隧道改造施工组织设计.docxVIP

XX 公路局 XX 公路分局 2019 年第一批隧道改造工程实 施 性 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 批准： XXXX 建筑工程有限公司 2019 年 4 月 S301XXXX— S301XXXX—XXXX隧道改造工程 保通专项安全方案 - - PAGE # - 目录 第一章 编制依据 第二章 编制原则 第三章 一、 二、 工程概况 地形、地貌 气候、气象 三、 沿线道理交通情况 四、 五、 主要工程背景及现状情况 隧道改造设计内容 第四章 一、 二、 施工部署 项目部组织机构的设立 项目部主要人员的职责 三、 施工前的准备工作 四、 施工部署 第五章 一、 二、 施工进度 施工进度计划 施工进度管理 三、 工期保证措施 第六章 一、 二、 主要分项施工处理措施 衬砌开裂处治 衬砌渗漏水处治 三、 隧道路面处治 四、 五、 检修道及排水 绥江端边坡及挡墙 六、 隧道洞门 七、 隧道内装饰 八、 隧道洞内外标线 九、 拦砂坝 十、边坡防护 第七章 施工质量管理及保证质量 一、质量管理目标 二、质量保证体系 第八章 安全措施 一、安全方针 二、安全施工目标 三、保证安全生产措施 第九章 文明施工措施 一、文明目标 二、文明施工措施 第十章 雨季施工、防暑降温措施 附表 附表一 施工进度表 附表二 施工总平面布置图 附表三 劳动力计划表 第一章 编制依据 一、 S301XXX—X XXXX隧道改造工程招标文件； 二、 S301XXX—X XXXX隧道改造工程招标图纸； 三、国家和交通部现行的有关设计、施工的规范、规则及验收标准； 四、施工现场调查所获取的有关资料； 五、我单位参建同类及类似工程的施工经历； 六、相关法规及技术规范 1、《公路工程施工安全技术规范》 (JTG F90—2015) 2、《公路隧道照明设计细则》 3、《混泥土结构防火涂料》 ( GB 28375-2012) 4、《公路隧道消防技术规章》 (DBJ 53-14-205 ) 5、《电力工程电缆设计规范》 (GB 50217-2007) 6、《滑坡防治工程设计与施工技术规范》 (DZ/T 0219-2006 ) 7、《民用建筑设计通则》 (GB50352-2005) 8、《公路交通安全设施设计规范》 (JTG D81-2017) 第二章 编制原则 一、认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策，遵守国 家和地方的法律，严格执行施工程序，遵守合同规定的工程竣工工期。 二、实行施工、设计和建设单位三结合，统筹安排，合理布置，做 好施工部署及各项施工生产工作。 三、采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。 四、坚持“百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推行 ISO9002标准化管理和实行安全生产责任制。 五、做好人力物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡 生产。 贯彻“勤俭节约”的方针， 合理布置好施工现场， 组织好文明施工。 六、充分利用现有机械设备， 扩大机械化施工范围， 减轻劳动强度， 提高劳动生产率；积极利用国内外新技术、新工艺，科学地确定施工方 第三章 工程概况 一、地形、地貌 XXXX地势东北低、西南高，境内最高海拔 1986.4 米，最低海拔 267 米。西南部多为山地，中部多为二半山区和深丘陵区域，北部和东部多 为河谷平坝和矮丘陵地区。 二、气候、气象 XXXX气候属亚热带季风气候类型，具有冬暖，春早，夏热，雨量充 沛，秋多绵雨，无霜期长，日照少，冬春有寒潮，春夏旱频繁，兼有伏 旱、暴雨、冰雹的气候特征。年均降雨量 1170毫米，日照时数 749 小时 左右，相对湿度 82%左右，无霜期 300 ～340 天。气温变化较大，极端最 低温度零下 5.9 ℃，极端最高温度 39℃。 三、沿线道理交通情况 沿线道路通行车辆以中小型交通量居多，大型车为次，拖拉机、摩 托车、自行车在春秋两季农忙季节集中交通量较大。 四、主要工程背景及现状情况 1、工程背景 XX隧道位于省道 S301 线 XXXX至绥江公路 K13+197～K14+662，全 长 1465 米，隧道所在路段是绥江通往 XXXX的必经之路。XX 隧道于 2011 年建成通车，至今已运营 8 年。 XX隧道是单洞双车道对向行驶的螺旋隧道， 洞身为复合式衬砌类型， 隧道断面形式为曲墙式单心圆拱，洞门两端都为端墙式洞门。隧道运营 以来养护单位多次对隧道进行局部修缮，但由于交通量不断增加，设施 设备不断老化， 消防设施缺损， 已不能满足安全运营需要。 根据《2017 年 省道 S301 线 XXXX至 XXXX隧道定期检查报告》 XX隧道 2017 年定检土 建评定为 3 类，机电评定为 4 类，总体评定为 4 类。 2、隧道现状 路面多处磨损较严重，多处开裂，影响行