高中地理山东省新高考高三三轮微专题：桥.pdfVIP

桥 【学习目标】 重庆楼宇间穿梭的轻轨 武汉最复杂立交示意图 1. 阅读北盘江大桥等图文资料，说出现代公路铁路建设中采用“以桥代路”方式的必要性。 2. 结合港珠澳大桥区域位置图，说出其在建设过程中遇到的自然障碍，并分析其建成通车对两岸三地 北盘江大桥 的影响。 北盘江大桥位于贵州省水城县营盘乡境内， 【地理常识】 从北盘江大小盘江之间河段跨越北盘江大峡谷， 桥，简单地说，便是架空了的道路。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水或者越谷的交通。若从 两岸地势陡峭，地形变化急剧，起伏很大，河谷 最早或者最主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。“因水而必有桥” , “因桥必有景”，水 深达三百米以上。北盘江大桥飞越贵州北盘江大 木相生，有桥的地方，似乎总有两岸木翠花开，桥下流水潺潺。 峡谷、距水面高 405 米，超过南昆铁路清水河大 青藏北部清水河特大桥 桥，成为号称亚洲第一高桥， 于 2001 年 5 月竣工， 清水河特大桥位于海拔 4500 多米的 可可西里 无人区 （可 是贵州“二横二纵四联线”高等级公路网中的一 可西里自然保护区），全长 11.7 公里，是青藏铁路线上最长 条重要联线。 的“以桥代路”特大桥，也是世界上最长的高原冻土铁路桥。 问题 1：现代铁路公路的建设中常常会采用 “以桥代路” 的做法， 结合上述材料， 分别说明 “以桥代路” 清水河特大铁路桥飞架于昆仑雪山下， 在平均海拔 4600 米以 的必要性。 上的可可西里国家级自然保护区边缘地带。这里可可西里高 寒缺氧，植被稀少，生态脆弱。同时这里处于高原多年冻土 地段 , 这给修建青藏铁路增加了不少难度。 为了解决高原冻土 区施工难题和保护好自然保护区 ，青藏铁路勘察设计的专 家们采取了“以桥代路”的措施。 京沪高铁 “以桥代路” 京沪高速铁路于 2011 年 6 月 30 日通车，桥梁长度约 1140km，占正线长度 86.5% ；隧道长度约 16km， 【厉害了，中国桥】在伶仃洋上打一枚“中国结” 占正线长度 1.2%。京沪高速铁路客运专线全线实现道口的全立交和线路的全封闭，既方便沿线群众、 港珠澳大桥，原称伶仃洋大桥， 全长 55 公里， 其中主体工程“海中桥隧”长 35.578 公里，海底隧 车辆通行，又可确保高速列车运行安全。京沪高铁整个设计都充满着人性化，京沪高铁安徽段 78%都是 道长约 6.75 公里， 是目前世界最长的跨海大桥。 预计将在 2018 年 7 月 1 日前正式通车， 届时从香港到 高架， 对铁路周边居民的通行和安全影响比普通铁路要小得多。 同时铁路一旦进入市区或者村庄， 也将 珠海、澳门陆路车程由 3.5 小时缩短为半小时。 从 1983 年第一次提出港珠澳大桥构想， 到 2003 年立项， 进行特