩、薄壁墩、桩基础（桩径均为4）180cm）, 桥台采用U台、扩大基础。 二、施工工艺 箱梁工艺流程图 三、箱梁预制场平面布置及建设方案 本合同全线共有25米预制箱梁48片，30米箱梁64片，为方便 管理，集中在i个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方案 如下： 1、 预制场地布设 预制梁场拟规划在露水河大桥0#桥台和K33+570涵洞之间，距离 涵洞中心线16. 7m,占地面积约7亩。根据施工计划安排和运输架设 的需要，场地内规划有预制场、存梁场、生产生活区和钢筋加工存放 场。场内安装一台120t龙门吊机，满足箱梁预制和转运存梁的需要。 预制场内共布置6条制梁台座，平行于桥梁中线布置。每条制梁 台座长30m,宽1叫台座基础为C30混凝土扩大基础，台面底模采用 抛光钢模板。台座连同底模在使用前应模拟压重以检验底模及台面的 强度和刚度，并检验有无不均匀沉降情况，确保没有问题后方可开始 预制工作。台座每次使用前需将底模清理干净、并涂刷脱模剂。（预 制梁场场地规划布置详见：“梁场布置图”。） 2、 台座制作 预制场场地范围内，土方填挖至设计地面标高，在台座范围内用 C30姓做扩大基础，扩大基础深50cm,碎石20cm垫层,满足承载力不 小于300KPa用推土机平整后，用18吨振动压路机进行碾压，压实整 平后，做20cm厚石灰土，用C25混凝土进行硬化处理。在场地内设 置纵横向排水系统，场地硬化时，地面标高及坡度设置因利于排水。 场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟。在预制场场 地整体硬化处理后，浇筑30厘米厚混凝土底座，施工完毕并达到90% 强度后，台座连同底模在使用前应模拟压重以检验底模及台面的强度 和刚度，并检验有无不均匀沉降情况，确保没有问题后方可开始预制 工作。（见预制梁场生活区、钢筋加工场区平面布置图预制场排水系 统施工图） 3、梁块编号、吊运及存放 存梁台座垂直于桥梁中线布置，可同时存放30片箱梁。存梁台 座总长51m,基础为C30混凝土扩大基础。使用前应模拟压重以检验 基础有无不均匀沉降情况，确保没有问题后方可存梁。存梁区分为左 右两个场地，5m宽施工便道从中间穿过，以便于箱梁装运，运输车 辆可直达引桥架桥机下。吊运过程中，要严格按操作规程执行，保证 起吊安全，缓慢进行，轻起慢落，防止梁体碰撞受伤。存梁台位上耍 铺设枕木，保证梁体稳定，按两层在存放场进行存放，存放时每片梁 耍进行牢固支撑，另外当每层存放2片或2片以上时，需将相邻梁片 间吊点钢筋和端头预埋槽钢连在一起