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目录索引
一、寻找全球下一个新能源汽车行业拐点 7
(一)美国电动化相对中欧迟缓,拐点即将到来 7
(二)2021 年迎来产品周期,释放强购买力 10
二、产品周期夯实美国电动化拐点 13
(一)美国汽车市场以SUV 为主体,皮卡热度上升 13
(二)电动化水平分布不匀,市场空缺待填补 18
(三)大排量车型投放,有望夯实电动化拐点 22
三、新政策周期奠定电动化基石 25
(一)新政府力推新能源汽车,考虑重定燃油经济标准 25
(二)拜登或恢复补贴政策,稳定推动消费 28
(三)加州领衔多州推进 ZEV 项目,推动电动化进程 30
四、新老造车势力并行,供应链密集布局 32
(一)车企格局:传统品牌优势转化,造车新势力密集入局 32
(二)动力电池:多重方式渗透,挑战机遇并存 38
五、投资建议 43
六、风险提示 43
图表索引
图 1:历年全球汽车销量及新能源汽车渗透率 7
图 2:历年全球新能源汽车销量及增速 7
图 3:历年中国汽车销量及新增速 7
图 4:历年中国新能源汽车渗透率 7
图 5:历年中国新能源汽车销量及增速 8
图 6:中国月度新能源汽车销量(辆) 8
图 7:历年欧洲汽车销量及增速 8
图 8:历年欧洲新能源汽车渗透率 8
图 9:历年欧洲新能源汽车销量及增速 8
图 10:欧洲月度新能源汽车销量(辆) 8
图 11:历年美国汽车销量及增速 9
图 12:历年美国新能源汽车渗透率 9
图 13:历年美国新能源汽车销量及增速 9
图 14:美国新能源汽车月度销量(辆) 9
图 15:全球历年动力电池组价格(美元/kWh) 10
图 16:全球历年公共充电桩数量 10
图 17:2017 年以来国内各批推广目录纯电动乘用车型续航里程(km) 10
图 18:美国消费者乘用车购买力情况 11
图 19:中国消费者乘用车购买力情况 11
图 20:美国新能源汽车市场复盘及推演 12
图 21:美国乘用车、轻型卡车历史销量(万辆) 14
图 22:美国乘用车、轻型卡车分车型销量占比变化 14
图 23:美国轿车历史销量(万辆) 14
图 24:美国轿车各价位车型销量占比变化 14
图 25:2016 年美国轿车分车型销量占比 15
图 26:2019 年美国轿车分车型销量占比 15
图 27:美国SUV 历史销量(万辆) 15
图 28:美国SUV 各价位车型销量占比变化 15
图 29:2016 年美国 SUV 各尺寸车型销量占比变化 16
图 30:2019 年美国 SUV 各尺寸车型销量占比变化 16
图 31:美国皮卡历史销量(万辆) 17
图 32:美国皮卡各价位车型销量占比变化 17
图 33:美国 Minivan 历史销量(万辆) 17
图 34:美国 Minivan 各价位车型销量占比变化 17
图 35:美国跑车/轿跑历史销量(万辆) 17
图 36:美国跑车/轿跑各价位车型销量占比变化 17
图 37:美国新能源汽车分车型销量占比变化 18
图 38:美国新能源汽车动力结构变化 18
图 39:美国分车型电动化率变化 19
图 40:美国分价格电动化率变化 19
图 41:美国新能源轿车历史销量(万辆) 19
图 42:美国新能源轿车销量动力结构变化 19
图 43:美国新能源轿车销量加权均价变动情况 20
图 44:2016-2019 年美国新能源轿车分级别销量占比 20
图 45:美国新能源SUV 历史销量(万辆) 21
图 46:美国新能源SUV 销量动力结构变化 21
图 47:美国新能源SUV 销量加权均价变动情况 21
图 48:2016-2019 年美国新能源 SUV 分级别销量占比 22
图 49:2018 年美国温室气体排放源 25
图 50:2018 年各类交通方式碳排放占比 25
图 51:美国乘用车和轻型卡车 GHG 标准及合规情况 27
图 52:美国乘用车和轻型卡车CAFE 标准及合规情况 27
图 53:NHTSA 车型分类标准 27
图 54:美国各车型产量结构变化趋势 28
图 55:新能源汽车购车个人所得税抵政策扣过渡期执行规则 29
图 56:第三阶段 ZEV 积分要求下限 31
图 57:2019 年“177 条文州”新能源市场占比 32
图 58:2019 年“177 条文州”电动化率 32
图 59:特斯拉美国市场销量及市占率 33
图 60:2018 年美国新能源车企销量分布 33
图 61:2019 年美国新能源车企销量分布 3
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