中国的交通教学课件PPT.ppt

第20讲 中国的交通 ;;;;;【典例1】读几种交通运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图，完成(1)、(2)题。;【析图过程】 【答案试做】(1)　C　，(2)　B　。;对点演练 1~5; (2015·浙江卷)浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成1、2题。;1.与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可 ①缩短路??? ②增加运量 ③减少货物破损 ④增强贸易灵活性 A.①② B.①④ C.②③ D.③④ ;2.在输出越瓷的贸易航程中，船上的人可能会在 A.甲处夜观北极星定向 B.乙处借船右后方来风作动力 C.丙处见到河水的暴涨 D.丁处眺望到大片茂盛的草地;（2015·新课标Ⅰ）甘德国际机场（图2）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。据此完成4～6题.;4.中国主要的铁路干线及其交点;5.影响铁路建设的区位因素： (1)自然因素。 ①地形：平原限制少，山地沿等高线修筑。避开地形复杂区。陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道。 ②地质：避开断层及地质条件复杂地区。 ③气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计。 ④水文：避开沼泽地，避免跨越河流，减少桥梁长度、投资、施工量。;【知识拓展】京沪高铁和青藏铁路部分路段都采用“以桥代路”的方式的原因 (1)京沪高铁“以桥代路”：目的是为了节省我国东部地区宝贵的土地资源。原因是我国东部地区人口稠密，人均耕地少，耕地集中。 (2)青藏铁路“以桥代路”：目的是为了克服多年冻土以及生态问题。原因是青藏高原气候高寒，有多年冻土，影响铁路安全；生态脆弱，为野生动物迁徙预留通道，减少对青藏高原生态的干扰。;下图示意我国部分铁路的分布情况。读图，回答(1)、(2)题。;(2)⑤～⑥铁路沿线的车站，使用的新能源最可能是 A.风能 B.地热能 C.太阳能 D.水能;【析图过程】 【答案试做】(1)　A　，(2)　C　。;1．图中①②③④⑤铁路线的名称，按顺序排列正确的是（ ） A．京九线、京广线、京沪线、南昆线、湘黔线 B．京广线、京九线、京沪线、贵昆线、浙赣线 C．京广线、焦柳线、京沪线、贵昆线、湘黔线 D．京广线、焦柳线、京沪线、湘黔线、浙赣线;2．有关图中⑥⑦⑧地理事物名称及其特征的叙述，正确的是（ ） A．⑥是商品粮基地，盛产水稻、春小麦 B．⑦是淮河，是我国亚热带和暖温带的分界线 C．⑧是旅游胜地黄山，具有奇松、怪石、云海、温泉自然景观 D．⑥⑦⑧位于亚热带地区，都位于沪宁杭工业基地 ;(2013高考题广东卷)近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 A．在小城市，高铁站通常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展 B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化 C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化; [2014·新课标全国卷Ⅰ] 20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图2所示。完成下列小题。;6．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于(　　) A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布;4．D　[解析] 结合图中等高线分布可以看出，铁路线大致沿1000米等高线修建，目的是减轻工程建设的难度，故主导因素是地形。;对点演练 6~9;1.五种交通运输方式的优缺点及其所适合运输的货物（金榜83页） 2.交通运输的五种方式的比较 3、交通运输方式的选择（金榜82页） 4.中国主要的铁路干线及其交点（看地图191页） 5.影响铁路建设的区位因素（金榜83页） ;【作业测评】;下图所示区域内准备修建从A城到B城的铁路。分析回答7、8题。;桑基鱼塘;自然因素的利用改造